アウディ A7 スポーツバック のみんなの質問

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ロードバイクの快適性について質問です。
パーツをかえて快適性や振動吸収が大きくなるものは何かありますか?

というのも最近ホイールを交換してタイヤも32cから25cになったにもかかわらず予想以上に地面からの振動が軽減して感動しました。それでさらに快適性や振動吸収を大きくしたいと考えてますが今のところハンドルぐらいしか思いつきませんしハンドル変えても大きな変化はないのではないかとも思ってます。
そこでオススメのパーツがあれば教えて貰いたいです。

モットーは長距離を速く少しでも快適に走りたいです
乗っているバイクはトレックの2020年のドマーネsl5に乗っています。
ノーマルから変更した点はペダルをアルテグラにしホイールをCosmic Pro Carbon SL UST チューブレスタイヤにしています 。

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ベストアンサーに選ばれた回答

私も使ってますが、ShockStop と言うサス付きステムはどうですか。2万円と ちょっと高いのが玉に傷ですが、ロングライドでは有り難い物だと思います。格好は良くはないですけれど、効果は抜群です。

http://328express.blog101.fc2.com/blog-entry-1032.html

https://www.amazon.co.jp/Redshift-ShockStop%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0-6%E5%BA%A6/dp/B01MU2HUWW?th=1&psc=1

Synapse と言うエンデュランスロードに乗っているのですが、フロント周りの振動は Roubaix の Future Shock の様には吸収してくれませんが、これなら良い勝負だと思いますね。サスの硬さも 色々調整出来ますので、自分なりにセッティングを変えられるのも良い点です。

質問者からのお礼コメント

2021.2.12 11:18

たくさんの回答ありがとうございますました。
とても参考になる意見がたくさんあり誰をベストアンサーにするか迷いました。
今回は効果が高そうなペットクマさんにさせていただきます。
他にもサドルやサスペンションシートポスト、カーボンハンドル等たくさんの意見とても参考になりましたありがとうございました。

その他の回答 (8件)

  • サスペンションステム、サスペンションシートポスト、あまり安い物は逆に不快なんでやめた方が良いかと思いますがちゃんとしたやつつけると劇的に効きますよ。

  • そですね、元々のアルミハンドルから5000円位の中華カーボンハンドルにした時は腕の振動と言うかショック吸収する感じは増えました!そのあとイーストンec90のカーボンハンドルに変えた時は硬くなった、剛性が上がった感じで振動、衝撃が増えましたw乗り心地的には中華カーボンハンドルが1番良かったですw
    チューブレスタイヤは乗り心地いいですよね!私もチューブレスしか乗ってません。

  • サドルをスペシャライズドのパワーサドル ミラーに変えてみてはいかがですか?
    振動吸収というより、体圧分散ですが、かなり快適なライドができますよ。

  • もともと振動吸収の良さで評価の高いロードバイクのようですし、チューブレスにしたのなら25cではなく30cくらいにしておけばもっと乗り心地はマイルでになりますよ。
    ロングライドを速く快適にという事ならポジションフィッティングを受けるのが最良ではないでしょうか。

  • チタンレールのサドルとかバーテープをコルクにするとか。あと使う機会があるならチューブラータイヤをお勧めします。7barぐらいで乗ると走りとコンフォートが両立するので非常に楽に長距離走れます。

  • タイヤを太くする。空気圧は適正の下限に。強力耐パンクをうたったようなタイヤ、トレッドが分厚いタイヤは使わない。ブレーカーが無いかなるべく薄いのを使う。
    チューブラータイヤにして圧は低めにする。(チューブラーはリム打ちしにくい)

    バーテープを分厚いのにする。上面にゲルを貼って巻き込む。手袋をパッドの厚いのにする。

    パンツをパッドの厚いのにする。

    シューズ中敷をソルボセインにする。(その厚みを想定したサイズの靴を買う)
    https://www.sorbo-japan.com/products/list.php?search=on&cate=2&page=1

  • フォーム、だね。
    プロって、カチコチのカーボンサドルに薄っぺらなバーテープじゃない。
    けっきょく、ペダリングしているのに体重がハンドルとサドルて残るって無駄じないですか。だから全部体重ペダルへ乗るようなポジションを作れば、振動対策の重要性も減るってわけですよ。

  • どこの振動吸収をしたいのかによります。
    ライダー本人ならサドル、腕ならハンドル、突き上げを無くしたいならステムです。

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