昭和シェル石油のハイオク、「Shell V-Power」を使った方に質問。

Question

どうですか、宣伝でいうような効果は実感できましたか?
バルブの汚れはエンジンばらさないと見れませんが、それ以外の走行フィールとかで改善した感触はありますか?

僕は今までENEOSヴィーゴを利用してきましたが、今日、試しにShell V-Powerを入れてみました。

個人的な感想でかまいませんので、Shell V-Powerの使用感を教えてください。

Answer 1

HONDAのミニバン、レギュラー仕様に入れてみました。乗車人数やエアコン、道路状況など同じという事ではないと思うので、あくまでも参考にですが…
低回転でのトルクが増えたような気がします。回転数が同じでも速度があがっていきます。燃費は今までより町中で1〜１．５、高速と流れの良い道では２割〜もう少しのびているようです。燃費も様々な状況が全く同じという事ではないのですが、それを差し引いても明らかに少しは良くなっていると考えられます。ハイオクを入れているという気分でよく感じているのかもしれま。
高速で目一杯アクセルを踏んでの体感はあまり変わらないように思います。元々レギュラー仕様なので、今度レギュラーに戻し差を感じられるか？それによって、ハイオクかレギュラーどちらを入れ続けるか？考えようと思っています

質問者からのお礼コメント

なるほど、それなりに効果がありそうですね。
当面V-Powerを使ってみようと思います。シェルのガソリンスタンドがちょっと遠いのだけが難点です。

Answer 2

今年４月からN-oneターボにシェルのハイオク使ってます
そういえば多少燃費が上がってる気がする
一時リッター１８㌔代に下がって
最近は２０㌔割り込むことがない
毎日９０Kmの高速通勤です

Answer 3

変わらないですね。ハイオク車です。MT車
回転数も特に問題無し。高速域はたまに回してあげないといけないので欧州車なんで
特に。エンジンにターボ装備ですが・・（ライトプレッシャータイプ）でも欧州車の場合はすぐに悪い燃料の場合はすぐに走りに影響出ますので・エンジンが正直なんで(^^;・ハイオクに関しては問題ないですね。ガソリンの質が各店舗により違うと欧州車整備の方が仰ってましたので、国産も直すので、間違いないですが・・注意はしてると言いますね。特にレギュラーは・・

Answer 4

ピューラから切り替わって数回給油しましたが、違いは特に意識していませんね。
少なくとも、燃費・パワーは悪くなってはいないです。
季節も変わってしまいましたしね…。
でも、最近回し気味に走っている割には燃費計の数字は落ちていないかも？

Answer 5

私も以前からシェルのハイオク入れてますが、Vパワーに変わったからと言って、変化はありません。
しかし前回の給油でレギュラーを入れられてしまい、パワーダウンを感じています。

Answer 6

ずっと昭和シェルのハイオクを使ってます。
V-Power以前のPuraからですが。。。

感覚的には全然変わらないかも。
２台あるうちの１台（２リッターNA）は燃費が上がりました。
リッターあたり０．５キロから１キロ程度は上がっています。
もう１台は２．５ターボなので違いがイマイチわかりませんけど。。。

ただ、いきなり効果が出ることはないでしょう。
効果があるとすれば、入れ続けてこそ効果が出てくると思います。