ＢＭＷ Ｘ１を試乗しました。そこで大きな欠点が見つかりました。ハンドリング何ですが、何であんない重いんですか？

Answer 1

それは欠点でなく、BMWの最も解りやすい長所です。x1含め現行3シリーズまでは、日本車等と比べステアリングは重くなっています。これはFR駆動にこだわるBMW特有のsportyさへの拘りです。まさに走る
歓びです。このステアリングに慣れたら日本車はおもちゃに感じますよ。5からはそのあたりが電子制御になり、ステアリングの固さもモード選択できるようになります。最初は重さに違和感を感じても、すぐに気づきますよ、これが本当のドライビングだって。その後日本のミニバンのったらステアリングが回りすぎて逆に不安を覚えるでしょう。

Answer 2

試乗車は比較的走行距離が短いものが多いので、ハンドルは余計重たいと思います。
ある程度走らせ、慣らしが終わるころには、少し軽くなったような気がします。（あくまで気がします）

Answer 3

高校生ですが、回答します。

私の家はずっとBMWの3シリーズに乗り続けていて、今の車で4台目です。

もう一台のクルマはボルボV70なんですが、父の言う限りでは、BMWのステアリングは重いそうです。

ディーラーのシニアセールスエグゼクティブの方の話では、これはクルマの安定性や、BMWの独特の乗り味を楽しむためのものであり、欠陥ではありません。

ミニバンなどと比べればかなり無理な速度でカーブに入っても難なく曲がれてしまうことや、駆けぬける歓びを楽しむためのものだそうです。

Answer 4

適度に重いでしょ。
欧州車は概ね、そうですよ。
安定感抜群だと思いませんか。それでも直進だけじゃなく
カーブを曲がる時も安定していて、無駄なブレーキを
踏まなくていいですよ。

Answer 5

欠点じゃなくて欠陥なんですよ。

Answer 6

アウトバーンでプリウスみたいなハンドルだと怖いでしょ。
まぁ日本の交通事情じゃいらない仕様だけど。

ガイシャも日本仕様にすればもっと売れると思うけどね。

Answer 7

1シリーズに乗っていますが、はじめは重いと感じるかもしれませんけど慣れれば特に問題ないです。

BMWを運転したことがある人はわかると思いますが、ステアリングは非常に反応が良いですし、軽すぎる国産車より安定感があります。

逆に国産車のステアリングは、軽いというかフニャフニャで、よく動く割には非常に反応が悪いです。