スカイラインクロスオーバー と BMW X1

Question

それぞれの車高わかりますか？X1のディーゼルは輸入されるのでしょうか？予想価格は？
その他この２台のみなさんの評価など教えてください。

補足

2.0直４ディーゼルの設定があるようですが…

Answer 1

スカイラインクロスオーバーの詳細情報は日産の国内サイトではまだ(10日現在)発表されていない様ですが、既に米国で発売されているほぼ同一車種のインフィニティEXの全高が1590mmなので、ほぼその数値になるのではないかと想像します(足回りの違い等により変化する可能性もあるのでご了承下さい)。このモデルに関する評価は日本で発売されていないので何とも言えませんが、それなりにスポーティーな走りは期待して良い様です。但し、ホイールベースがセダンのスカイラインと比べて短い為に、後部座席はそれなりに狭い様です。またトランクルームも結構狭い様で、実用性という点ではあまり期待できないかもしれません。

BMW X1の全高は1545mmの様です。既存の1シリーズよりは大きいですが、1798mmの全幅と合わせ、日本の立体駐車場にはギリギリ収まるかなというサイズですね。もしかすると、このサイズはある程度日本市場をリサーチしてのものかもしれませんね。こちらはまだ正式発表すらされていないので何とも言えませんが、バリエーションは直6自然吸気3000ccのガソリンエンジンを搭載した28iと、直4直噴ターボディーゼルエンジンの18dと20d、さらにツインターボの23dがある様で(全て排気量は2000cc)、基本的には全モデルが四輪駆動のxDrive、18dと20dには後輪駆動のsDriveが設定される様ですね。日本に導入されるのは6ATが設定されるxDrive 28iが中心となると思われますが、これだけだとラインアップとしては貧弱なので、もしかするとxDrive 23dを導入してくれる可能性もあり得るかもしれません。18dと20dが原則6MTなのに対して、23dは6ATが設定されているのも期待できる要素の1つです。・・・まぁBMWはディーゼルエンジンの日本導入実績がありませんし、あまり期待しないで下さいね。

質問者からのお礼コメント

マンションの駐車場が立体なので気になっていました。両者とも駐車可能な感じです。
実車をはやく見たくなりました。ありがとうございます。

Answer 2

現状、国内にディーゼル設定が無いのだから、無い！！