MRワゴン エンジンをかけてロウからセコまでは普通に走行できるのですがサードに入った 瞬間からブーンというようなアフラーが破れたような 音がします。 ５万キロ走行して１７年式です。 どこが悪いのでしょうか？

Question

補足

AT車で３速目くらいからです。 あと、音はもう爆音にちかい感じでアクセルをはなして エンブレがかかってる間もずっとバイクみたいな爆音がします。 静かなのはストップしている間かロウまでの間くらいです。 タコメーターがついてないのではっきりしたことはわかりませんが もしかしたらセコからサードに切り替わりきれてないかもしれません。

Answer 1

マニュアルで３速目でからですか？それとも３速ATですか？それによって回答が変わってきます。

｛補足のあとからの回答をさせていただきます｝

マフラーが破れたような音と記載されておりましたので、マフラーからの音と確定されておりませんので、違う事例から回答させていただきます。

スズキで車種は違いますが、HA12Sアルトの３ATの同じ症状の車を診断しましたが車種が違うため参考にはならないと思いますが２から３になかなか切り替わらず。アクセルオン、オフでごまかしながら乗っていたそうです。そのうちに２→３から切り替わるときに異音バリバリ、ガキガキ音に変わり、うちに持ってきました。後々分かったことですが、スズキ３ATは良く壊れあまりにも故障が多いためスズキからのリビルドは出さなく（出してもまた壊れやすいため）なり、出すところもありますが、ダメミッションの抱え込みが始まっているそうです。結局そのお客さんは、リビルドが無く、新品部品約１５万、工賃約４万数千の合計２０万近くの見積もりに廃車を決定しスズキではなく違うメーカーに乗り換えたそうです。自信を持って出せるリビルドがたくさんあればそんなことはなかったんでしょうね。

もしかしたら、滅多にない事例ですが触媒がぼろぼろになり中のガイシ（陶器みたいな網目状のものが）が排気、リーンバーンの度に、前の仕切り坂後ろの仕切り坂に移動する度に共鳴として伝わってくるのかも知れません。しかしぼろぼろになれば逆にリーンバーンの時にエンジンブロックの中に入り込みとても走れる状態（最悪エンジン停止となるので）ではなく、最初に述べた方が疑わしいと思います。

質問者からのお礼コメント

すごくわかりやすく説明していただきありがとうございます。
たぶん同じ症状だと思います。
覚悟はしてましたが修理代が高くなりそうなので
車は買い替えようと決心がつきました。
皆さんありがとうございました。

Answer 2

マフラーカッターが緩んでいるか、もしくはマフラーをつっているゴムが硬化しているせいでは？または社外マフラーつけていませんよね？社外マフラーつけるときに、ゴムを固いやつにして、ノーマルに戻した時に硬いままだと、マフラーが共鳴してブルルルルみたいな音が出ることがあります。