BMWアルピナ D5 ユーザーレビュー・評価一覧

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BMWアルピナ D5 新型・現行モデル
17

平均総合評価

4.9

走行性能
4.6
乗り心地
4.8
燃費
4.8
デザイン
4.9
積載性
4.1
価格
3.7

総合評価分布

星5

15件

星4

2件

星3

0件

星2

0件

星1

0件

17 件中 1 ~ 17 件を表示

  • seabird5238 seabird5238さん

    グレード:D5 S リムジン アルラット_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    憧れのアルピナ

    2026.10.11

    総評
    本当に高級感があって、デザインも美しく、B5の加速などには叶わないと思いますが、それでも十分過ぎるほどの加速力、それを生み出す太いトルク、またアルピナマジックと称される、道路を滑っているような、最高の乗り...
    満足している点
    とにかくトルクが太く力強い、という点と燃費の良さ(しかもディーゼルなので燃料費も安いですね!)でしょうか。 初めてのディーゼル車で、購入前(皆さまのみんカラのコメントを読む前)は、B5を検討していたので...
    不満な点
    まだ納車したばかりなので今後出てくるかもしれないですが笑 今は全くありません!
    乗り心地
    私としては人生初のディーゼルエンジン車なのですが、多少はディーゼル感は感じます。全く不平はないですが。あと給油の時に、あ、ディーゼルって安くていいなって思えます😊 乗り心地でした。。 まさにアルピナ...

    続きを見る

  • とくchan! とくchan!さん

    グレード:D5 S リムジン アルラット_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    スタイルが良く速い!

    2026.9.17

    総評
    良いで❤️
    満足している点
    お財布に優しい燃費、瞬発力はバイク並♪
    不満な点
    特にありません。
    乗り心地
    アルピナライド

    続きを見る

  • ハナカツ ハナカツさん

    グレード:リムジン_RHD(AT_3.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    ディーゼルでもアルピナです!

    2026.4.23

    総評
    ディーゼルもアルピナの手にかかればここまで良くなるのか!と感心します。
    満足している点
    ディーゼルの良い点をしっかり生かした加速性能と低燃費。デザインと乗り心地は正に「アルピナマジック」!
    不満な点
    20インチタイヤ&ホイール4本がトランクにすんなり入りません。
    乗り心地
    アルピナのみに備わるCOMFORT +モードは少し車が浮いているかのように路面の凹凸をあまり感じさせないフラットな乗り心地。一方SPORTSモードではしっかりと引き締まり路面のインフォメーションがしっかり...

    続きを見る

  • Mk_+ Mk_+さん

    グレード:D5 S リムジン アルラット_RHD_4WD(AT_3.0) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    1

    D5S(LCI)怒涛のトルクと奥行きある足廻り

    2025.10.6

    総評
    トルク感、乗り心地、セダンの積載性まで兼ね備え、ほぼ最新装備と安全装置が装着された夢の乗り物 ガソリンエンジンのつもりで乗ってしまうとレッドゾーンが低すぎるので、「えー!もう打ち止め!?」となる なお...
    満足している点
    怒涛のトルク感 ジェントルな足廻り 最新の装備と価格に沿ったインテリア スーパーカーのガソリンエンジンほど回らないが、ディーゼルとは思えないほぼスポーツカーのように回せる違和感の塊のディーゼルエンジン
    不満な点
    ALPINAのガソリンエンジンほどは回らないディーゼルエンジン やや重量が重く日本のワインディングには不向きなところ そもそもディーゼルエンジンなのに凄すぎて、ガソリンエンジンと頭ではわかっているの忘...
    乗り心地
    静かな座席環境 路面の継ぎ目を軽くいなすALPINAマジックの足廻り ロングツーリングは絶対これがいいと家族に言わしめる乗り心地

    続きを見る

  • VOXYおっさん VOXYおっさんさん

    グレード:D5 S リムジン アルラット_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    快適、快速、低燃費

    2025.4.6

    総評
    とても、お勧めかな。
    満足している点
    乗り心地良く、コーナリングでも破堤せず。 かと言って足回りもBMWのMの様に硬くない ゆったりクルーズジング出来ます。 その気になれば、ガソリンも車顔負けの走り!! 流石に、アルピナ車ですね٩(^...
    不満な点
    特に不満は有りません。 強いて言えば、F10型よりエンジン音が耳に入って来ます。
    乗り心地
    20インチで、低扁平?と思うほど良い。 なのに、コーナリング時に傾かない。 不思議な足回りかと思います。

