ダイハツ ストーリア のみんなの質問 (解決済み) 22ページ
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ダイハツ ストーリアｘ４ （クロスフォー） ｍ１１２ｓ ダイハツ魂の詰まった、ストーリアｘ４。 この希少車を、所有している、（していた）。知人等が所有していた。など、。。 良かった、悪かった...
2011.2.22
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ベストアンサー： 私も以前乗っていました、1年ほどの付き合いでしたが楽しい車でした。 私は後期でしたが自分でブースト調整できるのが楽しくてブーストメーターと格闘しながら1.6Kにしてました。 定速はスカですが4千越えたら狂ったように9千まで回りました。 標準で強化クラッチが入っており私は左靭帯を痛めていたのが再発し残念ながら手放しました。 通常のクラッチでは滑るのは分かっていたので・・・。 今は同じ会...
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車の寿命について。 98年式のダイハツ・ストーリア(1000cc)を所有しています。 コンパクトカーって何万キロまで走れるものでしょうか？ 勿論、色んな故障部位を修理した上で何万キロ走れるかです。 今
2011.2.13
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ベストアンサー： １５万から２０万辺りでしょうか、、 もちろん個体差が大きいので、それ以上もそれ以下もあります。 ミッションやエアコンが故障した時点で 「寿命」 と考えて諦めるべきでしょう。 修理するとしたら、同程度以上の中古車が買えてしまいます。 エンジンは３０万キロでも元気なのが普通で、故障するとは考えずらいです。 もし故障したら修理 （or積み替え） に３０万円とかかかるので、車ごと買い換えるべきで...
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普通車では極一部にしかないDOHCターボ＋4WDの組み合わせが、軽自動車にはとても沢山あるのは何故ですか？
2011.1.4
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ベストアンサー： 普通車でも昔はたくさんありましたね 例↓ トヨタ→セリカGT-FOUR 日産→パルサーRNN14、U12辺りからのブルーバードSSS-Rやリミテッド、A31セフィーロ・アテーサクルージング、スカイラインR32・GTS4 マツダ→ファミリアGTRやA 三菱→ミラージュサイボーグ、z16GTO、E39以降のギャラン いすゞ→ジェミニ・イルムシャ最終 ダイハツ→ストーリア、ブーンX4 … まだ
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ストーリアX4タービンの違いについて ストーリアX4タービンの流用加工を検討しているのですが、 前期と後期でのタービン違いはアクチュレーターのナットでブースト圧が調整できるかできないか以外に耐久...
2011.1.1
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ベストアンサー： タービンの違いは前の方が書いておりますが、生産年月を見てもわかる通り、「前期と後期」と割り切れたものではないです。 実際のとこは、初期・中期（一部マイナーチェンジ）・後期（ビックマイナーチェンジ）に分かれるストーリアの中で、初期型のさらにごく初期型にのみ、当時のレガシィのセカンダリータービンと同様のエキマニ連結４穴式タービンが使われてました。 ごく初期型というのは９８年式（Ｈ１０年式）の一部...
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「ダイハツストーリアのラジオの電気配線の色」は何色でしょうか？教えてください、ETC車載器を装着するため電源に繋ぎたいで御座います。何卒宜しくお願いいたします。 松
2011.1.3
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ベストアンサー： 常時電源（+B）は黒/赤、 アクセサリ電源（ACC)は青のようです。 アルパインのホームページの「車種別取り付け情報」を参照してみると良いです。 http://www.alpine.co.jp/support/ 上記ページの「ご購入サポート」→「車種専用取り付け情報」 から検索できます。 ストーリア（M100S）も掲載されています。
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ダイハツＹＲＶのエンジンマウント 3個は ストーリアと共通部品でしょうか？ どなたかご存知の方はおられますでしょうか？
2010.11.30
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ベストアンサー： 部品屋です。 調べてみましたが、YRVはフロント4品番、左側2品番、リヤ3品番あります。 違いはエンジン型式・AT/MT・年式で適合品番が違います。 ストーリアはフロント6品番、左側4品番、リヤ4品番あります。 違いはエンジン型式・AT/MT・年式・グレードで適合品番が違います。 YRVとストーリア両方で使われている共通品番もあります。 中古品検索の場合、お車に合うかどうかは両方の車...
