フェラーリF355のマフラー交換に関して質問させてください。PRシャシーです。

Question

F355には純正で排気バイパスバルブが付いていますよね。一方で社外マフラーにもクライスジークなどバルブ付きとされているのものが多数出ているかと思います。

そういった社外マフラーへの交換は、純正のバルブを撤去してマフラーに付いている？バイパスバルブへの交換ということになるのでしょうか？

また、バルブ切り替えリモコンが付属しているものなどはいかがなのでしょうか？そういったものはまさしく純正外のバルブということなのでしょうか？

クライスジーク、パワークラフト、伊藤レーシング、MSレーシングなど、メーカー別に事情が異なるとしたら、その辺りもお教えいただけるとありがたく思います。

最近F355に乗り換えを決めたばかりで不勉強なため、基礎知識として教えていただけると大変助かります。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

社外マフラーはノーマル部品を流用することはなく総替えです。
リモコンがあるものは任意でバルブの開け閉めができますが、社外マフラーのバルブにはノーマルのバルブの配線をせずに作動させます。
リモコンなしでノーマル配線をつなぐものもありますが、低速時の静音にはなるものの本来の性能は発揮しません。
F355は古い車ですから、昔流行った社外マフラーの話をしても仕方ありませんし、新品なんて欠品しています。オークションの中古品もろくなのがないでしょう。
ブリリアントで作ってもらうのが今時でいいと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=oocQH8XesRE

Answer 2

純正のバルブを撤去して、社外マフラーに付いているバイパスバルブへの交換ですよ。

Answer 3

社外マフラーにバルブが付いてんだろ。

Answer 4

メーカーによってチゲーよｗ

Answer 5

各メーカーに聞いたほうが良い。

Answer 6

純正は流用しないよ。

Answer 7

社外マフラーに付いているバルブを使います。

355はイトレーが1番です。
クライス、キダ、MS、トゥビ、イトレー全開走行の後ろを何度も走った感想です。 私の時代にはパワークラフトは無かったので音を知りません。