中古の型落ちBMW１シリーズ(２００５年式頃)が安く売っていますが、(４０万以下)やはり国産に比べ壊れやすいですか？コスパ悪いですか？

Answer 1

そのまま乗っていたらすぐにラジエーターまわりが壊れます。
BMWはイグニッションに入れた時点で、『定期点検まであと何日とか、あと何キロとか』そういった残数がスクロールで表示され、ちょっと昔の型だと、ディーラーに持って行って点検を受けて設定をリセットしてもらわないとエンジンがかからない物もあります。
でも、初期整備や定期点検など、とにかくディーラーでみてもらっていればBMWに故障は無いです。
ディーラーに持って行くと、それぞれのパーツは故障しているいないに関わらず、年数や距離によって、定期的に、強制的に全て新品の純正パーツに交換されます。
だいぶ余裕をもって交換されますので、劣化による故障というのはまずあり得ません。20万キロくらい走っていても、ディーラー整備車ならパーツはどれも2年落ち以内。内外装以外の走りに関しては新車と遜色ないと思います。
ただ、ディーラーに出すと、ラジエーターでさえ2年交換で、車検毎に25万以上プラス整備費としてとられますので、維持費は日本車より格段に高いです。

Answer 2

購入したら２～３年で新車の国産コンパクトかえるくらい費用かかる可能性があると思って良い。

Answer 3

質問されている通りです。

Answer 4

色々と壊れる事が予想されるのと
ＢＭＷは国産車より修理代が高いので安く売らるのです。

国産、輸入車問わず14年も経過した車に
コスパを求める事自体が間違っていると思います。
特に10年以上経過した輸入車は道楽用の車です。

Answer 5

中古車の価格と性能には何の関係も有りません。
人気が有ればAE86の様な粗大ゴミでも、馬鹿みたいな価格に成ります。

ただＢＭＷはどこでも整備出来る訳では無いので、整備込みで考えないと後から高くつきますよ。安ければ問題の有る車が売られたりしていますし。テスターが無ければ整備してもリセットすら出来ません。

Answer 6

14年落ちなら外車も国産車も壊れる。14年間使い続けた家電(PC、TV、エアコン、冷蔵庫、乾燥機...)ならいつ壊れても仕方がないと諦めるだろ？クルマも同じ。
しかし発展途上国で大人気のハイエースバンだけは走り続けるらしい。(笑

Answer 7

BNWに限らず 車は機械ものあたりも外れもあるものです ましてや中古車となれば 前の人の乗り方や 走り方でも違うでしょう それに整備の仕方も そして経年劣化等も考えてください なのでそれが壊れやすいか等の質問は見当違いかなとおもので 先ず現車を確認されてみてください それか詳しい人にお聞きになるとか
手はあると思いますが どうしてもBMWでなければダメと言われるのでしたら
BMWの正規の代理店の方が費用は掛かるでしょうが一番確かではないかと思いますが 特に車は安さのみ 走行キロのみでの選択はそれこそ 高いものになることお含み頂けると