アウディ A7 スポーツバック のみんなの質問
マッサさん
2017.1.21 12:54
安がありディーラーにも話してはいますが、良いアドバイスないですか?
問題ありありで困っていました。
真実は重要ではないさん
2017.1.21 13:03
外車を買うならそういうリスクも含めてと思ってます。
なんでその車を選んだかですね。
ノントラブルを希望するなら国産車にすべきでした。
国産車のそれを上回る魅力で選んだのがこの車だったわけで。
割り切るしかないと思います。
ryudazetusinさん
2017.1.21 13:19
最も良いのは、あなたの見栄と虚栄心を改めることです。
すると、700万円の「ポンコツ」は買わなくなります。
故障を美学と思っている「信じがたい愚者」が同じ層に多く存在します。
「車」の本来の意味を考えていくと、「動かない、正常に機能しない」=産廃でしかありません。あなたは、700万円を支払って「産廃」を購入したのです。
価値観は人によって異なります。
考えを改めていくと、動産(車)の場合、日本の軽に行きつきませんか?
軽は昔と異なり、100万円では買えませんし、半端なコンパクトよりも「高く」なりましたが、故障とは無縁、必要な能力はほぼ100%発揮し、耐久性があり、ウソだろと思うほどの距離も走り、しかも出口(売却)価格が十分にある、費用対効果が十分な動産と思います。
一言、乗り換えるべきでは?クダラン見栄よりも、確実な選択肢を選べば?
いざ、という時に動かない車は、破壊すべきですよ。
安心して乗れない車=駄馬ですよ。私なら、斬りますね。
propolishoneybeeさん
2017.1.21 13:09
こういった系統の車は、故障を踏まえて乗るものだという話があります。 つまり実用に普段乗りするには、丈夫で故障知らずの国産車、何かの折に、箔を付ける目的で、所有しているというオーナーも多いと聞きます。 故障を許容出来るのなら、2台持ち、3台持ちで、いつ故障しても笑って済ませられる状況で乗られるのが一番ではないでしょうか。 ベンツやポルシェでも同様の話を聞いた事があります。 少なくとも、1台に依存する車ではない様な気がします。
maz********さん
2017.1.21 13:00
良いアドバイスないですか?
いやなら
国産に変更
ヨーロッパの車種は
気温の関係で部品の耐久性が違い
夏・気温高い・湿度低い
冬・気温低い・湿度低い
上記の気候で、耐久性のある部品で
車両が組み立てられています
日本は
夏・気温高い・湿度高い
冬・気温低い・湿度低い
上記の気候で、耐久性のある部品で
車両が組み立てられています
湿度の関係で
車両のトラブルは
常時、普通に発生いたします
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