車の故障について。 アウディa7、新型、去年１０月に、700万以上で買い、今日までに故障、不具合4回目、エンジン不具合等、他もあり。 正規ディーラーでの買い保証はまだありますが、この先不

Question

安がありディーラーにも話してはいますが、良いアドバイスないですか？
問題ありありで困っていました。

Answer 1

外車を買うならそういうリスクも含めてと思ってます。
なんでその車を選んだかですね。
ノントラブルを希望するなら国産車にすべきでした。
国産車のそれを上回る魅力で選んだのがこの車だったわけで。
割り切るしかないと思います。

Answer 2

輸入車ってそういうリスクがあるものです。嫌なら手放して国産にしましょう。

Answer 3

外見に騙さて結婚し共にし中身を知って離婚て感じですね。

東京人は東京ターワーに行かないのと同じ

身近にあるほど見えにくい そんなタイプでは、、

だから７００万も出して粗大ゴミを買うのです。

Answer 4

珍しい！
車という個体には当たり、外れが必ずあります。
貴方の場合は「外れ」というクジを引いたのです。
私は長年（30年以上）の輸入車乗りですが、新車と言う選択肢はありません！
と言うか、お金をそこまで掛けません。（貧乏の為）
今は3代（3台）続けてＡ4クワトロです。1998年、2002年、2007年
殆ど故障等はありません。

未だ3ヶ月なら、とことんクレームを付けて、「ズボ替え」出来ませんか？
私なら、「アウディjapan」へクレームを入れますよ。

今どき、アメ車でもそんなに頻繁に不具合は出ませんよ。

携帯電話なら、初期不良にあたり、新端末と交換になります。

Answer 5

買い換えるか修理をし続けて乗るか二択しか無いですね。

輸入車ってそんな物ですよ。

なのに輸入車信仰者は今の輸入車は壊れないなんて言ってるのです。

今の方が電子制御の塊となってるので壊れると本当に厄介ですから。

Answer 6

今の状態に不自由や不満を感じているのであれば
即売却ですが
輸入車の場合は保証期間中に初期不良を出し切ったほうが
後々安心とも考えられます。
ただ同じ箇所ばかり壊れる場合は対策品が出ていない可能性もあります。

心配でしたら延長保証を追加してみては？
車検前まで可能で3ヶ月以内なら半額だと思います。

Answer 7

アウディの宿命です
これに乗るマニアは、故障修理にエクスタシーを感じるのですよ

もい一歩で、その領域に入れます

Answer 8

変えられるパーツは変えちゃいましょう。ディーラーに交渉しては如何でしょうか。
大抵、1年経てば落ち着きますよ。初期不良品が出切ってしまえば大丈夫です。
ディーラーから言われてるかもしれませんが欧州製品はそんな物です。買ったばかりで不安かと思いますが、マッタリ不良祭りが終わるのを待ちましょう。

どうしても我慢出来ないなら、A7をもう一台買いましょう。2台あれば壊れるたびに乗り換えれば良いので問題なく乗れます。
良いカーライフを！

Answer 9

ディーラーとの関係は良好ですか？不満は修理が
続くことの車両へだけで、ディーラー自体は問題は
ないですか？だったら現実的なアドバイスとしては、
不具合が立て続けに起きることのデメリットを訴えて、
通常買取額よりも高額で買取してもらって乗換えた
ほうがいいと思います。
そのお店で次の車に乗換なら、かなりスムーズに
対応してくれると思いますよ。

Answer 10

撤退

業界関係者談

１千万級の車で外車は整備でハマルと正直疲れる事でしょう ベンツのＳやＢＭ７、ジャガーも含め中古車市場でもお決まりで高い部位が殆んど壊れてます 新車で保証などが残っていて直しても直しきれない部分は国産に比べれば多いですこうなると遠出や人を乗せるのをためらう様になり車がつまらなくなるのです 外車メーカーは考えていない部分です

結論
売れるうちに損切りでは有るが売った方が良い 高年式の外車でチェックランプ点灯や異音などは買い手がかなり嫌がる＝買いたたかれます 国産は安心して乗れるよ

Answer 11

アウディは下取りも安いし
知人の経営者がA6所有していますがトラブルも多いらしいです。
失礼ですが存在意義を見いだせません。
ハッタリ虚勢が必要な商売ならメルセデスを買うのが
わかりやすく、合理的ですから。
アウディ？なんか中途半端に乗ってる割には生意気な印象を与えどうなんでしょうね。

私も一時期はSクラスを維持し、
全く無意味なコストだよなーと反省し
今はクラウン乗ってますから。
クラウンは全く故障なく、冠婚葬祭にも嫌味なく、下取りも安定してるので
これから一生クラウン乗り継ぎます。