トヨタ ラッシュ新型情報・価格・グレード

  • 操作しやすい
  • コーナリング性能が優れている
  • 室内空間が広い

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中古車本体価格

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グレード情報ラッシュ

歴代モデル1件ラッシュ

ユーザーレビュー85件ラッシュ

ラッシュ

  • 操作しやすい
  • コーナリング性能が優れている
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.1
走行性能：
3.7
乗り心地：
3.2
燃費：
2.6
デザイン：
4.1
積載性：
4.2
価格：
2.8
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所有者データラッシュ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. G“Lパッケージ”_4WD(AT_1.5)
    2. G_4WD(AT_1.5)
    3. G(AT_1.5)

  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. 白
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    63.0%
    FR
    36.9%

  • 男女比

    男性
    79.2%
    女性
    19.2%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 26.9%
    2. 東海地方 13.8%
    3. 近畿地方 13.0%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ラッシュ

平均値を表示しています。

ラッシュ

ラッシュの中古車平均本体価格

82.7万円

平均走行距離70,042km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ラッシュ

走行距離別リセール価値の推移

ラッシュ
グレード：
G“Lパッケージ”_4WD(AT_1.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

226.0万円

売却予想価格

44.5万円

新車価格の 20%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2026年
1年後 		2028年
3年後 		2030年
5年後 		2032年
7年後
5千km 75万円 60万円

45万円

新車価格の
20%

29万円

新車価格の
13%
1万km 74万円 57万円 41万円 24万円
2万km 73万円 53万円 33万円 13万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ラッシュ

2013年1月

■2013年1月
トヨタの小型SUVのラッシュは2012年4月に一部改良を行い、ヘッドレストレイント（フロント席）の形状を変更するとともに、保安基準改正への対応として、リヤ中央席にもヘッドレストレイントおよび3点式シートベルトを装備した。また、外板色に新色ブロンズオリーブパールメタリックを含む７色を設定している。あわせて、従来より設定されているXをベースにした特別仕様車のXスマートエディションの外板色に、特別色アズキマイカを新たに設定している。2013年1月の一部改良を施し、車両安定性を確保するVSC（ビークルスタビリティコントロール）と、TRC（トラクションコントロ-ル）を4WD車に標準装備した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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