    続きを見る

  • 寿限無(ジュゲム)さん 寿限無(ジュゲム)さんさん

    グレード:リムジン_RHD(AT_3.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    F10後期のデザインは完成度が高くカッコいい

    2024.11.21

    総評
    とても良い車だと思います 落ち着きのデザインでメリハリがあってカッコいい しっかりと走れるし、経済性も抜群 D5Sも憧れるが、F10のD5も味があり、魅力は負けてないと思う
    満足している点
    フラットな乗り心地⭕️ ディーゼルの燃費⭕️ 飽きの来ないデザイン⭕️ シングルターボでも十分な加速
    不満な点
    トランクスルーが無い事 ビターボには少しだけ憧れる😅
    乗り心地
    快適。FRで現行と比べ軽いので軽快さもあります

    続きを見る

  • XⅢ XⅢさん

    グレード:リムジン_RHD(AT_3.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    かっこいいセダン

    2024.3.19

    総評
    ディーゼル車でターボ付き、広い室内にちょうどいいサイズ感。そしてやはりアルピナというところ。家族にも評判良かったが、細かいところに不満が募り手放しました。
    満足している点
    なんせ外観。 そして茶系の本革シートにアルピナのエンブレム それだけで正義
    不満な点
    ディーゼルだからか不明だが、スピーカーの数が少ない。 あと思ったより外の音を拾う。パワーウインドウスイッチ付近から外の風が侵入してた気が...
    乗り心地
    意外と柔らかめ。でも芯がある

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  • nox5963 nox5963さん

    グレード:D5 S リムジン アルラット_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    終車にふさわしいクルマです!

    2024.2.1

    総評
    クルマが好きでこの車で20台目になります。 一生大事にしてもいいなと思えるクルマに初めて出会いました。 年数が経ってくると維持費もかかってくると思いますが今はずっと大事に乗っていきたいと思います。
    満足している点
    乗り心地はエアサス並みです。 乗り心地がいいのにコーナーでは踏ん張ります。 スポーツ走行もこなします。 ディーゼルの6気筒も最高です。 今までに経験したことない足回り。
    不満な点
    全くなし。
    乗り心地
    不思議な感覚です。 つっぱったり、こつこつ感じがないのにコーナーを難なくクリアーしてしまう。 これがアルピナマジックと言うんでしょうか。 今までに経験したことのない足回り。 静粛性、振動は7シリー...

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  • ごろりんりん ごろりんりんさん

    グレード:D5 S リムジン アルラット_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    素晴らしい乗り心地と驚異の低燃費

    2023.11.9

    総評
    車格相応の素晴らしい静粛性、乗り心地の良さ、驚異の低燃費。あまり、他のオーナーと被らないレア加減。 パワーは、もう一つ欲しいところですが、必要十分。これで排気音が良かったら言うことなし。
    満足している点
    アルピナであること。素晴らしい乗り心地、低燃費。
    不満な点
    若干もたつく出だしともう一つ欲しいパワー(でも、普通に走るなら、何の支障もなし。)
    乗り心地
    わやらかすぎず、滑らかな乗り心地。

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  • DoublePylon DoublePylonさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    普段使いも出来るグランドツーリングカー

    2022.6.29

    総評
    長距離走行で威力を発揮!この操安性は当にアルピナマジック。
    満足している点
    素晴らしい乗り心地 ディーゼルならではの航続距離 哀愁漂うリップスポイラー
    不満な点
    停車時のエンジン音 アイドリング時の振動
    乗り心地
    カントリーロードもハイウェイも素晴らしい乗り心地。低速でもしっかり動く脚は流石アルピナです。

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  • 駆け抜けるおじさん 駆け抜けるおじさんさん

    グレード:D5 S リムジン アルラット_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    完成された車

    2021.10.17

    総評
    完璧なグラン・ツアラーです。 アルピナディーゼルの虜になってしまいXD3からD5Sに乗り換え、さらに運転アシストに毒されてきているので次の車が見つからないかもしれない(笑)
    満足している点
    まず足回り。 突き上げ感がなく柔らかく感じられるのにしっかり踏ん張り腰砕けにならない何とも絶妙なチューニング。 次にエンジン。 ほんの僅かなターボラグは感じるが踏めば怒涛のトルクが湧き出し必要十...
    不満な点
    トランクの容量確保のために深さがあると思われるがゴルフバックを横積みした際の両サイドとの段差が気になる。
    乗り心地
    いわゆるアルピナライド。 COXボディダンパーでさらに洗練された‼と自画自賛です。

