車の下に入って作業中にジャッキが外れ、 下敷きになった人が死亡する事故がありましたが、 そういう作業をする場合、予防法はありますか？

Question

https://news.yahoo.co.jp/articles/fa0790659e1def66f06a78a1527b05a7d512a2cf

Answer 1

私らにとっては当たり前の防衛策ですが、リジッドラックを使用する。
少なくとも、取り外したタイヤを寝かせて車の下に敷く。ですね。

メンテに関するサイトや、このような掲示板でも、「ジャッキだけの作業はするな」と書かれるはずなんですけどね。
ジャッキが倒れる、ズレて落ちる、油圧が抜けて落ちる。
様々な不安要素があるんですけどね。
流石に怖いですよ。
潜ってボルトを緩めたり締めたりするときに車が揺れるとか当たり前にありますもの。
潜らないつもりでも、ナットなどが車の下に転がっていって、拾おうと奥に入った時にジャッキが外れるとか考えられます。
死に方は色々あるけど、この死に方は嫌だなぁ。

Answer 2

最低でもタイヤを車の下に入れて置く
馬を掛けて置く、
それでも路上や砂利場ではやらないですけどね。

Answer 3

うーん

経験上はタイヤ外す作業がある無し関係無くホイール外してジャッキ掛けてる近くのサイドシル下に必ず置く。
これで落下しても最悪の事態は避けられるかと。

馬など使用するのは当然として設置面積で間違い無く勝るし軽い地震が来ようとタイヤが倒れる事は無い。これ最強かと！

言うまでも無いが地盤が怪しいところで作業は絶対にしない事。

フロントメンバーセンターに掛けて上げる前にちゃんと当たってるか、正面と横からも目視する。正面のみだと奥行き見誤って途中で皿が滑り落下して破損や大怪我の要因に。

Answer 4

自作のスローパー（合板積層）と車止め（前進、更新２か所）、スペアタイヤなど。パンタジャッキを２か所など。

Answer 5

タイヤを外さない作業であれば、厚さ10センチくらいの板の上に車を乗り上げます。一輪または二輪。

床下の作業であれば十分もぐれる。

Answer 6

基本、馬をかませます。
ジャッキ作業は、油圧でも油圧漏れで下がる場合もあるし、パンタ式は簡単にこけます。
簡易作業においてですが（例えば、パンクでスペアータイヤと交換）私はタイヤを下に入れて作業します。
最悪、タイヤの厚み分はスペースが確保できる。

Answer 7

車の下に入る時はウマをかけます。
あとタイヤ交換なら下に入る必要がないから、入らないで作業します。

Answer 8

そのためにリジットラックというのがあります。