日本車と外車のカーナビについて質問です。

Question

欧州車の代名詞とも言えるベンツやBMWは現行のすべての市販車種に純正のカーナビが搭載されており、車両と連動もしていて様々な車の設定などもできるようになっていますよね？
エントリーモデルのベンツAクラスやBMW1シリーズでも多少の昨日の違いはあるとは思いますが上位車種とほぼ同様の純正ナビが標準搭載されています。

しかし、日本車は上位車種を除けば、はじめから純正カーナビを搭載していない状態で販売されているケースが多い気がします。知人の日本車を見てもカロッツェリアなどの社外ナビを付けている人が大半です。

こうしたカーナビに対する欧州と日本の自動車メーカーの違いは、どのような考え方や戦略の違いに基づくのでしょうか？

Answer 1

そういう仕様にして販売しているからでしょう。
ドイツでワーゲンやオペルを買うと大抵の車種はナビがオプションです。
ベンツＥクラスもナビはオプションでしたね。
単純に販売店の営業戦略だと思います。
日本の自動車メーカーと海外メーカーというより日本車の販売ディーラーと外車の販売ディーラーの違いになります。
車種ブランドを上げて１台あたりの利益を多くとる営業手法だからです。
日本車の独断場である日本市場でそれなりに利益を出してサービス網を整えようとすると日本車ディーラーと同じやり方では採算が合いません。
企業が如何にして儲けるかを考えた結果です。
商材を単なる移動する道具として勝負するのではなくスペシャリティーな嗜好品とする方が日本市場では儲かるからです。
ワーゲンゴルフとトヨタカローラ、ヒュンダイi30が道具としてもろにバッティングする海外と３車の中でゴルフが抜きんでる日本の市場の違いです。

質問者からのお礼コメント

どの方も一理ある御回答をいただきまして、BAは大変悩みましたが、個人的に1番納得の言った回答を選ばせていただきました。
様々な観点から論じていただき、御回答いただきましたみなさまありがとうござました！

Answer 2

日本車の場合はナビは贅沢品という認識です。上位車種しか設定が無いものの、オプションでなら、全ての車種に付けられます。社外ナビを付ける人も、純正は嫌だという場合よりも、走行中に操作できないと嫌だとか、走行中にテレビが見たい。という方が多いと思います。これがネックになって、ナビの純正での普及が阻まれています。
欧州車のナビは日本より以前に純正で普及していました。しかし、とてもショボイもので、詳細な地図や正確な現在地を表示できるものではなく、目的地の方角と距離が出る程度のものでした。もちろん、右に曲がってなどのガイダンスもありません。欧州車のナビは日本のナビ技術があって、初めて日本と同じような地図表示ができるナビになりました。元々のショボイ、ナビが淘汰されたわけです。
このショボイ、ナビは日本に輸入されるクルマには付いていませんし、機能もしませんから、欧州で普及していても、日本ではわからなかったのです。

Answer 3

高いを高性能と勘違いする日本向けに一世代前のナビを付けてボッタクる為です

ドイツと日本の価格差から平行輸入を妨害するために一度登録しないと持ち出しを出来ない様に法改正しています
日本には輸入関税がありませんからドイツで還付を受けられれば輸送費を掛けても１００万円程安く買えるんですけど

Answer 4

日本に入ってくる仕様がそうなってるだけです。
何も装備がない素の仕様なんて日本じゃ需要が無いでしょう。
本国だとそういうのが主流だったりはしますが…。
輸入車なんて売れ筋しか入れないですから、それが日本で売れる仕様と言う事です。
本国から見ればほとんどフルオプション状態で入ってきます。

Answer 5

カーナビをオプションにして社外品を付けられたら売り上げが上がりません。
どうせ付けるなら純正品を抱き合わせで買わせてやろうという戦略です。
VWゴルフやボルボV40、BMWミニのように車の機能設定のためにモニターを標準装備にして社外品を買いにくくして高い純正オプションを売りつけるところもあります。

車のダッシュボードの面積は限られており狭いスペースの中に各種スイッチやダイヤルをうまくレイアウトするのに各社苦労しています。
モニターをつけて機能操作を1か所に集中するのがメーカーにとって楽なんです。

Answer 6

車内にあまり多くのボタンなどを付けたくない
また、色々なインフォメーション伝えたいなどの理由からナビではなく操作パネルがついています。

そこに割って入る形でナビが入ってきています

ですから欧州ではボイス操作がメインな事もありメールのやり取りを始め多くのことが行えます

ただ、日本人はナビが絶対的なところがあるので日本に導入されるものは日本製のナビが搭載されます

それに対して日本車は車の設定をドライバーの操作で変更させる事をさせませんので必要がない

ナビとしてのみの活用方法です

Answer 7

外車の場合セキュリティーがオーディオに組み込まれています。これにより社外品との交換が大変しずらくなります。まずはこれを解消するために初めからナビ使用になっていると思います。日本車でのオーディオセキュリティーはまだほとんど無いに等しい事と販売金額を押さえる為にナビ設定がされていない車が多いと思います。特にＢＭは純正のステレヲを外すだけでセキュリティーが掛かるはずです。又取り外しも特殊なピン工具が必要になります。最近ではアメ車のステレヲもセキュリティー解除が必要になってきています。簡単に言うならセキュリティーと値段の据え置きではないでしょうか？

Answer 8

カーナビが気になる？？

そんなモノどうでも良いじゃないの？？

iphone・iPadの方が、様々な””ナビアプリが有って便利””だし。
車から降りても使えるよ。
車載ナビなんて、もう時代じゃ無いぜ。


現在の標準装備”””ディスプレイ”””は、単にナビだけの為じゃ無いよね。


ブルーツゥース同期・USB/AUX外部入力・Aha/Stitcher‥NET接続
車両管理ステム＜警報/診断装置＞等の操作をハンドル内のボタンで、
操作が出来る・・又は音声入力も可能・・バックモニターなど・・
・・⇧・・・・・・・⇧・・・・・・・・⇧・として使うモノでは？？

Answer 9

輸入車も本国ではソウビすっぴんの安いグレードがありますが、日本人がブランド思考なので日本仕様を贅沢にしてるだけです。カモってやろうという選択で、輸入車だからナビが必須でついてる訳ではありません