MT車（初心者） 走り出しで頻繁にガクガクしてしまいます （技能：３時間程度） 左右の足の状態をどのようにしていたらよいのか分からず苦戦中です。

Question

①－１：クラッチ＋ブレーキを一緒に一番奥まで踏み込む。
①－２：１速（ロー）に入れる。
①－３：サイドブレーキ解除

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ここからなのですが、
②－１：クラッチは一番奥まで踏み込んでいる状態で、ブレーキペダルから素早く足を離す

②－２：クラッチは一番奥まで踏み込んでいる状態で、アクセルを軽く踏み1500～2000回転にする。
（エンジン音がうならない程度のブーン音で判断する）

②－３：アクセルの踏み加減を保ったまま、左足太ももをゆっくり引き上げて半クラッチ状態にする。
（ここでは、アクセルの踏み加減を変えない）

②－４：左足太ももをゆっくり引き上げるとクルマが動き始める
（動き始めた状態で、両足の踏み加減をしばらく保つ
（保つ距離：今は、人の歩く速度程度で、５メートルほどの距離の間））
←★滑らかに走り出す場合もありますが、ガクガクしながら走り出すこともあります。たまに急発進もあります。

②－５：エンジンと速度が安定したら半クラッチをゆっくり離す

②－６：左足はフットレストに置き、アクセルを踏み、速度を上げる



■質問なのですが、
②－４で、ガクガクしてしまうのは何をしてしまっている可能性があるのでしょうか



よろしくお願いします

Answer 1

クラッチをつなぐのが早いのでしょう。
半クラッチから、つなぐまでもう少しゆっくり離すと良いです。

Answer 2

がくがくはアクセルのふかしすぎです。逆に言うと坂道でない限りはクラッチ操作のみでも発進できるわけですが、クラッチのみで走り出すと、クラッチが傷むので少しアクセルを煽る訳ですが、煽りかたが少し過剰だと急発進しようとエンジンからクラッチを通して力が入ったり抜けたりが振動となり、アクセルを踏んでる足もその発進のショックで踏んだり踏まなかったりに、なりがくんがくんするわけです。

半クラで進みだしてから軽くあおった方が楽ですよ。半クラとアクセルを踏むのは普通ですが、がくんがくんする人は半クラ重視で少し動いたのを確認してからアクセルを踏んでみては？

技能三時間ならまだなれないと思いますし、教官によって癖があるので、自宅などにマニュアル車があれば練習してもいいでしょう。

Answer 3

＞MT車（初心者）
免許持ってなければ｢初心者未満｣です

何のために車校行って隣に教官乗せているのかをよく考えた方がいいと思います＞自称「理系関係勉強中です（*‘ー‘*）」さん