BMW X1 XDRIVE 25ｌ 2010年式 の故障で、 修理したほうがいいか、乗り換えがいいか迷っています。

Question

症状は、
・セイフティシステム異常（モニターで表示）
・４輪駆動システム DSC、ABS、EBV異常（モニターで表示）
・スピードメーター動かない
・ウインカーが戻らない
・ワイパーが常に動いてる★

です。

ディーラーに点検に出したところ、
「DSC油圧ユニット交換で治ります」と言われ、
４０万超えの見積もりが届きました。

そのまま治してもらう事も考えましたが、
中古車市場で１００万しないこの車を
そこまでお金をかけて治して、
また別のところが壊れてそのぐらいの金額がかかるようだったら
この修理代を次の車にかけたほうがいいかなとも思っています。

「ワイパーが常に動いてる★」症状だけなんとかなれば
運転に支障はないのでしばらくは乗れるのですが、
そこだけ何とかすることはできないそうです。

ネットで自分なりに調べたところ、
舵角センサー部分のディスクやセンサー（CDとCDプレーヤーみたいなものらしいです）を掃除すれば治る場合もあるみたいですが、
ディーラーのサービスの人に聞いても、
「今回はそのセンサーを交換しても十中八九治りません。」と言われます。

当方、飲食店を個人経営しており、
このご時世、できるだけ節約したいのですが、
別のところが壊れてまた修理、も大変なので
どうしようか迷っており、

いつも参考にさせていただいている知恵袋の皆様に
お知恵をお借りしたく、
投稿させていただきました。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

DSCユニットの中古が手に入るかどうか次第っすね。

金かけて乗り続けるか安く直す方法模索するかは
お金出す本人しか決めることができません。
車種に拘りがなければ5万くらいの中古の軽仕入れるのが
一番良いと思います。

正規ディーラーは新品交換しかしませんので40万オーバーです。

ATE製のこの手のユニットは互換性の確認がかなり面倒です。

C110ではそこまでできるかどうかわかりませんが
INPAがあれば中古移植が可能ではあります。

一応ポンプユニット修理業者というのもあります。
ABS-ECU側でなくポンプユニットのみの故障であればOHする
業者もあります。

主様のX1のと互換性のあるユニットが見つかりやすいほど
マーケットに流れてるのかどうか次第ですね。
私なら中古パーツがあれば移植します。

ちなみに去年 Golf6 のABSユニット交換した時は
中古部品商とヤフオクで調べて該当が３つくらいしかありませんでした。

質問者からのお礼コメント

初の知恵袋投稿で、回答をしていただけるか心配でしたが、お二人も回答いただきありがとうございました。
具体的に説明していただいた、n_e********さんをベストアンサーに選ばせていただきます。
現状は、
知人の解体屋さんに中古ユニットを手配してもらい、
ディーラーではない輸入車修理工場で取り付けてみて治るかどうかを待っているところです。
このたびはありがとうございました。

Answer 2

節約第一なら捨てて中古の軽自動車に乗り替えです。
見栄を張っている場合では有りません。