BMW1シリーズですが、走行中、信号で停止するときに、一旦アイドリング回転数が上がって（100～200回転ぐらい）から停止します。

Question

①これはなんらかのトラブルでしょうか？
②（トラブルではなく）1シリーズ（他シリーズも含めて）ＢＭＷの特徴なのでしょうか？

補足

ご回答ありがとうございます。故障ではない、ということでしたら、他のＢＭＷも同じような症状があるということでしょうか？またそうなる（回転数があがる）理由を教えてください。

Answer 1

3代前の5シリーズが家のクルマです。
うちのクルマでも全く同じことが起きています。
また、いままで乗った試乗車等含めて、すべてのBMWで同じことがおきました。

BMWは停車する際、自動的にシフトダウンするために100～200回転ほどエンジンが回ります。

決して故障ではなく、コンピュータのプログラムでそう組まれれいるのです。

要は自動的にエンジンブレーキがかかるということです。

ちなみにノーアクセルで下り坂に差し掛かったときも自動的にエンジンブレーキがかかり、減速しようとします。

そうすることにより無駄なブレーキをしなくてすみますから環境にもドライバーにもいいですよね！

もしも下り坂に差し掛かって「あ、ちょっとブレーキしようかなぁ」と思ったらそのままブレーキを踏まずに少しまってみてください。

いいタイミングでエンジンブレーキがかかるはずです。

普通の日本車にはない、効果大で経済的なアシスト機能です(^^)

Answer 2

BMWの場合、アクセルOFFにしていると「自動でシフトダウン」していきます。
（日本車のように、しばらくしたらニュートラルに入ることがない）
で、停止直前時には「自動で1速にギアが落ち」ます。
一旦回転数が上がるのは「自動で1速に落ちてる」証拠です。
走らせようとする意志がない（アクセル踏んでいない）時は、積極的に「減速しようとする」（安全のため）
数あるBMWの特徴の一つです。

Answer 3

ＡＴがシフトダウンした時、一時的に回転が上がっているだけのような気がします。

Answer 4

故障ではないので、気にしない。