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ダイハツ、ストーリアｘ４について。。。（ＧＦ－Ｍ１１２Ｓ） 前期型を購入しました。＾＾ 注意点などあれば、ご教授お願いします。ｍｍ 基本メンテは、、熟知しています。。 些細な事でも構いませ...
2010.11.20
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ベストアンサー： ｘ４にはターンバックル調整式のアクチュエータが装備されています。 ターンバックルをまわせば自由自在にブースト圧を調整できます。 ダイハツも何を考えてるのか、ＥＣＵマップはブースト圧２キロまで補正できます。 一般的なブースト圧は１.５キロ程度です。 ブーストメーターを見ながら調整しましょう。 注意点じゃないですねすんません。 それにしても羨ましいですね。 ブーンｘ４欲しかったんですけどもう...
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トヨタが軽自動車に参入するそうですが将来的に考えるとダイハツやスバルは消滅しないですか？
2010.9.29
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ベストアンサー： ブランドは消滅する恐れが絶対に無いとは言えないか？と言うのも製作はスバルとダイハツが担当して販売はトヨタ、という事も有るのかなと。スバルダイハツが単なる自動車製造メーカーになる恐れは有ると思います。確かにパッソとブーンはダイハツが製造販売してますが、販売の割合が高いのはトヨタですよね(キャミとテリオス、デュエットとストーリアの例も有り)。
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中古車選びのアドバイスお願いします！ 峠を軽く流したり、ジムカーナを遊び程度でやりたいのですが、どういった車にしたらいいかいまいちわかりません。 今検討してるのが ・スターレットターボ ・初...
2010.10.3
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ベストアンサー： 長年ジムカーナをしている立場の者ですが、新車、中古車のノーマルでの乗り出しでは、ジムカーナを楽しむことは、不可能かと思います。 まず、サイドブレーキターンが出来る仕様になっていないと、面白くも何ともありません。 て、言うのも、少なくとも駆動系で特ににLSDは必需品、足回り、ブレーキパット、タイヤ、ホイールなどを新品であつらえると、30万円以上は掛かります。 予算の範囲なら、丁度シーズンオフに...
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トヨタが軽を売ることになりましたが、 パッソとブーンやデュエットとストーリアの時のように販売はトヨタの圧勝で ダイハツ店の契約数は大幅減になるのでしょうか。 ダイハツ本社は強大な販売チャンネル...
2010.9.28
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ベストアンサー： たぶんMOVEやタントみたいな人気車はOEMしないと思いますよ。ダイハツディーラーで売れる分がそのままトヨタディーラーに行くだけだからダイハツにメリット無いし。 不人気車のムーヴコンテやテリオスキッドなんかをOEMすればダイハツディーラーで元々売れていない車が売れなくなるだけで、たいして痛くないけど、トヨタブランドによって売れればダイハツの工場は生産台数が増えて喜ぶでしょう。 ダイハツを吸...
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車のオイル交換時期がいまいち分かりません。 ネットで見ると5000kmで交換とか3000kmとか 車検のときとか、一年に一回、半年に一回とか みなさんどのタイミングでオイル交換してますか？ また...
2016.2.17
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あなたはもし「復活してほしい車は何？」と言われたら何がいいですか？ ・トヨタセラ ・ホンダインテグラ ・ホンダシビック ・トヨタｂBオープンデッキ ・トヨタMR-S ・ダイハツストーリアX4 な...
2014.3.14
解決済み- 回答数：
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見た目が地味なスポーツカーを教えてください いわゆる「羊の皮を被った狼」みたいな車です。 派手なエアロやカーボン調のパーツ、車内の赤いアクセントなどが嫌いなのでそういうのがない車が良いです。 中...
2021.3.29
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どっちが得でしょうか？ 私は知人からダイハツのストーリアという車を貰えることになりました。(無料) しかし親はその車がマニュアルだから慣れないと危ないと言い、軽か、トヨタのアクアなどのハイブリッ...
2018.1.9
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車の寿命について。 兄の乗っている車を見た知り合いが古すぎ壊れるし維持費が高いし、燃費も掛かるだろうし、新しいのにしたら？と言いました。 消費税が上がる前に縁ゴムとオイルの漏れを直すと言って整備...
2014.7.7
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