ダイハツ ミライース ユーザーレビュー・評価一覧

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ダイハツ ミライース 新型・現行モデル
582

平均総合評価

4.1

走行性能
3.5
乗り心地
3.2
燃費
4.4
デザイン
3.9
積載性
3.0
価格
4.3

総合評価分布

星5

272

星4

182

星3

79

星2

22

星1

27

582 件中 421 ~ 440 件を表示

  • えこカモノハシ えこカモノハシさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    100万で買える軽自動車としては、かなりイイのでは アルトエコはタンクが20Lしかなく、ちょっと走っては給油を迫られるので、タンクが30Lあるのも好

    2012.10.14

    総評
    100万で買える軽自動車としては、かなりイイのでは アルトエコはタンクが20Lしかなく、ちょっと走っては給油を迫られるので、タンクが30Lあるのも好感が持てる。 コーナーリングの踏ん張りの無さと、...
    満足している点
    ①動力性能 車重が軽いので、NAでパワーが無い割には10~70km/h程度までならキビキビ感がある アクセルの応答も低速域は悪くは無い ②外観 割と女性向けかカワイイ系のデザイン ③室内...
    不満な点
    ①動力性能 コーナーでは、踏ん張りが足りなく飛んで行く感がある。また実際に車内に掛かる横Gも大きめ ②外観 綺麗に纏まっているが男性から見ると、もう何かワンポイント欲しいトコロ ③室内 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    居住地区ではどうしても走行距離が短めなので 燃費を上げるのは大変ですが 少し巡航して走っていると必ず燃費計が上がるので 乗っていて気持ちが良い

    2012.10.10

    総評
    居住地区ではどうしても走行距離が短めなので 燃費を上げるのは大変ですが 少し巡航して走っていると必ず燃費計が上がるので 乗っていて気持ちが良い 踏み込めばそれなりに走るし オーディオも社外品のに...
    満足している点
    -
    不満な点
    シート背もたれの厚みがなく シートフレームが当たるので不快感を味わいました これはシートを社外品に変えれば改善しますが 中々、交換する事は無いでしょうし 一番、体が触れる部分なので要改善ですね ...
    乗り心地
    タイヤの空気圧が高めなので突き上げ感があります サスペンションもふにゃふにゃなのでカーブの時のロールが大きいです。 これらはタイヤやサスペンション交換で何とかなるのかな?とは思っていますが

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費30km/L 出てます!! この車を買って約半年、既に走行距離は15000kmを超えました。 皆さんのレビューを見ていると燃費がよくないとの事です

    2012.10.9

    総評
    燃費30km/L 出てます!! この車を買って約半年、既に走行距離は15000kmを超えました。 皆さんのレビューを見ていると燃費がよくないとの事ですが、私の場合は本当に30km/L出るんだ!!という事で...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車に… ダイハツに試乗に行ってきました。率直な感想は、こんな車を造ってくれた日本の技術に感謝です。人それぞれ感じ方は違うと思いますが、みなさんはこ

    2012.10.7

    総評
    この車に… ダイハツに試乗に行ってきました。率直な感想は、こんな車を造ってくれた日本の技術に感謝です。人それぞれ感じ方は違うと思いますが、みなさんはこの車に何を求めているんですか?あくまでも低燃費!低価格...
    満足している点
    やっぱり低価格、低燃費。リッター20キロ走れば合格です。多くを求めてはいけません。でも必要以上に考えて造られてると思います。セルモーターの音が普通車みたい。
    不満な点
    しいて言えば、リアシートスライドとリクライニング。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤車優等生 4月の異動で通勤距離が片道70㎞になったことから、中古での買い足しです。 納車初日こそエコ運転に気を使っておりましたが、自身の運転が結構

    2012.9.25

    総評
    通勤車優等生 4月の異動で通勤距離が片道70㎞になったことから、中古での買い足しです。 納車初日こそエコ運転に気を使っておりましたが、自身の運転が結構エコ運転出来てる事をイースが教えてくれたので、以降は我...
    満足している点
    今回は目的がハッキリしていましたので、この燃費に大満足です。 メーター内のエコアイドル表示(青⇔緑)の反応が体感とシンクロしてて気持ち良いです。
    不満な点
    顔が嫌い。(たまたま色が水色な事もあってディズニーのスティッチみたい)バンパーから上は悪くないと思うのですが… 好みもありますが私の用途だとドア4枚要らない。(ミラバンが好き) 純正のCDラジオが扇風機の...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高のコンパクト・エコカー トヨタ・ノア、シトロエンZX、ホンダ・フィット、VWルポと乗り継いだ後に購入したクルマがこのダイハツ・ミライースです。 勿

