アウディ A7 スポーツバック のみんなの質問

解決済み
回答数:
2
2
閲覧数:
67
0

マツダのNDロードスター(2018年式)に乗っています。
まだまだ素人レベルの趣味程度ですが、サーキット走ったりしています。

現在は下記のような状況なのですが

タイムアップ狙う場合、次触るならどのパーツが良いですかね?
(冬のボーナスで、予算5~10万円位で何かアップデートできないか考えています)

【純正状態からの変更点】
マフラー:HKS リーがマックス スポーツ
サスペンション:オートエグゼ クラブスポーツサス.キット(車高-30mm)
ブレーキパッド:エンドレス MX-72
タイヤ:ダンロップ ディレッツァZ3
(※エンジンオイルやブレーキフルードはスポーツ走行に耐えられる物に適宜交換)

まだまだ運転スキルが未熟なのも大きいと思いますが
特にコーナリングスピードを上げられたらと考えています。
(いわゆるロールを抑えるってやつが大切ですかね)

【参考:サーキット走行動画】
https://youtu.be/ur3a7HXLaKo

質問の画像
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

書かれていないもので定番としては
・ストラットタワーバー
・スタビライザー
あたりでしょうか。

あと、オープンなのでボディー剛性が低いですから、フロアサブフレーム(下回りの補強部材)やロールバーを入れるのもひとつだとは思います。
ただ、ロールバーは日常仕様では結構じゃまになるので、微妙なところはありますけどね。
本格的に競技とかに参加するなら、オープンはロールバーが義務化されていることも多いですけど。

あと、直接走りに関係する部分ではないですが、シート交換(バケットシート)もそこそこ重要かと。
コーナリング時のサポート性が悪いと正しい操作がしにくくなってきますからね。

その他の回答 (1件)

  • 軽量化が良いかと思います。
    お金かけずにできますし

    内装など弄らずで考えるのであればホイール等 足元の軽量化は結構定番です。
    インチアップして軽量ホイールに変えるとか

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
アウディ A7 スポーツバック 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

アウディ A7 スポーツバックのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離