BMW（E９０）の中古車購入について

Question

20代後半の社会人です。
初めて車を購入しようと思っています。

BMW（E90）を中古で購入しようと考えています。
いくつか候補として考えているのですが、以下の候補のうち、皆さんならどれがいいかアドバイスをいただけたらと思います。


①323i Mスポーツパッケージ（認定中古車1年保証）

本体代金：約210万（総額約235万）
年式：2006年
走行距離：約3万k
オプション：サンルーフ

②320i Mスポーツパッケージ（外車中心の一般中古車屋、保証3ヶ月）

本体代金：約190万
年式：2007年
走行距離：約3.5万k
オプション：サンルーフ
備考：法定整備別（約10万）、有償保証有（1年or2年 購入する場合は付ける予定）、ワンオーナー

③325i Mスポーツパッケージ（認定中古車2年保証）

本体代金：約220万（総額約255万）
年式：2007年
走行距離：約5.5万k
オプション：HDDナビ
備考：延長保証＋2年（総額は延長保証2年含む）


・総額のわかるものについては記載しました。
・オプションに特記した事項以外はほとんど大差ありません。
・記録簿は全て有


サンルーフなしなら、③が保証も4年ついており一番安心に思うのですが…
ただ、サンルーフなしなら、6気筒にこだわらなければもう少し安いものがありそうな気も…
（ただ、320であっても4年保証だったらそう値段が変わらない？それなら325の方がいい？）

上記の条件ならばどれがオススメでしょうか？
あるいは、「この条件でこの金額は割高すぎる」というような意見がございましたら、なんでも結構ですのでアドバイスお願いします。

Answer 1

③をお勧めします。4年保証と325iだからです。走行距離無制限の保証付きなら，少々過走行でも気にしません。

BMWの中古車は認定中古車で，2年保証（以上）のものが安心です。特に初めて車を所有される場合は。しばらく結婚などの予定がないのであれば，3シリーズクーペ（E92）は候補に入りませんか？セダンを否定するわけではありませんが，よりスタイリッシュで街で見かけることもレアです。少々予算が上がってしまいますが，飽きることのない，良い買い物だと思います。
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/usedvehicles/search/acar_search.html

ちなみに，BMWの純正HDDナビは，国産のと違い，スペック低いです。CDなどの音楽は，保存できません（HDDなのに）。情報量も国産の純正HDDに比べて少ないです。ただ，レーダーがついていること，iDriveの操作性（クルクル回すやつ）が優れていることから，社外品にしようとは思いませんが。

サンルーフは正直あってもなくてもどっちでもいいです。私はサンルーフがよくて，サンルーフありの車を2台続けて乗っていますが，今はどっちでもいいっていうのが正直な感想です（正直2台目はいらなかったです）。今まで特にサンルーフがあってよかったなぁ～と思ったのは，東京タワーデートして，直下にいた時にサンルーフで少し見れて写メ取れましたね～ぐらいです。日差しが強い日は，サンルーフをあけると日差しが強く，（特に）女子ウケ悪いです。私も嫌です。


同じく20代後半のE92 335iオーナー（昔E36 325iに乗っていました）より。


＜追記＞
私も②はなし，①は微妙，です。

質問者からのお礼コメント

なるほど…購入するのはまだもう少し先なのでいただいた意見を参考に検討してみようと思います。個人的な好みになってしまうのですが、セダンの形が好きなので…（笑）
アドバイスありがとうございます。

他の回答していただいた方もありがとうございました！

Answer 2

3でしょう ドイツ車は5万キロから急に調子悪くなるので保証が手厚い3がいいですよ サンルーフなんて初めのうちしか使わないし車知ってるタバコ吸う人もサンルーフはつけないですよ故障しますし剛性落ちますしね 325のエンジンは名機ですよ

Answer 3

E36 318is(4気筒)、E39 525i(5気筒)、E46 ALPINA B3(6気筒)と
乗り継いでいます。
上記の他、代車でいろいろなBMW車も運転しました。

自分も、今このタイミングで購入するなら6気筒モデルを
断然お勧めします。

新型が4気筒のみとなってしまうことですし、ここでぜひ
騙されたと思って6気筒モデルを選択して下さい。

BMWの直6エンジンは、年代毎にフィーリングが異なる
のですが、総じて高回転まで回した際の独特のパワー感
を伴う滑らかなふけ上がりは選んで損した・・・と思う
人は多分いないと思いますよ。

自分はBMWの6気筒を左MTで存分に味わえるという理由で
現在のALPINA B3を選択しました。

個人的には、車体がコンパクトでフロント接地感の自然さ、
ハンドリングが軽快なE46までがお勧めしたいところですが
経年劣化を考慮するとやはりE90ですかね。

サンルーフ、車体色・・・満足できる選択肢がない場合は
少し待てばこの先中古車が増えてくるような気もします。
但し、逆に6気筒モデルからの乗り換えが減る可能性もある
ので、BMWの中古車担当営業マンによく相談しましょう。

良い車に出会えることをお祈りします。

Answer 4

私はここ１０年でBMWの色んな排気量と気筒数の車を４台乗り継ぎました。

結論！悪いことは言いません、どうせBMWに乗るのなら６気筒エンジンの車を選んで下さい、理由は、昔から多くのBMWファンに（絹のような滑らかなエンジン）と評されたN/Aのストレート６エンジンが今後は販売されなくなるからです！
是非、このエンジンが買える今のうちに貴方にもこのエンジンの魅力を味わって欲しいからです！

またこの滑らかな吹け上がりの感触を味わうには３２５iの６気筒エンジンがバランス的に最適であることから、私は迷わず認定中古車の③をお勧め致します。

BMWはエンジン命のメーカーです！今でさえ世界的にも稀有なこのN/Aの６気筒エンジンは今後造られないことによりますます貴重品となって行くでしょう、BMW車の選択の基準に限ってサンルーフなどは二の次三の次です。この車はやはりエンジンで選んで欲しいと思っています。

この官能性までも備えたシルキー６エンジンの独特な感触は乗ってみればすぐに分かります、パワーは有るが電気モーターのようで面白味に欠ける３３５iの過給機付きの６気筒エンジンとは明らかに違いますよ。

Answer 5

２００７年なら前期型でしょうか、今年１月末に新型（Ｆ３０）が出ましたから、もうちょっと待ちですね。７月以降にもう少しＥ９０は相場が下がる可能性があります。また３年落ちの後期型がぼちぼち中古で出ていますから、この価格を見た上で、２００６～７年の車検２回目の５年落ちの価格が動くのも７月以降だと思います。今すぐ欲しいなら③ですね。Ｅ９０はかなりメンテナンスフリーになってます（Ｅ４６以降からそう）けど、５年目あたりだと色々心配ですから、やはり認定中古車が安心ですし、ステイタスもあります。サンルーフは必須アイテムですが、２００７年のモデルを５年乗ったら１０年落ち、１０年落ちならサンルーフの有無は下取りには関係ないでしょう。サンルーフにこだわるなら①だけど、①なら１８０万くらいで総額２１０万でないと。総額２３５万は高いです。買うなら②か③、①は高いと思いますよ。私が２０代後半だとしたら、１シリーズを買います。３シリーズはＥ９０になって一段と大きくなり、ＢＭＷの軽快さがなくなったような気がします。若い人なら１３０ｉとかの方が合っていると思いますけど。１シリーズなら２００万で選び放題ですけど。

Answer 6

おっしゃる通り、③がオススメです。

②はなし。①も微妙。