レクサスを買いたくても買えないから妬みで批判する人と、本当にレクサスなんか欲しくない。そんな金があったらベンツやBMWを買うという人は、どちらの方が多いですか？

Answer 1

そもそも「自動車」というのは商品です。
すべての商品には始まりがあります。

では、「自動車」はいったい、
誰が最初につくったのでしょうか。
それは、ドイツ帝国のカール・ベンツ博士が
最初につくり出しました。
この車は、パテント・モトール・ヴァーゲンという
名で誕生しました。1885年のことです。

そうです。メルセデス・ベンツは、世界で最初の自動車を発明した博士が
ブランドの起源、始まりなのです。
この揺るぎない事実の前に誰も立ち入ることのできない、聖域、
絶対領域があるのです。
これはメルセデス・ベンツというブランドが絶対的なものであり、
その熱心はファンが世界中に何百、いや何千、何億といて、
そのどれもが富裕層なのです。

ドイツ本国はもちろんのこと、イギリス、フランスでも、
世界最大の自動車市場であるアメリカ合衆国でも
メルセデス・ベンツの信頼性、ブランド力は絶大なのです。

さて、レクサスですが。
これは、１９８９年にアメリカで発生しました。
そもそもトヨタ自動車は豊田自動織機製作所が1933年に始まり、
翌1934年にＡＡ型をライセンス生産したことが始まりです。
申し訳ないけど、伝統と格式のある偉大なるメルデス・ベンツの前では
トヨタとて吹けば飛んでしまうような薄っぺらい歴史。
レクサスなどと、日本人の勝手な発想でつくった造語のブランド名など、
偉大なるカール・ベンツ博士の名の足元にも及びません。

そもそもレクサスが盛んに開発してきたＦセグメントと
呼ばれるラージサイズのサルーンの始まりはいったいどこのメーカーが
最初に提案し商品化したのか。
無論、メルセデス・ベンツのＳクラスに他ありません。

つまり、言いかえれば、メルセデス・ベンツの存在なくして
レクサスは誕生しなかったのです。
メルセデス・ベンツやＧＭキャデラックとアメリカ市場で
互角に戦えるブランドを築き上げ、そこに市場を開拓し、
商売ショーバイをしたかったのがレクサスなのです。

しかし、メルセデス・ベンツは常に信頼性の高い、
高給なパーツを使いたがります。
辿り着いたのは、日本製。
分解すればわかるのですが、
カーナビもみんな我が国のパナソニック製です。
かの、ドイツの名門メルセデス・ベンツは日本製の部品で
構成されているのです。衝撃的ですが事実です。

なにしろ、レクサスは日本人がつくったブランドです。
「昔からやってるから信頼性も良いし質も高いんだよ」という
海外の常識を覆したのです。
それは１９８９年のことです。
そうです、レクサスというブランドが始まった初年度です。
いったい、何が起こったのだろう。
レクサスＬＳ４００。日本名セルシオ。
この車のパワーユニットである、
Ｖ型８気筒３２バルブＤＯＨＣエンジンの完成度が全てを物語っています。

ＢＭＷをも圧倒するほどの滑らかに回るエンジン。
メルセデス・ベンツも唸るほどの分厚い本革内装インテリア。
そしてカリフォルニアの強い日光をも跳ね返す、
３層コーティング塗装の施された贅沢なボディカラー。
そのどれもが今までの高級車に無いものでした。

自動車産業最大の市場であるアメリカ合衆国で成功すれば、
世界中で売れる自動車メーカーになれる。
コンピュータもあまり発達していなかった、
インターネットもなかったような西暦１９８９年ことでした。

