ダイハツ ストーリア のみんなの質問
rob********さん
2011.2.13 18:41
勿論、色んな故障部位を修理した上で何万キロ走れるかです。
今の所、パワーウインドが故障し、バッテリーは交換しましたが、他は無事です。
長年乗ってる車で修理代が一番かかるのがエンジン関連だと思いますが、エンジン修理はいくら位かかると覚悟しておくべきですか?
車の乗り方は、買い物や週末に使う程度で、月350km程走行。
自分では丁寧に乗ってるつもりです。
走行距離は87000キロです。
補足
タイミングベルトは交換済です
min********さん
2011.2.13 20:28
15万から20万辺りでしょうか、、
もちろん個体差が大きいので、それ以上もそれ以下もあります。
ミッションやエアコンが故障した時点で 「寿命」 と考えて諦めるべきでしょう。
修理するとしたら、同程度以上の中古車が買えてしまいます。
エンジンは30万キロでも元気なのが普通で、故障するとは考えずらいです。
もし故障したら修理 (or積み替え) に30万円とかかかるので、車ごと買い換えるべきでしょう。
質問者からのお礼コメント
2011.2.16 09:01
ありがとうございました
fda********さん
2011.2.13 18:51
エンジン自体は意外と丈夫です
軽でもオイル管理さえ良ければ30万キロくらいは大丈夫です(オイルシールやタイミングベルトの交換の必要はあります)
大抵の場合は10万キロを越えてオートマチックのミッションが壊れて廃車になります
10万キロを越えた車に20万以上の修理代がかかると言うと廃車にして別の車を買った方が経済的だからです
あとはボディーの錆びで乗れなくなる事が多いですね
マニュアル車ならまだまだ大丈夫ですがオートマチックなら10万キロを超えたら可能性が出てきます
丁寧に乗られてオートマチックのオイル交換も適切にされていれば20万キロ近く乗れます
恐らく20万キロ程度ならエンジン本体はノートラブルでしょう
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