デリカD 5のディーゼルで、2WD発売予定はありますか？ 待望のD 5ディーゼルですが、4WDしかないですね(泣) 2WDの発売予定はないのでしょうか？

Question

補足

皆さんの言う通り「デリカ＝4駆」ですけど… 今はvoxyの2WDです。時々スキーに行く程度ならスタッドレス履いて、無理しなければ…です どうしても2駆なら、ガソリン車ですかね？

Answer 1

デリカD:5を購入したときにディーラーに２WDの発売予定があるか聞きましたが、今の所無いようですね。

そもそもデリカに乗る人の大半は「使える4WDであること」を求めてデリカを買いますし、ましてやデリカディーゼルなら4WDで乗りたい人が大半ですから、わざわざ需要の無い物を販売することは無いかと思われます。

というか、デリカの4WDはパートタイム4WDですので2WDへの切り替えも出来ますが、2WD走行にしても燃費に大差は出ないようですよ。


<補足を受けて>
２WDにこだわりが強いようですが、燃費を気にされての事ですよね？デリカD:5のクリーンディーゼル車は実用燃費で現行VOXYの2WD車と同等もしくは少し上回ります。（街乗り燃費でも10km/hを超えます。）そして、ディーゼルなので燃料は軽油ですから、燃料代も１リッターあたり20円くらい安いです。

ちなみにデリカD:5のガソリン車の場合、2WD車と4WD車の実用燃費に大差は無く、ほとんど誤差の範囲しか差がないとディーラーで聞きました。ということで、デリカに関して申し上げますと2WD車を選択するメリットは車両本体価格の安さ以外にほとんど無いと思います。この車は2WD車のリセールバリューも悲惨ですしね。（逆に4WD車はリセールが結構良いです。）

質問者からのお礼コメント

BAは正直迷いました！
デリカはデザインに惚れました
ただ、価格&amp;燃費で4駆は…ですが、リーセルバューもアドバイス頂いたので、BAとさせてもらいました！
ライバル車の動向も見ながら、今秋には決めます!!

Answer 2

やはり導入コストが問題でしょうか？
FFのガソリンMと比べると１００万以上離れるのはきついですよね・・・

トヨタのノア、VOXYが初夏あたりでモデルチェンジしてHVがラインナップされると思います、その頃には三菱も手を打たないといけないので、もう少し価格を抑えてディーゼルを出さなければいけないとなり、4WDのMにディーゼルを設定すると思います。

ディーゼルの駆動系を2WDにするのに時間が掛かると思うので、有ったとしても来年以降なのではないでしょうか？
おそらく期待しない方が良いと思います。


ちなみに先日スキーに行ったのですがFFのミニバンは坂道でスタックして横向いて渋滞を作っていました、５ナンバーのミニバンがスタック、救援後はチェーンがないのでUターン、スタック解消を先頭で待っていた３ナンバーミニバンも続いてスタック、チェーンなしでUターン・・・
スタッドレスでも早めのチェーン装着が良いようです、通常３０分も掛からない道を一時間半ほどかけて移動してクタクタでした。

Answer 3

ガソリン車より価格の上がるディーゼル車を、２ＷＤに載せることはしないでしょうね。
ですが、乗り潰すなら、例え２ＷＤでもデリカの方が広くて走行安定性も乗り心地も上ですから、多少のコストアップが許容されるなら、デリカがいいと思います。

Answer 4

東京でもあの積雪ですよ、なんでわざわざ2WDなの？

Answer 5

４WD買いましょうよ！ デリカと言えば４WDですよ。
今の所予定は、ありませんね。 でもアウトランダーPHEVが好評ならデリカにもPHEVの追加を考えているらしいです。
私も試乗しましたがやっぱりディーゼルターボの加速は、きもちい。

補足：２WDと４WDディーゼルなら実燃費４WDディーゼルの方がいいし切り替えできるので
４WDでいいですよ。

Answer 6

三菱が少ないニーズでわざわざ出さないでしょう。
ましてやほしい設定の車も後になって出すか出さないかですから。
2WD出すとしてもガソリンのみの設定になるでしょう。

4WDでも2WDモードかECO4WDモード(滑りを感知しなければ2WD)を
設定しているので問題ありません。
車重を気にしているなら、この車を買うメリットありませんよ。