今やフォルクスワーゲンの分厚い壁も乗り越え、トヨタグループが
世界販売台数ナンバーワンです。
そのナンバーワンの自動車メーカーの高級ブランドがレクサスです。

BMWやベンツを欲しがる人というのは、
もはや過去の栄光にこだわるわけの見栄っ張りに過ぎません。

それはちょうど、夏の縁日で売っている露店のたこ焼きと、
食品スーパー最大手イオンの売ってる冷凍のたこ焼きぐらいの差が
あると思います。

どっちが旨いのか。

「屋台で出来立て買うほうが、うまいに決まってるだろ！」というのが
BMWやベンツが好きな人です。

「いやいや、屋台なんて不衛生だよ。
ちゃんと食品工場で生産された冷凍食品のたこ焼きを家で
電子レンジで温めたほうが美味しいよ。わざわざ祭りとか人ごみの中、
買いに行くなんて馬鹿馬鹿しいよ。」というのがレクサスが好きな人です。


屋台で買ったほうが、お祭りの楽しい雰囲気も一緒に味わえるでしょう。
でも、たこ焼きそのものを見た場合、
確かに冷凍のたこ焼きのほうが「食中毒」だとか、
「人ごみの埃が混じったりしない」という絶対的な「安心」があります。

でも、冷凍のたこ焼きなんか食ったって、おもしろくないでしょう。
それがレクサスなのです。

わかりましたか？

Answer 2

実際貧乏だから
高級車なんて買えませんが
たとえお金があっても
あんなでかい高級車要らないなあ。
レクサスもBMベンツも。
どう考えても
自分の使用用途環境に合わないですから。

Answer 3

外車もレクサスも持ってる数台持ちからすれば、やっぱり妬みですね。

>レクサスだけでなくベンツやBMWも批判するはずだから、レクサスだけ批判するのはマジで欲しくない。。

とありますが、買える人は批判しないんです。基本的に色んな車を乗り回したいからですね。
僕の周りの複数台持ち、ロールスロイスやハマー、ベントレー持ちも基本的にレクサスでもベンツAクラスでも批判しませんよ。
用途によって買うかもしれないので。。。

どちらも乗ってる私から批判出来るなら。。。
BMW、、、内装ショボい。壊れやすい。(レクサスよりも)
レクサス、、、足回りが浮いてる感じ。外装は好き嫌いが激しい。

良いところ
BMW、、、足回りしっかり。デザインとブランドに安定感。
レクサス、、、内装は御三家と比べてもトップレベル。塗装も秀逸。

これだって車種違えば逆転する場合もあるでしょうしねー。。。

要は、どの車も良いところ、悪いところ100%ある。
メーカーで上だ下だ言ってるのは、買えない正当化のみ。買えば良いんだから。

Answer 4

レクサス批判の人の方が多いに決まってます。

そんな金があったら…という人は実際にはお金が無い人ですよね。つまりどっちもお金がない人のたわごと。
そんな人が本当にレクサスを欲しくないなど思う訳がありません。

Answer 5

以前、単純にデザインとかが好きじゃないから買わないだけって回答したのに、それでも僻みだ妬みだって言われましたね。（まあ、一部の人ですが）
その人にとっては、どうしても僻みってことにしたいみたいです。

Answer 6

僻み

kpnns233のような脳内ベンツユーザーが典型的

Answer 7

買えない人でしょ、欧州車の上のレベル買う人にとって、同じ土俵に昇って無い車は興味は無いですから。

Answer 8

買いたくても買えない人が多数だと思いますよ。＝どちらも買えない人

だと思います。

Answer 9

妬んでる人ですかね。CTやHSはまだしも、GS、LS、RCあたりを買える人はそれなりの経済力がある人ですし、批判する必要はないでしょう。気に入らないのであれば、他にいくらでも選択肢はあるわけですし。

Answer 10

答えは簡単。
高くて買えない妬みなら、レクサスだけでなくベンツやBMWも批判するはずだから、レクサスだけ批判するのはマジで欲しくないんだろ。

Answer 11

レクサスは法人需要が多いと思うので
本人の意思通りでは無いように思えます。