アウディA7 2.0Lクワトロ(370万前後、ディーラー保証1年、正規ディーラー車、走行距離3万キロ)と

Question

200系クラウン2.5L(170万前後、カーセンサー保証3年、中古車販売店、走行距離8.9万キロ)についての比較対象がおかしい質問させていただきます。

車を乗り換えようと考えておりまして、アウディも乗りたくクラウンも乗りたく考えています。
そこで質問なのですが維持費的にはどちらの方が楽でしょうか？もちろんどちらも同じくらい乗りたいので
ここまで来たらメリット、デメリットで考えなければ
決められません汗
アウディA7に関しては外車ですし故障が心配です。
ですが、外車という優越感、見た目と内装のカッコ良さ
それから自分が買うのは2.0Lなので少しは維持費が安いかなと思っています。
反対にクラウンは日本が誇る壊れないで有名なトヨタですし、見た目も普通にかっこよく故障しても修理費用はそこまで高くないと思います。
これが自分の考えで、ずっと悩んでいるんです...！
3月までには乗り換えなので毎日頭を抱えています。
どなたか決断する後押しをよろしくお願いします！！！

Answer 1

保証ってどこまで入っていますか？
消耗品まで？入っていますか？
アウディ乗り心地良くて凄く気に入っているのでススメたいですが8万ならそろそろ、足回りのゴムやベルト系、バッテリー、ブレーキパットなどの効果が発生して来そうですね。

2.0の維持費は、燃費が少々良いぐらいで
修理費は、他と変わらないのでは？
と思います。

外車は、日本車と工具が違うから
修理は、ディラーか専門店になります。
またボンネット中にパンパンに詰まっていますので簡単な部品交換もフロントのバラしから始まり、結局は、修理時間がかかり
工賃が高くなってしまうみたいです。

私は、A4の3.2乗っていますが
維持費は、日本車に比べたら圧倒的に
高いと思いますよ。

ディーラーの工賃が高いですね。

修理は、だした事ないですが
うちのディーラー
コンピューター診断で12000円
修理工賃は、1時間15000円
＋部品代です。

トヨタならコンピューター診断も
見積もりも無料なのでは？

質問者からのお礼コメント

皆さんこんな質問に丁寧にご回答くださってありがとうございます！
どれも参考に、為になる話でしたが具体的な話をしてくださったのでベストアンサーに選ばせて頂きます！
アウディ...とても乗りたかったですが、今の自分にはまだ早いとけつだんしました！
なので次乗り換える時はアウディオーナーになろうと思います！
皆さんの貴重な時間をありがとうございました！

Answer 2

Audi乗りとしてはA7推したいですね。
走行距離的にはまだまだ余裕ありですが、経年劣化したパーツ等の修理代がA7クラスは結構高いです。
なので車検でのパーツ交換代がたまに白目になりそうな額になるかもですが、そこで交換しとかないと他を巻き込んでぶっ壊れて結果的にとんでもない修理になる恐れがあるのであまりケチってはいけません。
外車は基本的にはぶっ壊れるまえに劣化したらパーツ交換が基本なので。

気になる点は…ナビが旧式なのであまりアテにならないのと使い勝手が悪いってとこですかね。
現行モデル等の最新世代を使ってしまうと戻れないくらい便利なので…私も買い替え理由のひとつがナビの世代進化だったので。

でも乗ってて安定感すごいしただ運転するだけでも楽しいので一度は乗ってほしいですね。

Answer 3

A7 vs クラウン
比較する意味がないです。
BAGに例えたら、エルメスのBAGとサマンサ〇〇〇のBAGを比べる感じです。
A7と比べるならベンツやBM、ジャガーでしょう！

Answer 4

勿論クラウンの方が圧倒的に安いです。
故障よりも定期的に交換する消耗品パーツがA7クラスになればとても高くなります。

且つA7は相当デカいです。みんな日本の道路事情だと持て余すので、法人契約で新車数年乗った後に安値で売ります。もし一年後に売る場合でも半値以下ですよ？私なら要らないな。

Answer 5

単純に維持費の比較なら、比較にならないほどアウディA7が高いです。
ドイツ御三家のメルセデスとBMWを所有した事ありますが、日本車ではあり得ない、考えられない所が普通に壊れます。そして、部品代が馬鹿みたいに高いです。アウディは所有した事無いですが、同じような傾向である事は容易に想像出来ます。

ただ、それらを差し引いても余りある魅力が外車にはあります。
多少苦労するかも知れませんが、一度は経験されても良いと思うので、今回は、アウディA7をオススメします。