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トヨタ ラッシュ 2014年4月〜モデルのカタログ情報ページ

トヨタ ラッシュ 2014年4月〜モデル

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トヨタ ラッシュ 2014年4月〜モデルのカタログ画像

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ（ダイハツ名はテリオス）の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)

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トヨタ ラッシュ 2014年4月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.5 X（AT） 1.5 G（AT） 1.5 G Lパッケージ（AT） 1.5 X 4WD（AT） 1.5 G 4WD（AT） 1.5 G Lパッケージ 4WD（AT）
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税込価格 新車価格 173.8万円 184.3万円 197.9万円 202.0万円 212.5万円 226.1万円
基本情報 発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 ABA-J200E ABA-J200E ABA-J200E ABA-J210E ABA-J210E ABA-J210E
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4005×1695×1690mm 4005×1695×1690mm 4005×1695×1690mm 4005×1695×1705mm 4005×1695×1705mm 4005×1695×1690mm
室内長×室内幅×室内高 1800×1385×1240mm 1800×1385×1240mm 1800×1385×1240mm 1800×1385×1240mm 1800×1385×1240mm 1800×1385×1240mm
ホイールベース 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm
最低地上高 180mm 180mm 180mm 200mm 200mm 180mm
車両重量 1160kg 1160kg 1160kg 1200kg 1200kg 1200kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 1.5 X（AT） 1.5 G（AT） 1.5 G Lパッケージ（AT） 1.5 X 4WD（AT） 1.5 G 4WD（AT） 1.5 G Lパッケージ 4WD（AT）
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 3SZ-VE 3SZ-VE 3SZ-VE 3SZ-VE 3SZ-VE 3SZ-VE
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 1495cc 1495cc 1495cc 1495cc 1495cc 1495cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L
性能 燃費 13.8km/L 13.8km/L 13.8km/L 13.2km/L 13.2km/L 13.2km/L
最高出力 109ps（80kw）/6000rpm 109ps（80kw）/6000rpm 109ps（80kw）/6000rpm 109ps（80kw）/6000rpm 109ps（80kw）/6000rpm 109ps（80kw）/6000rpm
最大トルク 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.642201kg/ps 10.642201kg/ps 10.642201kg/ps 11.009174kg/ps 11.009174kg/ps 11.009174kg/ps
最小回転半径 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 5.0m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/65R16 215/65R16 215/65R16 215/65R16 215/65R16 215/65R16
ブレーキシステム（前） ディスク式 ディスク式 ディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） - - - - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）

トヨタ ラッシュ 口コミ

3.8

  • トヨタ ラッシュ グレード：G_4WD(AT_1.5) 2013年式

    投稿日：2017年9月12日 投稿者：ボ金ちゃん さん 乗車形式：社用車 総合評価： 4.0
    燃費が良ければ、とても良い車。 [ 続きを見る ]

  • トヨタ ラッシュ グレード：G“Lパッケージ”_4WD(MT_1.5) 2008年式

    投稿日：2017年5月9日 投稿者：ネオソフト さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 4.0
    ジムニーじゃ狭い、ヴィッツではちょっと、という場面でばっちりはまってくれた。さすがに子どもが二人になると手狭になったので手放しちゃいましたが。 雪山でも街乗りでもしっかり走ってくれる良い相棒でした。... [ 続きを見る ]

  • トヨタ ラッシュ グレード：G_4WD(AT_1.5) 2013年式

    投稿日：2017年3月2日 投稿者：金chan さん 乗車形式：社用車 総合評価： 2.0
    主に、嫁さんが乗ってます。発売当初、前モデルのテリオスからの乗り換えで、最初はブルーメタリックを購入。７年経過後に、エンジンから異音（焼き付き始めの様なカタカタ音）がして、買い替えを検討。「とても... [ 続きを見る ]

  • トヨタ ラッシュ グレード：G_4WD(MT_1.5) 2006年式

    投稿日：2017年2月15日 投稿者：Reinforce さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    5ナンバーサイズでこんなにまとまった車がこのご時世ないので重宝しています。下手なスポーツカーよりよっぽどスポーツできますしパワーを使いきれます。 まさに相棒という言葉がふさわしいです。 [ 続きを見る ]

  • トヨタ ラッシュ グレード：不明 2006年式

    投稿日：2016年5月18日 投稿者：宗元寺隼人 さん 乗車形式：社用車 総合評価： 3.0
    用途を考えると、この車しかチョイスできないような・・・そこそこイイ車と思います。 [ 続きを見る ]

トヨタ ラッシュ みんなの質問

  • 解決済み 【迷い相談】トヨタ［ラッシュ］とスズキ［ジムニー ］ともにMT車 はじめまして、こんにちは。 現在、ダイハツタン...

    ダイハツタントで3才と5才の子供を送り迎えするパート主婦です。 夫のすすめでAT限定を解除し、否定的だったMT操作が好きになりつつあります。それと同時に、車に無関心だった私が性能や安全性に興味を持ちはじめ、この度の乗り換えにあたって上記の二車種を検討しています。ア...
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2018-08-28 03:12
      回答数：9 閲覧数：243
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  • 投票受付中 ダイハツのビーゴやトヨタのラッシュは2018年にフルモデルチェンジ確定ですか？

    • 質問した人：unkotarezouinokinawaさん
    • 更新日時：2018-12-01 19:06
      回答数：2 閲覧数：28
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み 買い替えるならどっちですか？ トヨタ ラクティス(初代)に乗っていますが、近いうちに買い替えを考えています。 石...

    石川県の能登地方住みという事もあり、冬の事も考えたら… ・トヨタ   ラッシュ(ダイハツ ビーゴ) もしくは、スライドドア の利便性を考えると… ・スズキ ソリオ ・トヨタ ルーミー んー難しいです。 皆さんならどちらを選びますか？ 理由もお願いします。 ※予算は70万、も...
    • 質問した人：ken_notojiさん
    • 更新日時：2018-11-09 12:45
      回答数：4 閲覧数：57
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み トヨタ ラッシュのグローブボックスの部品について トヨタ ラッシュ または ダイハツ ビーゴのグローブボックスに...

    グローブボックスについている純正ETC取り付け位置の部品を探していますが、なかなか見つかりません。 何と検索したら良いかも分からず、困っています。 ご存知の方がいれば、教えてください。
    • 質問した人：rikkun723_1207さん
    • 更新日時：2017-02-20 12:44
      回答数：1 閲覧数：15
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  • 解決済み 買い替えるならどっちですか？ トヨタ ラクティス(初代)に乗っていますが、近いうちに買い替えを考えています。 石...

    石川県の能登地方住みという事もあり、冬の事も考えたら… ・トヨタ ラッシュ(ダイハツ ビーゴ) もしくは、スライドドア の利便性を考えると… ・スズキ ソリオ ・トヨタ ルーミー んー難しいです。 皆さんならどちらを選びますか？ 理由もお願いします。 ※予算は70万、もしく...
    • 質問した人：ken_notojiさん
    • 更新日時：2018-11-09 12:48
      回答数：2 閲覧数：30
    [ 続きを見る ]

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