クラッチの種類でカッパーミックスとかメタル等がありますが、半クラッチを多用する街乗りの場合どれが良いのでしょうか？ 実際の特性等も教えて下さい（メーカーサイトでは良い事しか書いてないので）。

Question

車種はＢＮＲ３４で４５０ｐｓ＋α程度の仕様に仕上げる予定ですので、ツインで良いかとは思っています。
現在の候補は予算的にＮＩＳＭＯ・ＯＲＣ・ＥＸＥＤＹ辺りを考えていますが他のメーカーも良いのが有ればと思っています。
お奨めが有れば、出来れば商品名も併せて教えて下さい。
宜しくお願いします。

補足

皆さんありがとうございます。 ちなみに異音の方はどうなのでしょうか？

Answer 1

メタルのツインは辛いですよ。昔ＨＫＳのツインに乗っていましたが、交換直後の店から出られなかった。
それからの家までの道中は、地獄そのもの・・・。
それでも、しばらく乗れば、それなりに慣れましたが、ライフは短かったです。（約３年で交換）

そのあと、エクセディのカーボンツインに変えましたが、拍子抜けするほど扱いやすく、ノーマルかそれ以上の操作感でしたね。
街乗り程度でしたら、ライフもかなり長いと思います。
朝一発目の冷え冷え状態のときは、多少２速・３速で引っ張ると、すべりもありましたが、熱が少し入れば、全く問題なしでした。

その馬力だと、カッパーミックスは許容範囲一杯じゃないですかね。

私のオススメは、カーボンツインです。
ただ、これも組みつけが下手だと、非常に乗りにくくなりますから、ノウハウのしっかりあるショップでの交換が望ましいですよ。

馬力は、当初Ｌｏブースト（1.0ｋ）で470ほど、Ｈｉブースト（1.4ｋ）で560くらいのものでした。
さすがに、600弱くらいになると、ツインよりトリプルが必要かなとは思います。


補足の件
ＨＫＳの異音（シャラシャラ音）は、中々激しかったですね。メタルということもあって、街中でクラッチ切れば、横断歩道を歩いている人は、大抵びっくりしてこっちを見てました・・・
これぞチューニングカーという感じが好きな人は、いいのかも知れませんね。

カーボンツインの方も、本来出ないシャラシャラ音を、あえて出す味付けにしていると、エクセディのパンフレットに載っていた気がします。
メタルほどではないですが、しっかり音出ます。

ＯＲＣやＡＴＳのカーボンツインは、音が出なかったと記憶していますが・・・ショップか、メーカーに確認してください。

ＮＩＳＭＯもそういうチューニングテイストを出さないメーカーなんで、たぶん出ないと思います。

質問者からのお礼コメント

皆さん有難うございました。結局絞りきれませんでしたが、情報を頂いたので他社も含め各メーカーへ問い合わせしやすくなりました。今の所ＥＸＥＤＹかＮＩＳＭＯかなぁと思っております。

Answer 2

半クラッチを多用し（多用しない方が良いけど）街乗り中心ならカッパーミックスが良いです。
メタルクラッチはシングルでも辛いですよ。
そもそも４５０馬力程度であればカッパーツインで十分。
ニスモのシングルカッパーでも良いのでは？
４５０馬力ならカバーできると思いますけど。。。

関係はないですが、EXEDYのカーボントリプルに乗ったことがありますが、あれは乗りやすいですね。
（EXEDYの広報車(BCNR33)に装着されていたのを試乗）
当時はS14にニスモカッパーシングルを付けてましたが、操作感や発進のしやすさは変わらなかったです。
まぁ値段はべらぼうに高いのですが、予算が余ってしょうがないなら考えても良いかもｗ


補足について

メタルシングルのクラッチは特に異音は無かったと思います。
ただずいぶん前の事なので、はっきりと覚えていません。。。。
カッパーミックス及びカーボンクラッチについては、特に作動音などは無かったですよ。

Answer 3

時々高速やバイパスで暴走する程度の使い方なら、断然ノーマルです。

Answer 4

ORCは、ノーマル変わらない踏力で扱いやすいです。
補足
クラッチを切ると、シャラン♪シャラン♪音がします。
替えてるアピール絶大！(^^♪

Answer 5

カッパーミックスツインで良いと思いますが。
半クラしやすいですよ。

補足
私はRB25で350PS程ですが、NISMOのスーパーカッパーミックス使ってます。
3速や4速で低回転だとガラガラ音が出ますね。
ツインも同様にガラ音が出ます。