アウディ TT クーペ 2011年7月モデル新型情報・価格・グレード

  • 室内空間が広い
  • 見た目のデザインが良い
  • エンジンが良い

新車価格（税込）

434.0～576.0万円

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中古車本体価格

26.0～207.0万円

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グレード情報TT クーペ

ユーザーレビュー183件TT クーペ

TT クーペ

  • 室内空間が広い
  • 見た目のデザインが良い
  • エンジンが良い

平均総合評価

4.6
走行性能：
4.3
乗り心地：
3.6
燃費：
3.4
デザイン：
4.8
積載性：
3.5
価格：
3.6
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専門家レビュー2件TT クーペ

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所有者データTT クーペ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. クーペ 2.0_TFSI_RHD（AT_2.0）
    2. クーペ 3.2_クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2)
    3. TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    59.2%
    AWD
    40.7%

  • 男女比

    男性
    92.6%
    女性
    5.3%

    その他 2.0%

  • 人気の乗車人数

    4名
    73.9%
    2名
    26.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 29.7%
    2. 近畿地方 15.0%
    3. 東海地方 14.9%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 TT

平均値を表示しています。

TT

TTの中古車平均本体価格

98.6万円

平均走行距離74,733km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値TT クーペ

走行距離別リセール価値の推移

TT クーペ
グレード：
クーペ 2.0_TFSI_RHD（AT_2.0）

5年後の売却予想価格

新車価格

444.0万円

売却予想価格

32.4万円

新車価格の 7%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 46万円 39万円

32万円

新車価格の
7%

26万円

新車価格の
6%
1万km 45万円 36万円 28万円 19万円
2万km 43万円 31万円 18万円 6万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて TT クーペ

2011年7月

■2012年1月
2012年1月、TTの新しいエントリーモデルとして1.8TFSIが追加設定された。これは従来の2.0TFSIが廃止されたのに伴い、代わりに設定されたもので、軽快かつ効率的な走りを実現するFFモデルである。搭載される1.8リッターの直噴ターボ仕様エンジンは、118kW(160ps)/250Nmのパワー＆トルクを発生し、7速ティプトロニックと組み合わされる。従来の2.0リッターエンジンに比べると動力性能は下がったが、燃費は10％ほど向上している。また搭載エンジンの変更によって価格が大幅に引き下げられたものの、エクステリアやインテリアのデザインは基本的に変更を受けていない。快適装備についても同様であるほか、245/45R17タイヤを履くことなども2.0TFSIと変わらない。

■2013年5月
2012年1月、TTの新しいエントリーモデルとして1.8TFSIが追加設定された。これは従来の2.0TFSIが廃止されたのに伴い、代わりに設定されたもので、軽快かつ効率的な走りを実現するFFモデルである。搭載される1.8リッターの直噴ターボ仕様エンジンは、118kW(160ps)/250Nmのパワー＆トルクを発生し、7速ティプトロニックと組み合わされる。従来の2.0リッターエンジンに比べると動力性能は下がったが、燃費は10％ほど向上している。また搭載エンジンの変更によって価格が大幅に引き下げられたものの、エクステリアやインテリアのデザインは基本的に変更を受けていない。快適装備についても同様であるほか、245/45R17タイヤを履くことなども2.0TFSIと変わらない。2013年5月には「1.8 TFSI」をベースに、Sラインパッケージに加えてブラック基調のスポーティな専用装備を施した「Sラインコンペティション」を110台限定で発売した。

■2014年2月
2012年1月、TTの新しいエントリーモデルとして1.8TFSIが追加設定された。これは従来の2.0TFSIが廃止されたのに伴い、代わりに設定されたもので、軽快かつ効率的な走りを実現するFFモデルである。搭載される1.8リッターの直噴ターボ仕様エンジンは、118kW(160ps)/250Nmのパワー＆トルクを発生し、7速ティプトロニックと組み合わされる。従来の2.0リッターエンジンに比べると動力性能は下がったが、燃費は10％ほど向上している。また搭載エンジンの変更によって価格が大幅に引き下げられたものの、エクステリアやインテリアのデザインは基本的に変更を受けていない。快適装備についても同様であるほか、245/45R17タイヤを履くことなども2.0TFSIと変わらない。2013年5月には「1.8 TFSI」をベースに、Sラインパッケージに加えてブラック基調のスポーティな専用装備を施した「Sラインコンペティション」を110台限定で発売した。2014年2月18日には「1.8 TFSI Sラインコンペティション」を再設定すると同時に、1.8 TFSIをベースに内装にファインナッパレザーを施した「1.8 TFSI レザーパッケージ」、2.0 TFSI クワトロをベースにSラインパッケージを装備したうえに内外装をモノトーンの配色とした「2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ」の3種の特別仕様車を発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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