自動車運転免許を取るうえでクラッチ操作とギヤチェンジが大変だと聞きますが、このクラッチとギアって初心者にもわかりやすく説明お願い致します。

Answer 1

https://www.youtube.com/watch?v=nr3wzZ9d5ig

素人や分かってるつもりになってる人向けな説明動画です。
この動画でも理解できなければ、言葉で説明するのは無理です。

質問者からのお礼コメント

他の方も有難うございます。

Answer 2

ブレーキを踏み クラッチを切って(踏む)１速に入れる→クラッチを繋ぎながら(足上げながら) アクセル軽く踏む→発進 →ブレーキ踏んでクラッチを切って停止

Answer 3

AT限定免許ができる以前はほぼ全員がクラッチ操作を克服して免許を取りました。それでも免許保有率は50％を超えました。
つまり普通の人はだいたいできるようになれます。あなたもよほど不向きでなければできるでしょう。

Answer 4

車のエンジンは優秀なのだけど、その性能を発揮できる回転数は極端に狭い。
それ以下の回転ではエンジンが止まってしまうし、それ以上の回転ではエンジンが壊れてしまう。そのままではエンジンの力をタイヤに伝えても、時速5-30kmぐらいの限定した速度でしか車を動かすことが出来ない。
それ以外の速度、1-5kmや30-100kmを出すためには歯数の違う歯車に変える必要がある。その、端数の違う複数の歯車がいわゆる、ギア。
ギアを変えることで、車は極端な話0-200km/hまで出すことが可能となる。

しかし、ギアを変えるには、一度エンジンとタイヤの動力を切って繋げ直す必要がある。これがクラッチ、いわゆる断続器。クラッチのおかげで、ギアの変速だけでなく、車が停止してもクラッチを切ることでエンジンは回り続けることが出来る。

Answer 5

このクラッチとギアって初心者にもわかりやすく説明お願い致します。
普通免許AT限定
エンジンから→変速機
トルクコンバーターが行います

普通免許
エンジンから→変速機
左足・クラッチペダル・左手シフトレバーで手動操作
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能

Answer 6

どうせATで取るんだから知らなくても問題ないでしょ。
どうしてもMTで取りたい理由があるなら別ですが。