フェラーリの車両はなぜ自然吸気が多いのですか？ 過去にはターボ車もありましたが、それでも少なくないですか？耐久性の問題でしょうか？

Answer 1

現在のフェラーリで最も販売台数が多いV8モデルは全てがターボ車です。V12モデルは自然吸気です。

1987年発売のフェラーリF40は石川島播磨重工業IHI製のV8ツインターボ車でしたが、以後2015年発売のフェラーリ488GTB迄約28年間V8でもV12も全て自然吸気エンジンでした。質問者さんの認識（フェラーリはNAが中心）というのはこの時代の事を考えています。

つまり現在のフェラーリはターボ車が中心になっています。
さらに最近は電気モーターと内燃機が複合するハイブリッド車も増加しています。

ターボ車が主流になっている理由は最近のダウンサイズ＋ターボとの効率化がベースで直噴エンジン＋ハイブリッドとの技術傾向に則ってます。

なおフェラーリが採用している過給機ターボユニットは、1987年にF40で採用されたIHI製です。

つい先日リリースされた120°V6直噴ツインターボ＋プラグインハイブリッド車のフェラーリ288もIHI製ターボです。IHI製ターボユニットはF1用パワーユニットでも採用されています。フェラーリはIHIの耐久性を非常に高く評価しています。

Answer 2

この手の車は馬力は充分にあるので、音やフィーリングを大事にします。

Answer 3

自然呼吸の方が気持ち良く回るからです。ターボモデルは人気無いです。