    2012.9.22

    総評
    最高のコンパクト・エコカー トヨタ・ノア、シトロエンZX、ホンダ・フィット、VWルポと乗り継いだ後に購入したクルマがこのダイハツ・ミライースです。 勿論、購入前には試乗もし、十分納得した上で契約し、6月の...
    満足している点
    地元のダイハツ・ディーラーでは、ミラ・イースのグレードLを、特別仕様(キーレスエントリー、ロングバイザー、フロアマット)を無料で付け、なおかつオプション5万円のプレゼント付きで出しています。 こうなると、...
    不満な点
    このサイズですので、トランクが狭いです。あまり荷物はたくさん積めません。 また収納スペースが少ないのもちとがっかりします。 ステアリングの位置が固定なので、身長に応じた調整ができません。 あまり身長が高い...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なぜ売れるのかわかりません 代車で1週間ほど通勤、買い物で乗りました。燃費がまあまあ以外になんの取り柄もない車です。 内装も軽四の中では下の方のランク

    2012.9.12

    総評
    なぜ売れるのかわかりません 代車で1週間ほど通勤、買い物で乗りました。燃費がまあまあ以外になんの取り柄もない車です。 内装も軽四の中では下の方のランクです。ドアのハンドルも車の色と全然違いますし、 晴れの...
    満足している点
    まあまあの燃費ぐらいです。残りの後続距離が表示されますが、かなりいい加減です。
    不満な点
    はっきり言って女房の足でも要りません。外装、内装、走り、カーブの安定性など何をとっても 取り柄がない車です。はっきりいえば年配の方が一般道をチンタラ走る車です。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費より安心を 私はミライースを買いましたが 後悔しています よく燃費が と言いますが 燃費よりも故障、不具合が少ないほうが よいと思います。私のは

    2012.9.12

    総評
    燃費より安心を 私はミライースを買いましたが 後悔しています よく燃費が と言いますが 燃費よりも故障、不具合が少ないほうが よいと思います。私のは 納車して1ヵ月で3回も不具合がでました、気分が悪くなり...
    満足している点
    安い
    不満な点
    不具合が多く 毎週休みはダイハツへ通うはめになってます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミライース ミライースに乗っていますが納車後2日目にバックドア「トランクドア」が閉まらないことに 気がつきました、当然ロックもできませんでした。 ダイ

    2012.9.12

    総評
    ミライース ミライースに乗っていますが納車後2日目にバックドア「トランクドア」が閉まらないことに 気がつきました、当然ロックもできませんでした。 ダイハツへもっていくと 油をさして何度も何度もおもいっきり...
    満足している点
    とりあえず新車保障がつく
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レンタカーでの燃費検証 燃費が良いとゆうことで、リッター30kmのカタログ数値が出るのか気になり レンタカーで走ってきました 一般道で72.5km走り

    2012.9.10

    総評
    レンタカーでの燃費検証 燃費が良いとゆうことで、リッター30kmのカタログ数値が出るのか気になり レンタカーで走ってきました 一般道で72.5km走り満タン法で2.18Lでした 燃費にして33.25kmで...
    満足している点
    カタログ数値は出る 今の軽が車検切れたら買いたい
    不満な点
    気になるのはアイドリングストップになるときに ブレーキの踏み方になれてコツをつかまないと エンジンが切れた瞬間ブレーキが利きすぎて、ガクンとしか止まれない
    乗り心地
    -

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  • サブ太郎 サブ太郎さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

