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『BMW 3シリーズクーペ(E46) を購入し...』:BMW 3シリーズクーペ

解決済みBMW 3シリーズクーペ(E46) を購入しようと考えています。

BMW 3シリーズクーペ(E46) を購入しようと考えています。購入は多分前期モデルになると思います。
MTモード付きATの右ハンドルの予定なのですが、318ci か 328ci かで迷っています。

直4か直6、税金や燃費を考えると318ciの方がありがたいのですが、金額的にそれほどの差ではないので、正直どちらでもかまいません。

現在、5シリーズ528i(E39)を所有しています。
直6で滑らかだと思います。

普段は近所の買い物などで使用し、週に2~3回ほど別件で隣の市まで高速で片道20kmほどを往復します。
年に数回、兵庫県~高知県(4時間)や兵庫県~東京都(6時間)などを旅行します。

普段は直4でもいいかなと思うのですが、やはり高速などを使い遠出となると直6の方がストレスなく行けるかなと考えています。
高速などを100km/hオーバーで巡航するには直4じゃきついですかね?

現在、前期モデルの318ci Mスポーツを購入しようかと考えています。
比較的外装が黒色でMスポーツのエアロかっこいいし、キレイな個体が多く出回っているので、このモデルにしようと思っていますが、気持ち的には直6の328ciを購入したいというのも内心はあります。


3シリーズクーペ直4、直6乗った事ある方いらっしゃれば、感想を聞きたいです。

よろしくお願いします。

補足
Mスポーツがあるので318を購入しようと思っていましたが、そもそもMスポーツってどうですか? エアロはかこいいと思います。 「サスは突き上げるような乗り味」とネットでみたような覚えがあります。 この間、新しい方のホンダシビックタイプRに乗った時に下から突き上げてくるような乗り味でした。 スポーツカーらいいなとは思いましたが、正直快適ではありませんでした。 Mスポーツ乗った事のあるかた感想をお願いします。

ベストアンサーに選ばれた回答

318ci(AL19)に乗ってます。

カタログ上では120馬力弱ですが、体感的には国産150馬力ぐらいあるように感じます。低回転でトルクがピークに達するので町乗りでは非常に運転しやすいです。

高速でも120キロぐらいまではあまりストレスを感じません。ただ加速は直6と比べ物になりません。直4は実用志向のエンジンです。悪く言えばディーゼルっぽいエンジンです。

ただ、直4は軽いエンジン搭載のおかげで、非常にクイックで良好なハンドリングが実現されています。現在お乗りの車と一番の違いを感じるポイントかもしれません。(まぁエンジンもそうですが・・・)

燃費は町乗りで7~8程度、高速では(100キロ前後)13~14ぐらいなので非常にコストパフォーマンスが良いです。

足回りはMスポと素ciと同じものが装着されていると聞きました。

ポルシェのようにしなやかとまでは言いませんが、この安心感と安定感、さすがここはBMWです。これがヨーロッパ車を購入する利点でしょうね。Rのような幼稚な乗り心地では決してありません。特に80キロを超えたところから急にしなやかさが倍増します。

それとやっぱE46クーペはなによりも素晴らしいデザインですね。今でも古さなんて感じません。ドアを閉めた時、キュって音とともにドアが持ち上がる感じが古き良きヨーロッパ車って感じがします。

ただ、前期となるといくら程度が良いと言っても、故障率が上がりますね・・・
高速で故障なんかしたりすると・・・
気をつけてくださいね。

普通で考えれば、間違いなく328ciの方がいいです、乗り比べると歴然の差があります。外観的にもモールメッキなど高級感も違います。
しかし、動力性能で328ciにるすのであれば中途半端な感じがします。それなら無理してでもMにしたいところです。

よって結論としては、トータルバランス(コストも含め)がもっとも素晴らしいE46 318ciがお勧めです。

回答一覧

3件中 1~3件
  • こんばんは。E46 M3に乗ってます。以前は328Ciに乗ってました。古い車ですがスタイルは今見てもとてもよいと思っております。
    さて本題ですが、328はパワーもそこそこありますがMスポがないので微妙です。今購入するのであれば価格もお値打ちなのでMスポがいいですね。後でいじるとこの手の車は金がかかりますので。よって318か330が良いと思います。おそらく通常の使用であれば318でも軽いので気持ちよく走れるのでは?いい車買えるといいですね。

  • 現在、E46後期325ツーリング(直6)に乗っている者です。その前は、E46前期318セダン(直4)でした。町乗りはあまり差がありません。また、高速でも120kmくらいで流すなら、直4でも特にストレスはないと思います。325も318もそれくらいでわざとバランスされていると思います。

    違いは、アクセルを踏み込んだ時に瞬発力と、排気音の違いでしょうか。直6は低くかなり大きな音に味付けされている感じです。燃費は、直4ですね。あと、たぶん重量の違いからか、直4の方が頭の振り方がやや軽快だと思います。

    残念ながらクーペの経験はありませんがご参考まで。

  • 別に直4でも高速道路走るのに問題はないですよ
    200km/h巡航でもしない限りそんなに大出力はいらないですよ
    ただ直6に比べて直4は振動が大きいです

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