初めて輸入車を検討している者です。

Question

正規ディーラーでBMWのX1の購入を考えてます。ただ今まで国産車しか維持した事が無いため、輸入車の維持費が日本車に比べどれぐらい違いがあるのか分からず少し不安に思っています。
年収は700万弱で、持ち家ですがローンはありません。
無理して買うなら辞めとけと言われるかも知れませんが、車が好きなので乗ってみたいというのが本音です。
同じX1を乗られてる方や、欧州車を乗られている方、色々とアドバイスいただけると幸いです。
宜しくお願いします。
グレードは18d のエントリークラスを考えてます。

Answer 1

40年近く断続的にBMWを断続的に所有しています。

BMWの維持費が国産に比べて高額になる理由の一つは消耗品の交換頻度が高いことです。ブレーキパッド、ブレーキローター、ショックアブソーバーなどです。高品位な乗り味を維持するために消耗しやすくなっています。また、部品も国産車用に対して高いので、さらに高額になります。しかし、新車から5年、5万キロくらいまでなら交換はほとんど発生しません。

もう一つ高額になる理由は故障ですが、故障については車両の高機能化が進むにつれてその分故障する原因の部品数が増えるマイナス要因と、個々の部品は耐久性が上がるというプラス要因の競争でしたが、現在では新車から5年5万キロくらいはほとんど故障しません。しかし、お金を払って5年までの延長保証に入ったらその間は故障せず、それが切れたら故障し始めるという、まったく胴元に有利なギャンブルになっているとも言えます。

というわけで5年5万キロくらいが過ぎると故障し始めるので乗り換えるのが故障に関しては有利なのですが、売却すると今度はリセールバリューが低くなっており、減価償却費としてBMWはコストが高いということになります。

この減価償却費も入れて、税金、保険、メンテナンスの部品交換と油脂類、修理、（駐車場代はひとによるので除くとして）これらすべてのBMW X1に掛かる当初5年の年間平均コストは120～150万円くらいでしょうから、年収700万円もあるのなら維持は十分可能だと思います。

一方、余談ですが、ご希望のモデルに水を差すようで恐縮ながら、BMWの神髄は小型FRサルーン（セダン）にあります。SUVはビジネスの都合上BMWが新規開発したモデルですが、車高が高いとロールしやすく、本来のBMWの乗心地やハンドリングではありません。また、エンジンもBMWの優れた長所ですが、これが産業車両用エンジンのディーゼルでは魅力が半減です。ディーゼルは欧州における需要の高さからマーケティング上の理由で古くより設定されていますが、美味しくありません。これらはお好みなら仕方がありませんが、国産より少し高い出費をすることに対して本当のBMWが味わえないのはもったいないと長年のBMWマニアとしては思ってしまいます。ディーゼルのSUVならマツダとあまり変わりません。

ところで、5年5万キロ以降についてですが、もしさらに長く乗るつもりならATフルードの交換をお勧めします。10万円くらいかかります。ディーラーでは実施してくれず、経験豊富な外車専門店に依頼します。これは８万キロ位までに実施しないと、交換自体がATに悪さをするようになるのでその後は不可です。交換しないと10万キロ以降でATに不具合が出て修理に50万円などということになる危険性があります。また、現在の直噴エンジン、特にディーゼルは吸気バルブにスラッジが堆積するという致命的欠陥が避けられず、いずれはヘッドカバーを開けてクリーニングが必要になります。費用は５～10万円くらいでしょうか。また、直噴インジェクションは高価で、故障して4本全部交換すると30万円くらいかかります。さらに、10万キロくらいでショックアブソーバー、関連するアーム、ゴムブッシュ類の交換も発生してきます。全部やると30～40万円かかります。ブレーキディスク、ローターの交換は4～5万キロごとぐらいで、これも4輪全部やると25万円くらいかかります。これらは将来家計上で引当金予算化しておく必要があるかと思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。とても丁寧に分かりやすい回答で読み入ってしまいました。ある程度情報は得ていましたが生の情報は本当にありがたいです。将来掛かるであろう様々なコストも含め大変分かりやすく本当に参加になりました。ずっとBMWを乗り継いでこられているのは本当にお好きなんですね。色々とマイナス要因も記載いただきましたがそれ以上にますます乗りたいという気持ちが強くなりました。ありがとうございました。

Answer 2

前回218dグランクーペに乗ってました
BMWに限らず今まで4台の輸入車
乗換ましたが大きな故障は
一度もありませんでした。警告灯点灯は
何度かありましたが、ディーラー対応で
問題なしでした。
新車であれば車検までは当然保証あるし
点検も無料ですのでかえって日本車より
維持費はかからないと思います。
私は車検前に乗換てしまいますが
ベンツのCLAの時の1回目車検見積は
13万ほどでした。
今は燃料費が高いので軽油は嬉しいかも
5年過ぎたら故障とか出てくるのですかね？
車好きであれば乗りたい車に是非
乗って楽しんで下さい。

Answer 3

新車でも認定中古車でもディーラーで買っておけば最低1年は安心して乗れます。延長すれば数年は大丈夫ですし、故障の関して言えばまずは安心です。

輸入車は壊れると思っておいたほうが良いですよ。壊れなければラッキーです。BMWはしょっちゅう警告灯が点きますので警告灯が付いたらすぐディーラーへ持っていきましょう。
あと消耗品関係は日本車より交換サイクルが早いのでサイクルはキチンと守って交換しましょう。交換しないとまた警告灯が点きます。

BMWに限らずですはディーゼルはちょい乗りに弱く故障のもとですので、一回の距離が長いか、高速走行が多くなかったらDPFが詰まって故障しやすくなるので注意です。