     前の車がN産のEグランドだったので排気量5分の1、購入価格4分の1、重量3分の1、燃費3.5分の1、乗車可能人数7分の4になりました。  違いが多

    2012.8.11

    総評
     前の車がN産のEグランドだったので排気量5分の1、購入価格4分の1、重量3分の1、燃費3.5分の1、乗車可能人数7分の4になりました。  違いが多すぎて次元の違う車だと実感しています。軽に対しては、求...
    満足している点
     前車が大きめで小回りがきかなかったので、駐車場やUターンが本当に楽になりました。  シンプルで過剰装備が一切なく好感が持てます。物足りないと思う方が多いかも知れませんが、私はこの車に乗り始め、車に求め...
    不満な点
     豪華な装備は求めませんが、収納力に欠けると思います。100均の用品で補足していますが不満はあります。  また、エアコン使用での坂道には苦しさを感じます。自分が選んだ軽なので納得しています。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セカンドカーとしては最高 先日納車され、40㌔ほど走ってきました。 試乗したときにはもっさりとした加速だと思っていましたが、納車された車は普通に加速が

    2012.8.7

    総評
    セカンドカーとしては最高 先日納車され、40㌔ほど走ってきました。 試乗したときにはもっさりとした加速だと思っていましたが、納車された車は普通に加速が良かったです。(タイヤ圧や微妙な設定の違いでしょうか・...
    満足している点
    ○コストパフォーマンス ○燃費
    不満な点
    ×空気圧が高いからか、地面の凹凸に敏感です。 ×身長180㎝の私には左足のところが狭いです。あともう5㎝…いや3cmでももうしこし広ければ快適だったろうと思います。 ×エンジンの再始動が結構お尻が響きます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    割り切りが大事 これまで初代カローラフィールダーX(MC後)→2代目プリウスGツーリング(MC後)と乗り継いできました。今回は下駄車として割り切って購

    2012.7.16

    総評
    割り切りが大事 これまで初代カローラフィールダーX(MC後)→2代目プリウスGツーリング(MC後)と乗り継いできました。今回は下駄車として割り切って購入しました。割り切れば安くて低燃費の良い車です。内装は...
    満足している点
    ・安い、燃費が良い ・シンプルで飽きの来ない無難なインテリア。質感も悪くない ・見やすいメーター ・ロードノイズやエンジン音・風切り音は軽自動車では抑えてる方 ・タイヤの凸凹の拾い方が上質 ・Gだと横滑り...
    不満な点
    ・サイドエアバッグがカーテンではない ・ディスチャージ(HID)がない ・オートライトのオプションがオートワイパーとセット ・シートの特に腰の部分のホールド性が全然ダメ(長距離は無理) ・アームレストがな...
    乗り心地
    -

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  • ヒジュ ヒジュさん

    グレード:Gf_4WD(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費の良さを売りにしているのだから、加速時や坂道でのパワーのなさは仕方がないのであえて不満な点には書きませんでした。 燃費がよく4WDで大人が4人乗

    2012.7.12

    総評
    燃費の良さを売りにしているのだから、加速時や坂道でのパワーのなさは仕方がないのであえて不満な点には書きませんでした。 燃費がよく4WDで大人が4人乗れるという点に満足です。 ただ、前に乗っていた車がコ...
    満足している点
    そりゃ燃費の良さ◎ 4WDでこれ以上の車は今のところないと思う
    不満な点
    内装が安っぽい 走りにどっしり感がない(軽いから当たり前かw) 肘掛けが欲しかった 回生ブレーキの減速感
    乗り心地
    -

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  • エスティマ君 エスティマ君さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤専用で昨年11月納車。毎日往復80kmほど乗っており、現在16500km突破。ここまでの平均燃費は26.8km/Lです。 知り合いのムーブは何度

    2012.7.5

    総評
    通勤専用で昨年11月納車。毎日往復80kmほど乗っており、現在16500km突破。ここまでの平均燃費は26.8km/Lです。 知り合いのムーブは何度か運転経験が有ったためダイハツの軽自動車に対しては「C...
    満足している点
    ・1にも2にも燃費の良さ ・2WDはアクアに匹敵する燃費(4WDは「やや」劣る) ・5000km程馴らすとしなやかな乗り心地 ・下り坂、アクセルOFFでの転がり
    不満な点
    ・やはり軽、長い登り坂では後ろに迷惑をかける ・収納スペースの少なさ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    驚異的な燃費 母親用に、ピノからの乗り換えで購入しました。 ミラ、アルトエコ、モコなどが候補に挙がりましたが、試乗した結果、ミライースに決めました。

