デリカD5ディーゼルとエルグランドで購入を迷ってます。それぞれ良い面を捨てきれず困惑してます。

Question

d5は某購入店より35万引きにて乗り出し320万
エルグランドxg 4wdが同等の値段にて出ており、

当方雪国で4wdは必須
乗り心地、高級感はエル
機能性や燃費や車高の高さに惹かれ d5

どちらも、捨てがたいですが、トータルでどっちが良いでしょうか？
所持している方の、感想や意見など教えていただけないでしょうか？

Answer 1

雪国出身の人間で、最近デリカD:5のディーゼルを契約した者です。D:5があまりにも傑作車なので、試乗したその日に契約してしまいました（笑）この車は、某社の家電ミニバンなんかよりもっと売れるべき車だと思っています。現行型エルグランド（E52型）も、友人が乗っている3.5Lの4WD車を100kmほど運転したことがありますので、それも踏まえて記載させていただきます。

雪国で4WD必須なのはよく分かります。2WDは坂道を全然登れないですしね。ただ、雪国はそれなりに除雪が行き届いてますから普通の道を走る分には生活四駆でも十分なので、エルグランドの4WDでも問題無いと思います。（E51型までの4WDシステムはテラノと同じFRベースのもので結構優秀だったんですけどねぇ。E52型からはFFベースの生活四駆になってしまいました。）
というわけで、20cm以上の深雪とかに突っ込むわけでないなら、4WD性能を購入の決め手にしなくてもＯＫです。逆に、そういう悪路を走るなら、ミニバンではD:5以外の選択肢は有り得ません。

唯一、乗り心地で「エルグランド＞D:5」と質問者様が書かれていることは「えっ？」って思いました。D:5は国産ミニバンの中で最高の乗り心地かつ一番シートの造りが３列目までしっかりしていて疲れにくいと思いますが。D:5は３列目も広いです。直進安定性・車体剛性もエルグランドと比較してD:5が優位だと感じました。

それから、内外装の質感は確かにエルグランドの圧勝ですね。特にD:5の内装はあの価格帯の車としては確かに地味だと思います。ただ、個人的にはミニバンに高級感を求めるのもどうかな？と思いまして(^^;)

色々書きましたが、やっぱり個人的にはD:5ディーゼルをおすすめします。理由としては、やっぱりD:5の方がはるかにコストパフォーマンスが高いからです。

＜D:5を勧める理由＞
・燃料が軽油なので、エルグランドより燃料代が安いです。また、実燃費でもエルグランドよりはるかに良いです。よって、ランニングコストはD:5の圧勝です。（今買うなら補助金も貰えますしね。）
・D:5のD-POWERでも、追加オプションがほとんどいらない位装備が充実してます。後付けでナビだけ付ければ十分なくらいです。（クルーズコントロール、シートヒーター、寒冷地仕様、即暖ヒーターがD:5ディーゼルでは標準装備になってます。）
・ディーゼルの圧倒的なトルクだと、場所を問わず運転が楽です。重量のあるミニバンだからこそ、本来はディーゼルで乗るべきだと思います。（ちなみに補助金等を考えると、ガソリンモデルとの差額は実質10万円少々です。この差額なら数年乗れば燃料代でペイできます。）


一個人の意見ですので、ご参考までにどうぞ。

質問者からのお礼コメント

きもちは、D5になっており、大変参考になる回答ありがとうございました。契約しようと思います。

Answer 2

次も下取りで考えるなら
Ｄ５でしょう。
２ＷＤであればエルグランドで
充分でしょうが。
国内では三菱のユーズドカーは
人気はイマイチ、日産もあまりかわりませんが(^^;;
ただし、某国では４ＷＤは廃車同然でも売れます。ましてやディーゼルは特に値がつきます。
これはどのメーカーでも同じです。
結論としてSＵＶはボロでも売れます

Answer 3

デリカＤ:５は傑作車ですね。買って損はないと思います。

Answer 4

ほんとですか？デリカD:5は、ミニバントップの乗り心地だと評論家も口をそろえて言いますが。 試乗コースにもよるでしょうがD:5の方が乗り心地いいと思います。
私は、４WDを選ぶ時点でD:5にしますね。２WDならエルグラでもいいけど４WDの性能が圧倒的にデリカの方がいいしクリーンディーゼルは、魅力的です。
デリカのディーゼルは、郊外なら１５ｋｍあたりまで燃費伸びるそうですよ。

Answer 5

もしあなたが次の車を買うときに下取り価格を気にするならエルグランドです。
三菱車は基本的にリセールが悪いので。
というはトヨタ以外みんな悪いんですけどね。
エルグランドの方がまだマシです。

ただ走行性能で言うならD5の方がいいですね。
やはり三菱の4WDは強いです。