ダイハツはトヨタの完全子会社と言う事を知ったのですが、ダイハツロッキーは（ほぼ同じ外見）トヨタではライズとして売られています！

Question

逆に言うと今のダイハツの耐久性とかは、トヨタと思っても良いのでしょうか？

何故かと言うと私の父はトヨタ車以外は買ったらダメと言います！（故障が少ない、トヨタ以外2流メーカー、売る時高い等）

色々教えてください

Answer 1

子会社であっても、ダイハツとトヨタは別会社ですよ。設計思想とか、結構違います。
具体的にはダイハツの方がよりコスト意識が高く、別の言い方をすれば、余裕が小さいです。

とはいえ、現在の日本メーカーはどこも大して変わりません。あなたのお父さんの常識は30年ほど古いです。

Answer 2

古い考えの方には多いですねトヨタ至上主義の方。

実際問題国産車であればどこのメーカーのを買っても故障する可能性なんて変わりませんよ。

トヨタだから故障が少ない訳じゃないし、他のメーカーが二流と言う訳でもないです。

Answer 3

トヨタは最高品質では無いですよ。
数多くの改善提案で品質も耐久性もお客さんが文句を言わない最低限まで下げてコストダウンしています。
今はダイハツもスバルも日産もホンダもマツダも三菱でも品質では大差ありません。
だからダイハツもスバルもトヨタブランドで売れるのです。
スズキ車も日産でもマツダでも売れるのです。
但し、スバルや日産は検査を誤魔化したり、三菱は認定値を誤魔化したりするので安心は出来ません。

Answer 4

車/製造・業界は、大きく変遷しております。

DAIHATSUは、TOYOTAの100％子会社で、実質トヨタです。

スバルは、トヨタが筆頭株主で、25％程度の株式をトヨタが保有。
＜”86”と”BRZ”は、トヨタが主導で設計開発・スバルの工場で生産＞
--------------因みに、生産比率は、5：1くらいと、云われています。

トヨタは、2015年度には、MAZDAとの【包括的技術提携】
それ以降は、”SKYACTIV”は、”TNGA”へ、移植されています。
其の2年後には、”相互資本提携”にまで発展して、
現在建設中の新工場では、TOYOTA車・MAZDA車・
其々・15万台＜合計３０万台＞の生産が、今年度中にスタート。

★:トヨタがマツダにだけ株取得を認めた理由
・・・・・・・これは一方的な「買収」ではない
https://president.jp/articles/-/22788
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Answer 5

トヨタのライズ、パッソ、ルーミーは、ダイハツ工場で製造されています。
トヨタのスープラはオーストリアのマグナ・シュタイナー工場で製造されています。
トヨタの86は、スバル工場で製造されています。
トヨタのハイラックスは、トヨタのタイ工場で製造されています。

全てトヨタ車ですから、安心して下さいください。実際、トヨタ車だって故障するときはします。それでも他の輸入車に比べれば、品質管理は厳しいです。誰がどこで製造しようが、トヨタ車はトヨタ車です。おそらくお父様は、誰がどこで製造しているかはご存知ないし、知る必要も無いと思います。

Answer 6

ダイハツが作ってるのでダイハツ品質です。
トヨタに比べると落ちるけど気にする程では無いです。

Answer 7

ダイハツ車はトヨタレベルです。
1300cc以下のほとんどはダイハツが作っていると思いますよ。