ＭＴ車について、質問です。 家の駐車場が狭くて急な上り坂で、何度もエンストしてしまいます。コツがあれば、教えてください。

Question

補足

サイドブレーキで加減って言うのは、坂道発進の時の用にサイドブレーキ引いた状態で半クラにしてアクセル踏んで、繋がったらサイドを下ろすやり方でいいのでしょうか？

Answer 1

サイドブレーキをひいた状態でハンクラでふかしつつ、サイドブレーキを下げる。。。

かなあ・・・。


補足見ました

そうです。

ハンクラでアクセルふんで、｢つながったら｣と言うよりはサイドブレーキひいた状態でも進みだしてからサイドブレーキを徐々に解除するのです。
そうするとエンストはしなくなると思います
ただ気をつけないとサイドブレーキ外したとたん｢ブーン！｣てスゴイ勢いで飛び出すのでサイドブレーキはゆっくりゆっくりです！

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。皆さんの意見を参考にさせていただき、練習していきます。

Answer 2

ちょっと待て。坂道発進って教習所で習うんだけど…。

Answer 3

右足だけでアクセルもブレーキも踏めるように練習して下さい。理想はつま先でブレーキ、かかとでアクセルですがペダルの形状、位置によってはその逆、または右足踏面の左右を使い分ける等工夫してみて下さい。

Answer 4

①サイドをしっかり引く
②いつものように発進しようとする
③あれ？サイド引いたままだったと今更ながら気がつく
④アクセルそのままサイドだけ下ろすとスゥイ～～と登れます

リラックスです

Answer 5

学生時代に急坂だらけの長崎市内で鍛えられた経験から申しますと
アクセルの吹かし方が足りないです。
アクセル吹かしすぎたらドーンって急発進しそうなイメージがありますがそうはなりません。
実際はアクセルを多く吹かすほど半クラの時間を長く取ることができ、微妙なクラッチコントロールがしやすいです。
これは荷物満載で坂を上がる場合でも使えますので習得してください。

あとサイドブレーキの使用ですが、これは緩やかな坂でも私はかならず使います。
どんな路面条件でも一番安全確実な方法ですから。
慣れればサイドブレーキ引いてる時間なんて0．5秒くらいで済みます。ｗ

Answer 6

・・・坂道発進の要領で良いと思います。

私が自動車学校で教官に習ったのは、

サイドブレーキ掛けたまま、(エンジンかけて)クラッチ踏みつつ、

アクセルふかし(3000回転程度に)少しずつ、クラッチを戻していく。

エンジンの音が変わったら、サイドブレーキをゆっくり戻していく。

車は、少しずつ前に進む。と、教わった坂道発進の基本。なのだが、

今では、日々の運転で滅多にやらないから忘れそうになる。(笑)

Answer 7

もしサイドブレキーキが運転席と助手席の間にある手で引く形式なら、半クラッチのままサイドブレキーキで加減しながらやってみてください。

補足
慣れるまではアクセルを吹かし気味にして、サイドブレキーキはちょっと下ろして車がが動いたらすぐに引くをくり返してちょっとずつやった方がいいと思います。

Answer 8

バックでの坂道発進ですね。少しふかしながらサイドブレーキをうまく使えばうまくいくと思いますよ。