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  • ALP toshi ALP toshiさん

    グレード:D5 S リムジン アルラット_RHD_4WD(AT_3.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    最高のロングツアラー

    2021.5.7

    総評
    高性能ディーゼルなので、ロングツアラーとして一級品の運動性能と燃費を両立させてくれる唯一無二の車です。
    満足している点
    どこからでも、思い通りに加速、減速、コーナリングをこなしてくれます。ハイパフォーマンスタイヤを履いてるのに、抜群の乗り心地を提供してくれます。 LCI追記:マイルドハイブリッド化で再始動時が相当静かに成...
    不満な点
    4〜5年後からの維持費が心配。→結果、LCIへ代替 やはり、P-ZERO ALP承認より日本ではPS4sがベスト❗️
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • bakumatsu bakumatsuさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    大人のラグジュアリーセダン!

    2021.4.15

    総評
    セダンでは、最後まで乗り続ける車と出会ったと思える出来栄えかと個人的には思っています。上品なカラー(ALPINA Blue)、20インチ大径 ALPINAオリジナルアルミホイル、上質なシートと満足してます
    満足している点
    走行静寂性、乗り心地。必要十分なデジタル機能。
    不満な点
    やや重さを感じる車体と駐車時の取回し。
    乗り心地
    ALPINAのサスペンションMAJIK。。素晴らしい。 これ以上の静寂性とは?個人的には秀逸かと思う。 Harmanカードンの良さが余す所なく発揮される車内空間の密閉性も特筆モノです。

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  • DoublePylon DoublePylonさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    古臭いデザインが好き

    2020.7.29

    総評
    3Lディーゼルエンジンの厚いトルクで重量級ボディも軽々と転がし、静粛性高いボディに包まれ安楽により遠くより速く連れて行ってくれるグランドツーリングカー。
    満足している点
    古臭いデザインが初老男に突き刺さります。 セダンタイプのボディがやっぱり使いやすい! 満タン800km以上走る足の長さ。 回転が滑らかに上昇し排気音も勇ましくディーゼルカーらしくない点。 乗り心地...
    不満な点
    アイドリング時車外で賑やかにエンジン音が聞こえるのが汚点。 割高感がある価格設定。 ワゴンボディが設定されない所。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ごろりんりん ごろりんりんさん

    グレード:リムジン_RHD(AT_3.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    某ディーラーさんに展示されていたD5 turbo、てっきり借りものと思って購入するつもりがなかったのですが、現車の新車販売であること、当時は全国でもそ

    2014.5.31

    総評
    某ディーラーさんに展示されていたD5 turbo、てっきり借りものと思って購入するつもりがなかったのですが、現車の新車販売であること、当時は全国でもそれ1台しか在庫がないとのことから、alpinaではある...
    満足している点
    一見只の5シリーズにしか見えないものの、わかる人には凝視されてしまうほどの魅力ある車です。 乗り心地、走り、燃費、スタイル等全てにおいてハイバランスです。 購入後、1年経過したトータル実燃費は、15....
    不満な点
    標準オーディオが6スピーカーってところでしょうか。 後、不満ではないのですが、有る程度距離を走った後にしか聞こえないV8のような野太いサウンドが本当に一時しかないこと。いつも聞こえているとそれだけでも満...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:リムジン_RHD(AT_3.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り味・動力性能等コストパフォ-マンスは、最高です。長距離ドライブにもいいと思います。

    2014.2.9

    総評
    乗り味・動力性能等コストパフォ-マンスは、最高です。長距離ドライブにもいいと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    ディ-ゼルとは思えないエンジン音。フラットでソフトな乗り心地。それでいてしっかりした足まわり。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:リムジン_RHD(AT_3.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やはりアルピナは、元はBMWでありながらアルピナはれっきとしたアルピナ(メーカー)ですね!!

    2013.2.14

    総評
    やはりアルピナは、元はBMWでありながらアルピナはれっきとしたアルピナ(メーカー)ですね!!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    やはりアルピナマジックですね!自分には非常に相性がいいです。

    続きを見る

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