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ダイハツ ビーゴ 2014年4月〜モデルのカタログ情報ページ

ダイハツ ビーゴ 2014年4月〜モデルのカタログ画像

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)

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ダイハツ ビーゴ 2014年4月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.5 CX スペシャル(AT) 1.5 CX リミテッド(AT) 1.5 CX スペシャル 4WD(AT) 1.5 CX リミテッド 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 173.8万円 197.9万円 202.0万円 226.1万円
基本情報 発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-J200G ABA-J200G ABA-J210G ABA-J210G
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4005×1695×1690mm 4005×1695×1690mm 4005×1695×1705mm 4005×1695×1690mm
室内長×室内幅×室内高 1800×1385×1240mm 1800×1385×1240mm 1800×1385×1240mm 1800×1385×1240mm
ホイールベース 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm
最低地上高 180mm 180mm 200mm 180mm
車両重量 1160kg 1160kg 1200kg 1200kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 1.5 CX スペシャル(AT) 1.5 CX リミテッド(AT) 1.5 CX スペシャル 4WD(AT) 1.5 CX リミテッド 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 3SZ-VE 3SZ-VE 3SZ-VE 3SZ-VE
過給器 なし なし なし なし
総排気量 1495cc 1495cc 1495cc 1495cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L
性能 燃費 13.8km/L 13.8km/L 13.2km/L 13.2km/L
最高出力 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm
最大トルク 14.4kg・m(141N・m)/4400rpm 14.4kg・m(141N・m)/4400rpm 14.4kg・m(141N・m)/4400rpm 14.4kg・m(141N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.642201kg/ps 10.642201kg/ps 11.009174kg/ps 11.009174kg/ps
最小回転半径 4.9m 4.9m 4.9m 5.0m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/65R16 215/65R16 215/65R16 215/65R16
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

ダイハツ ビーゴ 口コミ

4.4
  • ダイハツ ビーゴ グレード:CX_4WD(MT_1.5) 2006年式

    投稿日:2014年11月29日 投稿者:RBC95 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    豪雪地帯で生活するのに良い。 通勤路では積雪は問題になりませんし、体調の都合で(加齢?)乗りたがっていた友人に譲りました。 あのサイズで4輪独立サスになれば乗り心地も良くなるかもしれませんね。 [ 続きを見る ]
  • ダイハツ ビーゴ グレード:CX リミテッド_4WD(MT.1.5) 2010年式

    投稿日:2012年5月22日 投稿者:神樹ゆう@あれん座の人。 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
    総じて、とてもよくできた子だと思いますw FRの縦置きエンジンの車で、しかも初代LUV4と同じような寸法なのにボンネットは短く、室内はかなり広いです。しかも取り回しも楽々。意外と小回り効くし、運転はしやす... [ 続きを見る ]
  • ダイハツ ビーゴ グレード:1.5 CL 4WD(AT) 2008年式

    投稿日:2011年12月8日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    生活を共にする車 購入から三年数ヶ月。7,5000キロあまりを走りました。田舎ということもあり、林道などのオフロード、雪道など多用しています。 いかついSUVが多いご時世、この車はかわいい顔をしていて愛着がわ... [ 続きを見る ]
  • ダイハツ ビーゴ グレード:1.5 CX リミテッド 4WD(AT) 2010年式

    投稿日:2011年11月25日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    サイズ的には高価かな? 最上級グレードにナビ以外のフルオプにて購入、目いっぱい値切って250万オーバー・・・ それに社外ナビ取り付けで総額270万ほど掛かりかなり高い しかしこのサイズでのSUVは姉妹... [ 続きを見る ]
  • ダイハツ ビーゴ グレード:CX リミテッド_4WD(MT.1.5) 2010年式

    投稿日:2011年1月2日 投稿者:tuo078621qww さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
    全くもって"無難"な車です。大きな不満が無いため、上記で重箱の隅をつついたような事を書きましたが、難が無いとはこう言う事かという印象です。 雪の多い地域では更にその印象が強くなるでしょう。(... [ 続きを見る ]

ダイハツ ビーゴ みんなの質問

  • 投票受付中 ダイハツのビーゴやトヨタのラッシュは2018年にフルモデルチェンジ確定ですか?

    • 質問した人:unkotarezouinokinawaさん
    • 更新日時:2018-12-01 19:06
      回答数:2 閲覧数:28
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み なぜダイハツ・テリオスは日本で販売しないのですか。 海外の新興国では新型テリオスが売られているそうですが。 ...

    ダイハツではビーゴの後継車としてなぜテリオスを日本で販売しないのですか。 と質問したら。 ラッシュの後継車はC-HR。 という回答がありそうですが。 新しいテリオスはなんとなく豪華に見えますが。 ですが200万円くらいだそうですが。 だったら日本で販売すればいいじ...
    • 質問した人:rq5050さん
    • 更新日時:2018-11-22 22:38
      回答数:2 閲覧数:65
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタ ラッシュのグローブボックスの部品について トヨタ ラッシュ または ダイハツ ビーゴのグローブボックスに...

    グローブボックスについている純正ETC取り付け位置の部品を探していますが、なかなか見つかりません。 何と検索したら良いかも分からず、困っています。 ご存知の方がいれば、教えてください。
    • 質問した人:rikkun723_1207さん
    • 更新日時:2017-02-20 12:44
      回答数:1 閲覧数:15
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  • 解決済み 中古車探しています。 ダイハツ ビーゴはいい車ですか?

    親戚が乗ってますけど、小回り利くし、キビキビ走る割に燃費も悪くなく、それでいてそこそこ荷物も積めるいいクルマだと思いますよ よく考えたら、幅以外は軽自動車とそこまで大きく変わらないわけですから、使い勝手がいいのも頷けます 但し、良質なタマを探すのであれば断然...
    • 質問した人:kyuseisyu007さん
    • 更新日時:2016-11-09 23:35
      回答数:4 閲覧数:24
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  • 解決済み 買い替えるならどっちですか? トヨタ ラクティス(初代)に乗っていますが、近いうちに買い替えを考えています。 石...

    石川県の能登地方住みという事もあり、冬の事も考えたら… ・トヨタ   ラッシュ(ダイハツ ビーゴ) もしくは、スライドドア の利便性を考えると… ・スズキ ソリオ ・トヨタ ルーミー んー難しいです。 皆さんならどちらを選びますか? 理由もお願いします。 ※予算は70万、も...
    • 質問した人:ken_notojiさん
    • 更新日時:2018-11-09 12:45
      回答数:4 閲覧数:57
    [ 続きを見る ]

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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