    2012.6.29

    総評
    驚異的な燃費 母親用に、ピノからの乗り換えで購入しました。 ミラ、アルトエコ、モコなどが候補に挙がりましたが、試乗した結果、ミライースに決めました。 以下、軽を検討している方に参考になれば幸いです。 ミラ...
    満足している点
    決め手になったのは、燃費はもちろん、加速性能と装備の充実度。 近場での仕様でも平均燃費は24~28km/L。(ピノは15km/L前後) 先日、交通安全祈願のため、往復100km(高速20km)の中距離ドラ...
    不満な点
    あえて言うなら、アイドリングストップ後の再始動の音が、思った以上に響きます。 また、シート後ろのポケットが無いなど、収納が少ないかなとは思います。 しかし、この性能でこの価格は、驚異的だと思います。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタレンタカーで借りて トヨタレンタカー埼玉で借りて、420kmほど走った感想です。 ルートは蕨で借りて、外環→関越、沼田でおり、金精峠をのぼりいろ

    2012.6.28

    総評
    トヨタレンタカーで借りて トヨタレンタカー埼玉で借りて、420kmほど走った感想です。 ルートは蕨で借りて、外環→関越、沼田でおり、金精峠をのぼりいろは坂をくだって、足尾銅山を抜け、関東道→関越→外環→蕨...
    満足している点
    男3人のって、アップダウンの激しいルートを使いリッター22kmは、すごいの一言です。 高速100km超を出しても、当日強かった、横風に煽られても大きくハンドルがとられない安定した走りができました。 アイド...
    不満な点
    アイドリングストップのスイッチを、もう少し押しやすい位置に配置してほしい。 燃費をよくするため、52psに馬力をおとしているため、前モデルのムーブ並みの登坂性能。(十分とはいえますが軽量化の恩恵を登坂時に...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    安易 トヨタディーラーによっては軽自動車をあまり営業の実績に加味されない所もあるでしょうから 営業スタッフの言葉をそのまま信じると思わぬ出費になります

    2012.6.18

    総評
    安易 トヨタディーラーによっては軽自動車をあまり営業の実績に加味されない所もあるでしょうから 営業スタッフの言葉をそのまま信じると思わぬ出費になりますよ。 皆さんご存じのとおり、ピクシスエポックはダイハツ...
    満足している点
    ランニングコスト<税金> 自動車税 (翌年度~2年目まで)7,200 29,500 ▲ 22,300 (3年目~9年目まで)50,400 206,500 ▲ 156,100 重量税 (4年目~9...
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    ムーブ ワゴンR ビートと比べて良し悪し 満タン計算(常時エアコンon)で街乗り14.3km/L。 ダイハツムーブ2008年式カスタムR(ターボ)か

    2012.6.4

    総評
    ムーブ ワゴンR ビートと比べて良し悪し 満タン計算(常時エアコンon)で街乗り14.3km/L。 ダイハツムーブ2008年式カスタムR(ターボ)からの乗り換えです。 ミライースは車重が軽く、値段も安価...
    満足している点
    ダイハツは乗り心地重視の柔らかな動きをする車のイメージでしたが ミライースは不快でない硬さの乗り味でシャープと言う程ではなくても クイックなハンドリングです。 横揺れ等が上手く抑えられているので軽とは思え...
    不満な点
    何か違和感というかブレーキフィーリング悪い気がします。 時速7km以下ですぐアイドリングストップしてしまうので 一時停止直後の合流時などoffにしておいた方が良い場合も・・・ 最近は高さのある軽自動車ばか...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    只今納車待ち、試乗の印象から 今乗ってるフィットが納税と車検が重なるタイミングだったので試乗してきまして、その場で契約と相成りました。 車人生の大半を

    2012.6.3

    総評
    只今納車待ち、試乗の印象から 今乗ってるフィットが納税と車検が重なるタイミングだったので試乗してきまして、その場で契約と相成りました。 車人生の大半をドイツ車の私が思うに、一人乗りで考えれば乗り心地そこそ...
    満足している点
    買うにあたっては残価設定での契約、オイル交換とかそれなりの消耗品が無料交換、ついでに3年後の車検の整備費用は込みなのでローンの利息も安く抑えられまた、補助金も間に合えばいただけるとのことで、おすすめの購入...
    不満な点
    軽ならではの安全性に不安があります。
    乗り心地
    -

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