トヨタS-FRが設計見直＆価格大幅UPで2021年発売予定

Question

モーターマガジン社ホリデーオートによると、トヨタのコンセプトカーS-FRが世界向けに設計見直しをし、価格も最低グレード170万 最高グレードで260万円を目指して設計見直しとのこと。
発売時期は当初2018年と言われていたが、設計を見直しし2021年夏を目処に発売予定。

価格も150万から大幅にUPである
設計コンセプトである、日常でも使えるエントリースポーツカーとは何だったのか・・・
S-FRが欲しいと思っていた人は2021年まで待てますか？
また、この価格帯で欲しいと思いますか？個人的にはこの価格帯なら他にも沢山ありますし色々な選択肢の中から選ぶことができると思うのですが・・・

Answer 1

考えられることとして、①必須なる装備がまた増えたから。②儲けたいから ③前評判がイマイチだったから ④ベース車両を変更したくなったから ⑤最初はビーゴをベースにするはずだったのに、気が変わったから。 ⑥致命的な欠陥が見つかったから ⑦提携先が変わるかもしれないから 、くらいでしょうか。

Answer 2

その間に適当なのに乗っておけば 知らないうちに2021年なるよ。
ブサイクな形からカッコよくなるならいいんじゃないの？
でも待ちに待ってやっぱりブサイクだったらどうしようって感じ・・・
今のもボディラインはまだいいとして あの品のないグリルはガッカリだったナァ～

Answer 3

乗り出しが200万程度だったら本気で購入を考えてたんですけどね・・・
販売延期はとくには気にしませんけど値段UPは問題外ですね。

今はシビックに乗ってるんで少しばかり遊び用にFRをと思い検討をしていましたがさすがにそこまでの値段は出せません。NBロードスターやS15あたりでいいかなと思ってしまいます。

Answer 4

だったら無理して出さなきゃいいのに・・・って思います。

そこまでして出して、喜び勇んで買うユーザーは少数でしょ？ほんの一握りの、頭のおかしいユーザー。
別にハイスペックな訳でもなく、デザインだってこんなんでGOサインが出せるんであれば、
上層部はバカの集まりかと。

最上級グレードは２６０万？あんなゴミに？
その価格帯であれば、素直にゴルフなどに乗った方がそれ以上に良いと思いますけどね。

そーいや思うんですが、S660は自動車雑誌を見ると高評価が多いんですよね。
しかしながら、実際あれを所有する喜びとかあるのだろうかと。
幾ら走りがどうのこうの言おうと、サーキット場に行くには公道を走る訳です。
住宅地に住んでいれば、そこを走って向かう訳です。
普段使いには全く適さない車を、性能や官能性だけで持て囃すというのもね・・・
常にサーキット場に置いてあるんならまだしも。

夢ばっかり見てるような気がします、評論家は。
評論家には、S-FRもそんな感じに見えるんでしょうけど。
色眼鏡ばかりで見ないで、事実を伝えるべきだと思うんですよ。
「こんな狭くて、荷物も付けられない車はセカンドカー以外の需要はあり得ない」って。

このご時世、そんな何台も所有できる人は限られており、その中で選択肢として選ぶ可能性は非常に低い訳ですよ。
であれば、もっとはっきり言う必要がありますよ。
「S-FR？ああ、間抜け面のフロントで全てを台無しにした、金食い虫かwww」とね。

Answer 5

たしか150万円で出そうと言っていた時はNDロードスターのクローズドボディとして開発（？）していた時期だったと思いますが、MAZDAから「それじゃ作れない」と断られたため自社開発に変更した結果、発売時期も価格も大幅変更になったと言うオチです
ちなみに昨年のモーターショーの時にはMAZDAから断られていたため〝参考出品”になったと言ういきさつがあります。

Answer 6

軽自動車でさえ200万する時代にバーゲン価格でしょう。
トヨタだってボランティアで車作ってるんじゃないんだから、それなりの価格設定にしないと、下請けを絞りに絞るしかなくなるよ。

Answer 7

まあ、開発陣が社長に「ちょっと150万に抑えるのは無理そうです」って申し出たんじゃない？

別にS-FRに拘る必要ないよね。

俺なんかそもそもFRに拘らない。正直現行86もカッコよくないし。

Answer 8

もともと150～と言うのは中綴じの安い車雑誌が言い出した希望的観測では？
今時軽でもちょっとスポーティな車は150～します。
専用設計のシャシに専用設計のＦＲ構造、出すとしたら150で収まるわけないです。

Answer 9

あの格好悪い車か。
現段階ではタダでも乗りたくないかな・・・

170万の車って、30年前だったら100万で売る車だよな。
その点はトヨタ頑張ってるな。