折りたたみ自転車のタイヤ交換について教えてくださいませ。

Question

購入した時からタイヤサイズ20x1.75(406)が装着されているのですが
1.00、1.25、1.35辺りに付け替えるような事は可能でしょうか？

Answer 1

やめた方がいいと思うよ。

タイヤ自体はハマる可能性は高い。けど、そのタイヤの能力を引き出せるリムじゃない可能性も非常に高い。
単に乗り心地が悪くなってパンクしやすくなるだけ、という事になりかねない。

ｘ1.75は、せいぜい4.5bar程度の低圧タイヤでしょう。メーカーが販売時に履かせてるようなタイヤならなおさら。

ｘ1.35やｘ1.25、SchwalbeのKojakとかPanaracerのMinits-Liteとかは、指定上限にしなくても6bar程度から上の圧はかける。
当然、チューブのバルブはフレンチバルブだし、リムも高圧に耐えられるようにダブルウォールリムを使う。

よっぽどイレギュラー・・・私のBoardwalk（16式武田版）みたいに、ダブルウォールリムでフレンチバルブなのに7sフリーといかトチ狂った仕様にでもなってなけりゃ、乗り心地重視のｘ1.75は履かせない。
スポーツモデルなら、最初からそういう細くて高圧なタイヤを履かせてるし、当然リムもそのような仕様になってるはず。

可能でしょうか、って訊くくらいならやめた方がいい。
自分の自転車なら、その仕様をメーカーのホームページの諸元表で確認し、さらに実際にノギスを当てて採寸して、自分で可能かどうかを調べて判断する。
その程度できないのなら、やめた方がいい。メーカーHPに諸元表がない自転車であった場合も同様。
もちろん、ホイールごとマルっと交換なら差し支えない。130or135エンドなら手組みも可能（6sや7sなら当然8s以上の多段化＝駆動系にも手が入る）だけど。今度は「ソコまでゼニかける自転車？」って事にもなる。

質問者からのお礼コメント

分かりやすかったです。
ありがとうございました。

Answer 2

たぶん1.35あたりまでならいけるんじゃないかな？
ま、現物はあなたしか持ってないんだから、やってみれば？
としか言えない。
ヤフーでナニかが保証されるわけじゃないからね。
小径車は路面の凸凹を過度に拾うので、無理やり細くするのはオススメできない。
まあ、現実的には1.5が妥当。

Answer 3

適合リムなら問題ありません。
それ以外は自己責任です。

Answer 4

そのあたりは厳しいかもしれません。
前の方も言っている通り、交換する際は目安として適正のワンサイズまでと言われています。
1.75では1.50あたりですかね。
大きすぎたり小さすぎたりするとリムから外れる恐れがあります。
しっかりリムにタイヤがかかるかということが重要です。
リムは20×1.○○とかって書いてあったりしますので、それがどのくらいまでのタイヤを許容出来るのか調べてみてはいかがでしょうか？

Answer 5

正確には、リムの内幅を測る必要があります。
ただし、ワンサイズ程度なら、交換は可能かも。