車のクラッチについて質問です。 車種はランサーエボリューションⅨです。

Question

本日車を走らせていた所、シフトチェンジの際クラッチの遊びが急に増えました。
その後走行中何回かクラッチを切り、シフトチェンジを繰り返したところクラッチペダルは完全にスカスカになり、ギアはニュートラルのまま何処にも入らなくなりました。
路肩に停車しエンジンを切り、シフト操作した所ギアは問題なく入りますが、相変わらずクラッチペダルはスッカスカ。
再びエンジンをかけるとギアは何処にも入りません。
一度1速に入れエンジンをかけた所、エンジンは「ギュオッ…ギュオッ…ギュオブーン」と言った感じでかかりました。
ブレーキを離すとAT車のクリープ現象のような動作で進み、アクセルを踏むとクラッチを滑らせながら進む感じがあったのでヤバいと思い再び停車しました。
クラッチスカスカの原因は何でしょうか？
また、修理するとなるといくらくらいと予想されますか？
ご回答よろしくお願い致します。

Answer 1

クラッチ交換の典型的現象です。
車により費用は異なります。2-20万。

マスターシリンダーのオイル漏れであれば1万前後です。

Answer 2

＞クラッチスカスカの原因は何でしょうか？

・クラッチの油圧系統故障（マスターやレリーズ）
・クラッチの故障

＞修理するとなるといくらくらいと予想されますか？

油圧系統なら1.5万円+部品代。
クラッチディスクの交換の場合は6～8万円+部品代。

点検、見積りを出してもらいましょう。

Answer 3

クラッチ切れなくなったのかね
エアかんだりシール抜けたりクラッチ内の破損だったり色々
最悪10万オーバーもあり得るんじゃないか

Answer 4

クラッチスカスカなのは、クラッチマスターが壊れたか、レリーズシリンダーが壊れたか、いずれも現車を見ないことには断定出来ないかと。
今までにクラッチ滑りの症状が無かったのだとしたら、クラッチが切りきれてないような症状に思えます。
クリープ現象のようになるのは、ずっと半クラッチ状態になってるからだと思います。
ひとまずボンネットを開けてクラッチマスターの確認と、ジャッキアップしてレリーズシリンダーの確認をしてみてはいかがでしょうか。