BMW X1バッテリーについてです 半年弱前にバッテリーを交換しました。

Question

最近エンジンがかからない事が続いたのでディーラーで調べて貰った所走行距離が少ない為充電されていないと言われ半日預けて充電してもらいました。
その後3日程走り（2キロ×3）
今日またエンジンがかからなくなりました。
修理に出してから1週間で元に戻ってしまったのでディーラーに電話したところ、もっと遠回りするなどして走って下さいとしか回答をいただけませんでした。

バッテリーの相性などもあり、最初に使っていたバッテリーではそこような事が起きた事もなかったので今回何が原因か分かりません。
修理に出した際には異常はないとの事でした。

エンジンをかける時に一番バッテリーを使う事や距離数が少ない事は理解しているのですが、毎日遠回りしてドライブして帰る以外方法はないのでしょうか？

補足

ありがとうございます 仰るような常に電流の流れているような物は付いていません。 気になっているのは、半年前にバッテリーを交換した際、新品バッテリーが凹んでいました。ディーラーさんが気付き「付けましたが傷がありますので交換します」と言われたのですが私も時間が無かった為、箱だけの傷で中身に問題はないのか確かめた上で少し値下げしてそのまま付けていただきました。 その事も昨日ディーラー側に確認したのですがバッテリーの相性と言う事はあり得ない、走っていないからだとのお返事でした。 走行距離が少ないのは体を壊してからあまり外に出なくなり職場との往復しか使わなくなり行きたい所も見つからず長距離走らせていないのも事実です。 今日少し遠くにあるGSに行って様子を見てみようと思います。 皆様ご回答ありがとうございました。

Answer 1

＞ ...半日預けて充電してもらいました。

普通に使ってれば半日の補充電で、後は仕様の過程で充電されていくものでしょうケド... 、


＞ ...その後3日程走り（2キロ×3）

2キロって、信号が少なければ5分程ですよネ。
それで、スッカラカンにしてしまったバッテリーをせいぜい3-4時間補充電したくらいで、満充電に向けて充電割合が増えてゆくとは考えづらいです。


＞ ...今日またエンジンがかからなくなりました。

そりゃそうなるでしょう。


＞ ...修理に出してから1週間で元に戻ってしまったのでディーラーに電話したところ、もっと遠回りするなどして走って下さいとしか回答をいただけませんでした。

クルマ屋の方も、“あきらめ回答” だと思いますよ。


＞ バッテリーの相性などもあり...

それはないと思いますよ。
新品バッテリーに換装した経緯があるのなら、換装時の手順に問題があるかもしれませんが... 。


＞ ...最初に使っていたバッテリーではそこような事が起きた事もなかったので今回何が原因か分かりません。

そのバッテリーが、新品をおろしてから1回も満充電されていない可能性は高いです。 私も、国産車で、つい半年ほど前に正規ディーラーでバッテリー交換して貰いましたが、その際、部品センターから「液入り新品充電済み」と称されるバッテリーを仕入れて 補充電せずに積み換えしただけであろう状態で納車され、違和感を感じ（発電機の電気の多くがバッテリーに吸収されているような印象を受けた）、自家整備で充電器につないだところ、満充電に半日以上かかりました。

一寸前まで、携帯電話の新品をおろした時に、バッテリーを活性化させるために、一旦電池を使いきってから満充電する指示が ちょくちょくありましたが、それと同じ事で、鉛蓄電池も 新品をおろした時には せめて100％完全に(補)充電する というのが、経験の深い整備経験者には常識です。
しかし、効率重視のコチコチアタマの若いチェンジニア君しかいないディーラーでは、部品センターから届いた「液入り新品充電済み」を 額面通り信用して換装するだけで作業完了されている可能性は高いと思いますネ。


＞ ...修理に出した際には異常はないとの事でした。

きっと、車輛の充電機能については問題無いのは 間違いないと思いますよ。


＞ ...エンジンをかける時に一番バッテリーを使う事や距離数が少ない事は理解しているのですが、毎日遠回りしてドライブして帰る以外方法はないのでしょうか？

とにかく、先ずは、定格の合った充電器で12時間以上かけて充電する事ですね。（1回実施するだけで済むかもしれませんが... 、）
あとは、定格の合った(自動)充電器を買い求め、せめて 1ケ月に1回、10～12時間以上充電器を繋ぎっぱなしで、満充電する事くらいですね.. 。

＜充電器 例＞
https://www.daiji.co.jp/products/6928/

＜こういう方法もあります＞
https://www.daiji.co.jp/products/2488/
出張で自家用車を寝かせる機会が多かった頃、かな～り役に立ってくれました。

Answer 2

他に問題かダイナモとかは確認点検してもらいましたか。

Answer 3

交換後のバッテリーが欠陥ものだったか、
車輌側の発電機の問題かも。
もしくは盗難防止機器など、常に電流を食っているものの装着。
上記が疑われます。

保証期間内であってもバッテリーをテスターにかけて、規定上の数値が出ていれば、交換に応じないケースはあります。

ちなみにBMWは（全車かどうかは分かりませんが）「AGM」という最高級な耐久性のあるバッテリーです。

問題があるのは、困っているお客に「遠回りして帰れ」、と言い放つディーラーですね。全く誠意を感じません。お付き合いをやめたほうが良いかと。

Answer 4

毎日遠回りしてドライブして帰る以外方法はないのでしょうか？
車に乗るしかできないならその方法です。
充電器くらい買って月２回とか充電しとけばいい。
これから寒くなるので今のままだと外出先でエンジンもかからずレスキュー待ちで嫌なことばかり続く。

Answer 5

ドラレコの駐車監視は使っていますか？
もし使っているのであれば、バッテリーの電力を多く消費するのであがります。

一回の走行が2kmとかなり少ないので十分に充電出来ていません。