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トヨタ ラッシュ 新車情報・カタログ

トヨタ ラッシュ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 480
  • 総合評価 3.8
  • ユーザーレビュー (詳細) 137
  • みんなの質問 (詳細) 144
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,005×1,695×1,690mm〜
4,005×1,695×1,705mm
燃料消費率 13.2〜13.8km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,495cc

概要

■2013年1月
トヨタの小型SUVのラッシュは2012年4月に一部改良を行い、ヘッドレストレイント(フロント席)の形状を変更するとともに、保安基準改正への対応として、リヤ中央席にもヘッドレストレイントおよび3点式シートベルトを装備した。また、外板色に新色ブロンズオリーブパールメタリックを含む7色を設定している。あわせて、従来より設定されているXをベースにした特別仕様車のXスマートエディションの外板色に、特別色アズキマイカを新たに設定している。2013年1月の一部改良を施し、車両安定性を確保するVSC(ビークルスタビリティコントロール)と、TRC(トラクションコントロ-ル)を4WD車に標準装備した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ラッシュ 2013年1月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 ラッシュ

ユーザーレビュー ラッシュ

平均総合評価 3.8点(137件)
走行性能
3.8
乗り心地
3.8
燃費
3.0
デザイン
3.9
積載性
4.1
価格
3.3
  • 評価が高いレビュー

    悪路走破性が実は高い

    2020.12.18

    空色のカモメ 空色のカモメさん

    グレード:G_4WD(MT_1.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    高い走破性と荷室の広さ。マニュアルトランスミッションの楽しさと5ナンバーサイズの小回りの利くボディー。
    不満な点
    特に無いかな。
    乗り心地
    乗り心地は柔らかめかと。静粛性とか含め1500ccの小型車レベルです。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    外見のデザインが、もっと良ければ売れまく...

    2006.7.18

    zinkun zinkunさん

    グレード:X_4WD(AT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    このクルマは、FRベースですが、4WDのために作られたと言っても良いでしょう!! 4WDは抜群の性能を発揮します。前モデル(キャミ)よりも性能アップしました。ヨーロッパでも通じる能力があり、世界で販売をする予定です。
    不満な点
    外見がダサイ!ヴィッツ並みの簡易デザイン…。しかもRAV4と同じである。これでSUVとして乗れません。デザイナー失格だよ(笑…私の方がもっとカッコよくデザインできる自信がある。芸大卒) やはりRAV4は古臭いデザインです。それをパクってもダサダサですよ。知らない人にはRAV4としか見えません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • まだアナログ的な部分が残っているいい車。

    2021.9.28

    パンストフェッチー! パンストフェッチー!さん

    グレード:G“Lパッケージ”_4WD(MT_1.5) 2010年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    確かに普通の車に比べると素早くハンドルを回す事になりますし、 アンダーが出てしまう車でもありましたが、 頑張ればそこそこの速さを見せます。 もちろんロールはしますが、 比較的にコントロールしやすいロールの動きをしますので、 タイヤと相談しながらのプッシュも可能でした。 つまり… コンパクトな車体の手助けもあってコントロールしやすい車でした。 もしロードスターをSUVにしたら、 こんな感じになったかもしれません😅 そしてフェンダーのラインはなかなか良かったです。 最近のゴツゴツしたフェンダーラインよりも、 自分はこのなだらかで丸いラインの方が好きですね😅
    不満な点
    フェンダーラインは良いとカキコしたけれど、 フロントのデザインはもうちょっと何とかしてほしかった😅 まぁ…丸いボンネットは面白いと思ったけれど、 二代目マーチみたいなシンプルさが欲しかったなと😅 内装はシルバーに塗られた所が残念… もうちょっとシンプルな方が好みでした。 そしてフェッチーの理想… 真中の大きなメーターはスピードではなくタコメーターにしてほしかった😞 ダンパーをもっと腰のある物にして、 フロントのスタビライザーを強化したら良かったかも。 マニュアルのシフト部分とクラッチペダルはもうちょっと剛性を上げて、 制度の良い物にしてほしかった😞 ブレーキのマスター側をより大きい物にし、 ローターの厚みを増やし、 ドラムブレーキの効き自体のレベルを上げてほしかった。 ハンドルの位置が何故かスパイシーに前側にあり、 チルト機能の調整の幅も少ないおかげで、 窮屈でアンバランスなドライブポジションとなってしまう。 2輪駆動もMTの設定をしてほしかったし、 普段の燃費の為にもパートタイム式の4WDの方が良かったのでは? ダイハツ製のアルアルなのか、 シートベルトの戻りがかなり悪いイメージです。
    乗り心地
    フロントはまあまあ。 リアがもうちょっと…な感じ。

    続きを見る

  • 本格的な4WDシステムを持つ、ミドルクラスSUV

    2021.8.14

    むらっち2 むらっち2さん

    グレード:G_4WD(AT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    1
    満足している点
    純正センターデフロックと純正LSD。前期OPのリヤスタビ。
    不満な点
    社外のカスタムパーツが少ない。たいした開発もされない。 少ないカスタムパーツが廃盤になり、どんどん買えなくなってきている。不人気車の宿命です…。 エンジントラブルが起きやすいと聞いているが、それは全車種なのか前期モデルだけなのか…? そこが不明である…。
    乗り心地
    多少の突き上げ感はあるが乗り心地は良い(ただしリヤスタビ装着必須)

    続きを見る

  • ちょうどいいクルマ

    2021.7.29

    やっぴー やっぴーさん

    グレード:G“Lパッケージ”_FR(AT_1.5) 2010年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    妻メインのクルマです。 とても運転しやすそうです(^^♪
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 144 Yahoo!知恵袋で質問してみる ラッシュ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 ラッシュ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
X_4WD(AT_1.5)
新車価格
178.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 52万円 40万円 28万円
新車価格の
15%
16万円
新車価格の
9%
1万km 51万円 38万円 25万円 12万円
2万km 50万円 35万円 20万円 4万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ ラッシュ

  • 人気のカラー

    1. シルバー
      25.0%
    2. 20.8%
    3. 20.8%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    32.7%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      22.3%
    2. 東海地方
      14.9%
    3. 近畿地方
      14.9%
  • 男女比

    男性
    86.3%
    女性
    13.0%
    その他
    0.5%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 ラッシュ

トヨタ ラッシュ
平均価格 77.3万円
平均走行距離 64,825km

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