アウディA7スポーツバックで、シフトをリバースに入れてすぐに発進しようとすると、アクセルを踏んでも後退しないのですが、これはそういうものでしょうか？

Question

そのまま少し踏み込むとクラッチが繋がったように動き、緩めるとクラッチが切れたように動かなくなります。

また、リバースに入れて「ピーン」という合図のような音が聞こえるまで待つと普通に動きます。

DSGというダブルクラッチのトランスミッションだからCVTとは挙動が違うのかな？くらいにしか思っていなかったんですが、これって異常ですか？

Answer 1

日本車の性能が良すぎて日本人は特に多いらしいが、エンジンを掛けてすぐ走り出したり、ドライブからブレーキ踏みながら止まり切る前にリバースに入れたり、まだ動いているのにパーキングに入れたり、機械の操作が荒いですよね。外車でやると故障のリスクが高まりますよ。
ごめんなさい詳細は分かりませんがその類ではないですか？
自分は少し古いボルボですが、その辺は注意して乗ってますよー