平成17年式のヴォクシーに乗っています。 平成17年、新車購入。走行距離10万キロ。

Question

最近、「ブーン」というか、「ビーン」というか、原付が隣に走っているような小さい音が鳴っています・・・

今日、ネッツに持っていったら、ＣＶＴの故障で、
コンティニュアスリバリアブル リビルド トランスアクスルＡＳＳＡＹという部品を交換しないといけないと言われました。

なんと工賃込みで285,000円！
ＣＶＴ交換って、そんなに頻繁に行われているんですか？
10万キロ走ったら、こんなもんですか？

なんとか安く済ませる方法はないですか？
購入したネッツではないところに行ったので、購入したネッツ（引っ越したので片道2時間）に持っていけば安く直してもらえますか？

お知恵を貸してください。

補足

すいません。今、電話があって、コンバータか何かも交換なので、285,000円に87,000円を足した金額です！！ と言われました・・・ トヨタって・・・

Answer 1

コンティニュアスリバリアブル リビルド トランスアクスルＡＳＳY＋トルクコンバータということはCVTを構成する部品すべてということなので、音の発生源を特定できていない可能性が高いです。CVTはサイレントチェーンの駆動増大や内部のベアリングが損傷するとご指摘の異音が出やすく、非分解指定部品なので丸ごと交換になってしまうのはしょうがないと思いますが、トルクコンバータは実際にCVTを外して内部に鉄粉が混入しているか否かなどで判断します。

可能ならばお手数だとは思いますが、購入したネッツで再度原因の探求をしてもらった上で、修理の検討をされたほうがいいと思います。

CVTの交換は頻繁ではありませんが、結構異音などは出やすいです。

交換する場合は新品、リビルト、中古から選択できます。値段も品質も新品＞リビルト＞中古の順番です。価格は中古でも工賃を含めますと20万円近くなってしまうかもしれません。相場によります。リビルトの場合は新品とあまり価格が変わりませんので20万円は超えると思います。

参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。中古の見積もりをネッツで作ってもらいました！

Answer 2

CVTはそのリスクがあるから嫌なんですよね。個人的には10万キロよく持ったとも思えちゃうんですが。
そもそもCVTは耐久性が怪しいです・・。

すでに回答ついてますけど、リビルト品（中古）で探してもらって安く済みませんかね。
残念ですけど買ったところに持ち込んだところで10万キロ走行では保障外でしょうね。

Answer 3

補足見ました。

リビルド品はないかの確認はしましたか？中古か分解修理後のミッションあるかもしれません。


つくし保証は入ってないんですか？


規格外保証は無理か等聞いてみてください。


最悪リビルド品の交換ですね


新品より安いです