BMW 1シリーズ ハッチバック のみんなの質問
pod********さん
2014.10.9 18:08
できれば各クラスの特徴を簡単に説明していただきたいです。
wan********さん
2014.10.9 19:31
BMWは基本的にスポーツ志向のモデルです。
Cセグメント〜Fセグメントのセダン・ツーリング・グランツーリスモ・クーペ・カブリオレ・グランクーペと、SAV(一般的なSUV)、ライトウェイトスポーツがラインナップされています。
Cセグメント:1シリーズ、2シリーズ
Dセグメント:3シリーズ、4シリーズ
Eセグメント:5シリーズ、6シリーズ
Fセグメント:7シリーズ
SAV:X1、X3、X4、X5、X6
ライトウェイトスポーツ:Z4
電気自動車:i3、i8
M社モデル:M3、M4、M5、M6
Mパフォーマンスモデル:M135i、M235i、M550xd(日本未導入)
上記でハイパフォーマンスとなるのは、M社モデルです。
スポーティカー好きで金に糸目がなければ、M6あたりでしょう。
M4やM3も人気です。
糸目が付けられないのなら、各シリーズの上位モデルがベストでしょう。
Z4,M235i,435i程度がリーズナブルな人気モデルです。
日本の一般道では十分なパフォーマンスです。
(podoiiiiieksksさんへ)
Kamarad414さん
2014.10.9 22:59
スポーツカーと言ってもラリーとは少々縁のないモデルばかりですかね。
排気量高めで大きいボディ・・・スポーツカーですがラリー的ではありません。
ホットハッチ系ですとM135i
これであればラリー好きな方でもストライクゾーンに入るでしょう。
また、BMWくくりで考えるとラリーにも出ているBMW MINIもあります。
文句なくラリー的でBMWの息吹も十二分に入っております。
FFですがBMWらしさを感じます。
通常の1SeriesであればMINIの方がスポーツ感に溢れています。
昨年ダカールラリー2連覇を記念した「MINI JCW カントリーマン ALL4 ダカール・ウィナー 2013」も出ております。
CooperSやJCW(ジョンクーパーワークス)などはスポーツカーと言っても良いレベルのパフォーマンスをみせてくれますよ。
gay********さん
2014.10.9 20:01
ラリーなら3シリーズ以下のクラスですね。あえて4気筒を好む人も多いですよ。理由は分かりますよね?
cat********さん
2014.10.9 19:08
BMWの看板モデルである3シリーズ、その頂点のM3が一番人気のあるBMWのスポーツカーです。今はクーペモデルが4シリーズとなったので、セダンのM3に対しクーペのM4もあります。
私もそうですが、ラリー好きならCセグメントハッチの1シリーズの方がピンとくるかもしれません。先代モデルなら130i(3LのNA)、現行モデルならM135i(3Lターボ)がスポーツモデルとなります。130iはラリー等にもよく出場していました。
そのクーペモデルは2シリーズとよばれ、M135iのクーペ版として、M235iというスポーツモデルがあります。基本的にボディ形状以外は同じ車です。(但しM235iはMTの設定あり)
なんといってもCセグメントハッチで唯一のFRというのが、1シリーズの最大の特徴ではないでしょうか。現代のラリーだとFFやAWDの方が有利ですけどね。
inf********さん
2014.10.9 18:19
スポーツなら1シリーズか3ですね
1はコンパクトボディに最大3リッタークラスのFR
3は最大4リッタークラスのFRですが、
3は代々M3などフルチューンNAのFRも
設定があり走りに文句はないと思いますよ
個人的にはE46のM3CSLが最高です
3,2Lで360psとエンジンは
フルチューンで標準M3は1500kg超の
重量で高剛性ボディでは仕方ない重量ですが
CSLはここからカーボンルーフなど150kgも
軽量化し、合成があるのに軽量という車です
ちなみにCSLはポルシェの997ターボや
フェラーリ430あたりよりニュルのタイムが
速いです
直線よりも曲がりで稼ぐ玄人向きのNAFRですよ
ryu********さん
2014.10.9 18:16
>スポーツカー好きにはどのクラスが人気なんですか?
そりゃ3でしょうね。最近は5もあり得ますけど・・・
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