トヨタのパッソとダイハツのブーンだったら、なぜパッソのほうが売れているのですか？ どっちも中身は一緒ですよね。

Answer 1

ブランド力と販売網の違いでしょう
CM、広告もトヨタのほうが力を入れていますし、販売店の数も圧倒的に多い
トヨタ＝トップメーカー(販売台数)というイメージから、なんとなくという人も多いでしょうし・・・
どうしてもダイハツじゃなきゃという理由もないので、一般的な人ならパッソを選ぶんじゃないでしょうか？

Answer 2

パッソの名前（メーカー的や馴染み）からでしょう
でも1000ccヴィッツ同様
中身のエンジン 開発は その車種全部
ダイハツ3気筒なんです
ですから知らない人なんかは
あ トヨタでOKね 的に買うんじゃないでしょうか？？
ちなみにダイハツ1000cc最高ですね
他にありますか？1000ccCVTでこの価格でこの内容の物
1300ccとかはいっぱいありますが・・・

Answer 3

例えば中身が一緒のレコーダー（家電）

東芝Vardiaブランドと三菱電機でどっちを買います？
（これ中身一緒のモデルあります）

それと同じ事でしょう。ほとんどの人はブランドと名前で買ってます。

Answer 4

ブランド力と売る気の差じゃないですかね。
パッソのCMはよく見るけどブーンのCMなんて見たこと無いですし。

ちなみにスズキのMRワゴンと日産モコも全く同じ車ですが日産モコのほうが売れてます。

Answer 5

「5ナンバー枠ででＦＲの車が欲しい。ターボ付きで車両価格は200万円台でスポーティーカー。」これは平成元年に車を購入する時に掲げた条件です。殆どの車がＦＦ化した当時に条件に合致するのはシルビアと180ＳＸだけです。その2車で迷っているとトヨタ車を愛用する父経由で情報を知ったトヨタのセールスマンが「少しだけ条件から外れますが・・」と言いながら薦めたのはＦＦの小型セダンでした。この様にトヨタのセールスは客の希望を無視して薦める図々しさがあります。スバルのレガシィが飛ぶように売れていた頃に女性が「トヨタにもレガシィがあります。本家よりも使い易いカルディナです」と薦められたって話もあります。通常の感性のセールスマンなら諦める客にもトヨタはゴリ押します。だから売れるのではなくて買わせているのでしょうね。

Answer 6

名前で買う人が多いから。

Answer 7

トヨタ信者が日本に溢れるほどいて、ダイハツがほんの少しフロントを変えてるだけのブーン（パッソ）を販売している事を知らない人が多いから。どっちにしてもパッソはダイハツ製です。

Answer 8

販売店数の違いですかね。

Answer 9

ブランド力の違いでしょう。中身は一緒ですね。

「トヨタだから」で買う人は多いと思います。
あとは、リセールバリューの違いも多少あるでしょう。（これもブランド力でしょうか）

あとは、「パッソプチプチプチトヨタ―～♪」のCMの影響・知名度の差もあると思います。

ダイハツ販売店へ行く人は「軽自動車」を求めて行く人が多く、小型車は売れにくい面もあると思います。