BMWアルピナ D5 のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.3.23 13:27
ヴィンテージカーの市場やファン達はどうなるでしょうか?
中古ガソリン車のスポーツカーの値段は上がりますか?
都会へのガソリン車乗り入れ禁止等、肩身の狭い思いをするでしょう。
ガソリン車は早々に手放した方が良い時代はすぐそこですか?
Samurai-Tさん
2021.3.27 10:01
欧州を中心に日本でもEV化が進む事に関心が向けられているけれど、
モーターを動かす為に火力発電の多い日本ではCO2を発生させて本末転倒の環境破壊になるし、
太陽光パネル発電所の為に森林を伐採して環境破壊になっている等、問題も多い。
環境問題先進国のドイツのポルシェではCO2を排出しない合成燃料の開発・普及に多額の投資をしています。
この燃料を使えば既存のインフラや内燃機関エンジン搭載の車を生かす事が出来、CO2の削減も出来ます。
エンジンの改良を必要とせず性能にも影響しないこの合成燃料の導入を既にF1でも考えています。
日本の自動車メーカー各社は水素内燃機関の開発を重要視していて、その理由の一つとして今までの技術や下請けの工場を守る為とも言われています。
日本のテレビ等の報道ではEV化の事ばかり騒いでいて、将来は完全にEV化か?と洗脳されそうですが、
実際のところは完全にはEV化にはならず、現在の私達が生きている間はまだまだレシプロエンジンは無くならず、
既存のスポーツカーの値段もさほど高騰もせずに乗れると思います。
今、新車のガソリン車の購入をしてもすぐに手放さなければならない状況にはならないと思います。
ポルシェの合成燃料の記事リンクです↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/a8c35fc15d5da8c10d92f1a819074ef05f5433f8
質問者からのお礼コメント
2021.3.28 09:05
詳しい回答をありがとうございました。
ポルシェの合成燃料に期待したいですね。
東京特許許可局さん
2021.3.24 16:57
需要次第です。
狂乱の紫水晶さん
2021.3.23 17:52
自動運転手が、人間より安全性が、高く成った時点で免許制度が、無くなります。
つまり人間は、運転出来なく成りますから、スポーツカーは、より難しく成るでしょうね。
だいたい毎日9人程度殺している人間に、いつまでも運転させる訳にはいきません。
まあ電気自動車は、構造が、簡単で価格は、半分以下に成りますから内燃機関は、誰も買わずに自然消滅するでしょう。
ドライバーが、減れば保険も破綻しますから、億単位のお金を払える人しか運転は、出来ないでしょうね(笑)ガソリン価格も高騰しリッター1,000円満タンで60,000円とかに成れば、勿論ほんの一部のセレブしか乗れないでしょうね(笑)
ねこ先生さん
2021.3.23 16:57
難しい質問と思います。将来、EVしか乗ったことがない世代までいけば、ガソリン車に興味を示す人は減ると思いますが、当面、ガソリン車は趣味性の高いものとして価値があるものになっていくのではないでしょうか?
tar********さん
2021.3.23 14:56
F1の動向やテスラの製品を見ても明らかで、EVスポーツカーは今までのガソリンエンジンをはるかに超える可能性があります。数値上の性能だけではなく、運転フィーリングも今までの内燃機関で実現できなかったことが可能になり始めています。今までの車が目標としてチューニングをしていたことがいきなりできていますから。これから楽しみになることでしょう。
ガソリンエンジン車は、レトロなものに執着する人たちのものとして残り続けるとは思いますが。
Darth Vaderさん
2021.3.23 13:36
別の方が性能の事を書いてますが、全くの勘違いですね(^o^)
車やバイクは絶対性能ではなく、感性の乗り物です。
例え市場が狭くなっても法的に可能な限り残るでしょう。
希少性が高くなれば値段も高騰します。
業界的に完全にEV化まではなかなか難しいと思います。
ID非公開さん
2021.3.23 13:32
EVは物凄い魅力秘めていると思います。
モーターなどハイパワー、小型化、軽量化もガソリンエンジンよりも簡単だから4輪それぞれにモーター付けて4モーターをコンピューターでそれぞれ管理すればきめ細かい制御もできると思う。
最高速度だって加速だってガソリンエンジンの比じゃないでしょ。
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