v8エンジンを搭載している車ってどういった特徴がありますか。

Question

補足

現在新車で買える国産車では何がありますか。

Answer 1

何も知らないド素人はV8＝ドロドロ ガラガラ言うエンジン音と排気音、ブカブカした足回りとフニャフニャしたハンドリングで直線を
走る事しか考えてないって、大爆笑。



フェラーリ488 GTB、マクラーレンの現行モデルは全てV8エンジンなんだけど、アメ車しかV8エンジンを浮かばない様じゃ、ノミの脳みそ以下の回答で終わってる。


でV8エンジンは、クランクシャフト形状で全く素性、特徴が違ってきます。



例えば、先に記載したフェラーリやマクラーレンのV8エンジンには、レーシングカーと同じシングルプレーンのクランクシャフト形状で、片バンクの燃焼間隔に着目した時に、“等間隔”になっており排気干渉が起きないのです。

排気干渉が起きないので「カァァーンッ！カァーーン！」という、あの独特のストレスの無い甲高い音が発生するのです。

繰り返しになりますが、シングルクランクシャフト形状によって、8個ある各気筒から出される排気ガス同士が、ぶつかることなく綺麗に抜けているのです。


V8 シングルプレーンのメリットは

・ハイパワーや大トルクを出しやすい
・等長エキマニによる恩恵を得ることができる
・偶力振動が発生しない
・大きなカウンターウエイトを必要としないのでレスポンスに優れる
などが挙げられます。

でも、V8シングルプレーンのデメリットとして直列4気筒のエンジンと同様に、2次振動が発生して振動が大きく乗りごこちは最悪です。





逆にフェラーリ、マクラーレン以外の、BMW、ベンツ、レクサス、マセラティー、アメ車のクランクシャフトは、クロスプレーンのクランクシャフトを採用しています。


このクロスプレーンのV8エンジンは、片バンクの点火タイミングが気筒ごとに90度ずれるので不等間隔爆発になり、排気干渉が発生します。

そんなクロスプレーンは
・排圧の上昇により排気抵抗があるのでパワーやトルクを出すのに不利
・不等間隔爆発なので、等長エキマニの恩恵を得られない
といったデメリットがあります。

いわゆるフェラーリの様に「カァァーンッ！カァーーン！」じゃなくて、ド素人が思い込む「ドロドロ」音です。

しかし、1次振動および2次振動が発生しないので、バランスシャフトが不要で振動特性に優れる、というメリットが有るので高級車に積まれています。


現行車で言えば、マクラーレン全車、フェラーリのミッドシップモデル、国産じゃウチのLC 500もV８ですが、当然クロスプレーンです。

Answer 2

デカい、高馬力、希少車

Answer 3

ドロドロガラガラ言うエンジン音と排気音。大抵は一気筒位
死んでいる。

無駄にデカいエンジンとボディ。その割には作り込みが悪くて
雨など染みてしまったりする。

ブカブカした足回りとフニャフニャしたハンドリングで直線を
走る事しか考えてない。

燃費が悪くて整備性も悪い。年中調整してないと本当に
動かなくなる。オイル漏れは構造的に止まる方法がない。

近年は上記の欠陥を解決したと言ってるが根本的に組み上げてる
作業員のスキルの低さと設計上の欠陥なので問題は残る。

足回りは良くなったと評価されてるが根本的に無駄にデカいのは
一緒なのでホイールベースの問題で小回りが利かないのは
変わってない。


もう良いだろ！アメ車だ！アメ車!!(^。^)y-.。o○

Answer 4

たいてい、後輪駆動。
ミディアムクラスの高級車、スポーツカー、4WD。
車幅が広い。
車重が重い。
燃費が悪い。
価格が高い。