デリカD5とハイエーススーパーGLのディーゼル車どちらを買いますか？

Question

このたび追加されるデリカD5のクリーンディーゼル車を考えていました。
しかし最近200系ハイエースに3列目を追加して5ナンバー登録できるキットがあることを知りました。
三菱は最近のリコールの問題等もありう～んどうしようという感じなのですが・・・・

現在の車に求める条件は以下の通りです。

・今年の夏くらいまでにはほしい。
・都合があり燃料は軽油でなければならない。（ただし経費で落とすとかではないので貨物登録でなくてもよい）
・ドアスライドの車で3列シートが必要。
・4WDである必要はない。（D5である必要はない。2WDが追加されれば話は別ですが）
・荷物がたくさん積める必要もない。（ハイエースである必要はない・・・）
・代替サイクルは早いと3年遅くても5.6年である。（ハイエースのほうがリセールいい気がする・・・）
・乗り心地はいいほうがいい（D5が有利か…）
・車は外観重視である。（ハイエースのほうが好み。もちろんカスタムしますが・・・）

以上を考えるとどちらにも是非があり悩んでいます。もちろんこの2車以外でもいいのですが思い当りません。
買うならどちらがいいと思いますか？もしくはこれ以外に選択肢はありますか？

補足

三菱のリコールの件は年末のこともあり、購入する車がどうこうというわけではなく、今回のようなことがたびたびあると、三菱に対しての世間の評価が下がり売却する際の価格が心配であるという意味合いです。

Answer 1

今回のリコール問題は今から１０年近くまえに生産された車です。
正直、今の車には全くといっていいほど関係無いですし影響もないです。
当時の部品は今現在使用されていませんので。

知人２名がハイエースのスーパーロングハイルーフに乗ってますが、良い車です。

ただ、乗り心地は悪い。
内装も簡略化されているのでロードノイズも結構大きいです。
加えて車内がアホほど広いのでエアコンやヒーターの効果が・・・・
内装も酷く安っぽいです。
まぁハイエースですから。カスタム前提、商用前提なのでそれを気にする人は買わないはずですけど。
素の状態で乗るのは苦痛が伴うかと。
カスタムするっても安いものじゃないですし。
まともな内装に仕上げるには100万位は必要。

レジャーやカスタム目的であれば最高に良い車ですが、それ以外なら・・・・
たとえるなら送迎バス。

リセールはダントツハイエース。

個人的にはスーパーGLのミドルルーフあたりがかっこいいかなと。

D5は４WD性能が必要無ければ買う必要は無いです。
車としての信頼性とリセールはハイエース。
乗用車としての出来と走行性能ではD5。

個人的にはD5を買ってあげて欲しいですがｗ
車のオススメとしてはハイエースがダントツかと。


＊＊＊＊＊補足について＊＊＊＊＊

その心配は不要です。
最初から三菱車のリセールの期待値はゼロですからｗ
リセールを気にするならトヨタ車以外はダメです。
D5とハイエースだとリコール問題が有っても無くてもリセールは雲泥です。
最初から勝負になっていません。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。ハイエース試乗してみたのですが、リーフサスゆえの独特の揺れが家族に不評でして・・・デリカを試乗して考えようと思います。
その他皆様もありがとうございました。

Answer 2

新型キャラバンに３列目が装着出来るなら迷わずキャラバンを勧めたいですが…。

主さんの条件上、両者を比較してデリカが優位なのは乗り心地くらいなので、ハイエースの方がいいと思います。
乗り心地については、アフターパーツである程度は改善出来ますので。（サス交換、遮音材追加等。）

Answer 3

私ならD:5クリーンディーゼルです。
たしかにハイエースも広くていいけどデリカのディーゼルは、試乗すれば分かりますがハイエースと比べ物にならないくらい静かですよ。
乗り心地や走破性も抜群にいい。