キャデラック ATS のみんなの質問
フリーダイヤル (略してFD)さん
2018.9.24 22:54
どう感じますか?
ek4********さん
2018.9.30 19:26
純粋な米車の輸入車は殆どが左ハンドルしか有りません。
購入を頼む前に、右ハンドル車を日本国内向けにリリースしないと駄目。
例えば、キャデラックATSは、排気量2000ccターボ過給、全幅はクラウンより
僅か5mm広いだけ、全長は200mm以上短く、インテリア&エクステリアデザインも優れているのに、左ハンドルのみ!!
売る気が無いから売れないと思ってしまう。
質問者からのお礼コメント
2018.10.1 12:20
皆さん、回答ありがとうございました。
煉獄歩夢さん
2018.9.30 22:14
アメリカ人は煩いと思ってるし、中国の感覚で言うとUSAと書いて煩いと読むし、
アメ車はすぐガス欠起こすし、未だに煩くて喧しいOHVエンジンを積んでるから、
日本人好みじゃないと思ってますよ。
日本人が好きな外車といえばフォルクスワーゲンやメルセデスベンツなどのドイツ車で、
静粛性や燃費に優れたDOHCを好みそうだと思ってます。
トランプ大統領がフォードを日本市場に復帰しろと煩いので、
仮に日本向けのフォードは中国で作ると思ってます。
ID非公開さん
2018.9.30 19:36
買いたくなる車を作ってよ。
デカけりゃいいってもんでもないからね。
azw********さん
2018.9.30 19:33
どう感じますか?
税金高額
車輛高額
維持費高額
道幅狭い
nat********さん
2018.9.30 19:32
アメリカ車の左ハンドル輸入車には、関税を40%掛ける処置を取れば良い。
右ハンドルは関税0%でどうだ!
swe********さん
2018.9.29 15:34
プリウスを超える低燃費車を開発しないと小型車は売れない。
N-Boxのような車がバカ売れしてる日本だからアメリカの自動車会社は日本のマーケットは無理でしょう。
K.Santraさん
2018.9.29 15:28
こんにちは。
個人的には今の車検制度や自動車税が参入障壁となっている点については一理あるかと思いますが、それらを廃止してもアメ車や外車のシェアが大幅に上がるとは思いません。
軽自動車でいいというユーザーは税金や車検が変わっても維持費の高いマスタングやリンカーンなんて買わず、安い軽自動車を買うでしょう。
結局は高級車ユーザー間でのシェア奪い合いになるだけかと思います。
mar********さん
2018.9.26 00:17
アメリカの工場で右ハンドルの日本車を大量生産して、逆輸入すればいいんじゃない。
job********さん
2018.9.25 22:28
良い事です。アメ車を買う買わないではなく、税金、車検を見直すキッカケになれば良いと思います。排気量で税金高いとか良くない事だと思います。トランプ大統領はもっとアメ車を売る為に、プレッシャーをかけて欲しいです。
ari********さん
2018.9.25 11:31
アメ車大好きです。
今の車を捨て、すぐに買いたいです。
でも日本の道路事情的に購入に
二の足を踏んでいます。
(自動車税は貨物で登録すれば、どーにかなるのに)
wta********さん
2018.9.25 11:12
だったら全車、右ハンドルを輸出するべき。
キャデラックのCTS-Vの右ハンドルあるなら買ってやるけど。
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