エネオスヴィーゴというハイオクについて。

Question

エネオスのハイオクはあからさまに燃費が悪くなると思うのは私だけでしょうか？
加速は良いんですが減りが他のハイオクより何か早いんです。
輸入車に乗ってるので尚更です。

補足

近所で一番安いスタンドがエネオスなんです。 アクセル踏み過ぎてはいないです。でも減りが早いです。皮肉な事にエンジンのかかり具合やアイドリング事の音は静かです。

Answer 1

輸入車だからだと思います。

ガソリン オクタン価はヨーロッパではレギュラーハイオク区別なくオクタン価95以上となっていますが、日本ではレギュラーがおよそ90～91位、ハイオクが96以上ですが、実質的98～100位と言われています。

その為、輸入車は必然的にハイオク指定になる事が多いのですが、日本のハイオクだとオクタン価が少し高く、オクタン価高いと言う事は発火点が高く高圧縮又はターボ車に対応する様に異常燃焼を抑止する働きがあります。

スポーツ走行や超高性能車にはハイオクオクタン価高い方が安心ですが、そうでないと逆に設計に大して燃焼を少し阻害する要因ともなりますので、燃費が少し落ちると言う事が考えられます。

輸入車乗りの方の中にはレギュラーを1/5～1/3程度混ぜて乗っている方もいる位です。（あくまでも自己判断でお願いします）

とりあえずエネオスのハイオクが悪いのではなく、輸入車とエネオスのハイオクガソリンとの相性が良くないのかなと思います。

国産車に対してはエネオスが一番燃費には良いと思いますので、自分の車に合ったハイオク選びが必要かと思います。

個人的には燃費や洗浄性能的にはエネオス、走りにはコスモ石油、出光やシェルは並かなと思います。

でも、エネオスのハイオクだと加速が良いとあるので、単にアクセルの踏みすぎもあるのでは？

Answer 2

私はむしろ、エネオスが一番良いとよく聞きますよ。

私は軽自動車に乗っているのであんまり意味はないですが、ちょくちょくハイオクを入れてみたりしてます

軽自動車で試してみた感じでは、エネオスとコスモ石油がいい気がします。

出光とシナジー（エッソ・ゼネラル・モービル・旧三井）が全然ダメだと思いました。

シェルは忘れたな。

あと、前の人も言ってますが、単純にスピード出してたりふかしてたりするとそりゃあすぐなくなりますよ。

私は北海道に住んでいますが、普段信号などがある町中で乗り回すとリッター10キロの私の車も、旅行で信号がなにもない山道を走っているとリッター22キロまで燃費が向上します。

まあ、ハイオクは各社オリジナルの洗浄剤など添加物を入れたりしてますから、ハイオク仕様の車で明らかに燃費の差が出るのなら、一番相性の良いブランドの物を入れれば良いと思いますよ。
エネオスが明らかに悪いなあと思ったらやめればいい。

Answer 3

調子に乗ってアクセルを踏むからではないですかね？