E90 320iとE39 525i前期型について

Question

この前の1シリーズ、3シリーズのエンジン載せかえで320iは156psから170馬力になりました。ちょっと思ったんですが、E39の525i前期型も確か170馬力ですよね。おんなじ大きさで最新の4気筒の170馬力/21.4kgmとE39 525i前期型170馬力/25.0kgmはどちらが0〜100km/hの加速性能は良いでしょうか？やっぱりトルクの高い525iが優位ですかね？よろしくお願いします。

補足

御回答ありがとうございます。320iはE90が出たばっかのときに乗りました。確か、120km/h位からあんまり加速しなかったような記憶があります。安定性は家のくるまのE39 528iと比べてもきになりませんでした。気になったことはウインカーのおとですね〜 なんか、乾いたおとのようなかんじで、自分はあまり好きではありませんでした。車検代ですが、さすがに10年乗っていると随分たかいです。2年に1回のペースで4、50万くらいですよ。

Answer 1

E90 320iに乗っています。
E39 525に乗ったことはありませんので、比較はできません。
ただ、320iはスピードを求める方には向いてないと思います。
遅い車ではないですが、早くはないです。特に出足の加速が気になります。
高速での安定性はいいと思いますが、ガンガン走る車では無いなと。
感じ方は個人差ありますから、試乗がよいと思いますが。

余談になりますが、E39 525は確か2000年頃の中古になりますよね？
新車でも維持費が安いとは思えない自分にとっては、程度はどうなのかなと気になってしまいます。


補足：
私も出始めの型に乗っていました。馬力アップはしてますが、体感はあんまりないです。
（比較的おとなしく乗っているからかもしれません。）
一番の変更点はステアリングですね。車庫入れの時に軽くなってます。走行時はこれまでと変わらず。
カタログ上の燃費はものすごくアップしていますが、リッター２キロぐらいしか上がらず、正直期待はずれな感じです。
確かにウインカーの安っぽい？音は慣れるまで気になりますね。現行ＭＩＮＩにも乗っていますが、同じ系統の音です。今のＢＭＷの音なのでしょうね。
車検代そんなにかかりますか・・・。最初の車検が約１２万なので今後が厳しいかなと思っていたのですが・・。
2台体制の崩壊が近そうです。

質問者からのお礼コメント

御回答ありがとうございました。やはり、320iは加速があまり良くないんですね〜

Answer 2

単純に考えると、最高出力が同じであれば
最大トルクが大きい525iの方が優位かと思います。
ただ、トランスミッションのギヤ比や
車重をも考慮すると、1秒も変わらない感はしますね。

ただ、E90の320iは代車で乗ったことがあるのですが、
確かに非力な感は否めませんでした。
特に加速がよろしくないですね。

私が街中でアクセルベタ踏みしてしまったのは、
初代プリウス（坂道で軽に引き離されたのは
情けなかった･･･）とこの車しかありません。