新型 アウディ A7の日本仕様車は、本国仕様と比べるとヘボくないですか？ 実車を見て気になった点がいくつかあります。 まず、Bang & Olufsen 3Dサウンドシステムが搭載されているのに

Question

ダッシュボードから出てくるホーン？のようなやつが日本仕様にはありませんでした！
あと、ワイヤレス充電機能も付いておりませんでした。
本国の欧州仕様の車体には付いていたと思います。
まだ、確認していないんですが、車高を10mm下げるスポーツサスペンションは、日本仕様車もできますよね？？
他にも、本国仕様と違う点があれば教えて欲しいです！
いずれ、マイナーチェンジとかすれば、オプションとしてワイヤレス充電機能とか付けれるようになるんですかね…

Answer 1

そうなんですよねー

b＆oは俺もずっと気になってて、本国のはb＆oアドンバンスドサラウンドシステムというやつなんですが、国内のは3Dサウンドシステムという17万円程度のものしかなく、ダッシュボードの出てくるツイーターが無いんですよ。

以前のモデルのA7やA8にはこの設定が80万円くらいのopで日本国内でもつけられたのですが....b＆oの80万円程度のopがつけられる事もA7を購入する動機だったので、ここは残念でした。
実際に、前型A7やA8でそのb＆oおーであを聞いた事があったんですが、あれはカーオーディオ史上、最高峰の音であったと感じました。本当に素晴らし過ぎる音質でした。

色々なところで、Audi Japanの日本向け仕様のやり方が良くないって言われていますね。

さらに、期待していたエアサスも国内には無しです！

ワイヤレス充電のQIは、おそらく全仕様で付いてきます！コンソールボックスの中にスマホを入れて充電する形ですね。

スポーツサスペンションは質問主さんの言う通り10mm下がりますが、これはsline外装パッケージ仕様のものであれば付きます。1st editionとslineは確実につきますが、デビューパッケージでついたかどうかは忘れました。

おれはsline opは21インチとリアコンフォート以外ほぼつけました。

あとは、Audi Japanに電話問い合わせした時の情報ですが、自動運転は本国ではほぼ全自動らしいですが、日本国内ではハンドルに手を添える（？もしくは近づけるのどちらか）のと、アクセルペダルかブレーキペダルの上に足を置いてある状態でないと作動しないような設定になっているらしいです。

他には、本国にある19インチ設定が国内にはありませんね。
ディーラーオプションで19インチホイールを買うことは出来ますが、20インチか21インチのどちらかは絶対買わないといけないようです。

国内仕様はタイヤはピレリPzeroのようです。
個人的にはポテンザS007だとかミシュランPS4辺りの方がトータルバランス的に優れていると感じます。

が、純正仕様のPzeroのR20/255/40でも、かなり乗り心地は良く保たれるみたいですよ。エアサスや19インチで乗り心地をカバー出来ない分、ダンピングコントロールサスペンションのop選択はあった方が良いみたいです。

あとは、1st editionのパッケージングもエクステンデッドレザーなんかが付いていて、なかなか良いのですが、プレザンスリアやサイドアシストがついてないため、車線変更時の制御系装備が少し削られてしまうんですよね。

そのため、こういった安全装備を全てつけたいのであれば、slineでほとんどのオプションをつけるような買い方がおすすめです。
私は、slineでリアコンフォートパッケージと21inchとレーザーライト以外すべてopつけました。（マトリクスLEDライトはつけました）

フロアマットなどのディーラーオプションやそのほか諸経費や延長メンテパック、延長保証、コーティング、audi純正ドラレコ、などつけて、総額1350万円でした。

8月中旬に契約しましたが、
細かくop設定を選んだので、納車は来年の2月頃との事です。
今となっては、1st editionでも良かったのかなと思っています。ダッシュボードがレザーになるのが1st editionのメリットで、フルopでは無いですが、そこそこの定番装備は全て付いています！
けど、なるべく先進装備をつけて、こだわるとなるとslineにして色々なopをつけて買うといつのが良さそうです。
バルコナレザーといって、セミアニリン染色の肌触りの良い柔らかい感触のレザーはslineでないと他のパッケージではつけられません。

質問者からのお礼コメント

沢山の情報ありがとうございました！
レビュー動画も参考になりました(^o^)
私も早くA7デビューしたいです！笑
他の回答者様もありがとうございましたm(_ _)m
またご縁がありましたら、よろしくお願いします。

Answer 2

逆に諸外国からも、日本仕様と当該国仕様との差を嘆く声もありますよ。
その国で売れるであろう、一部のモデルをそれぞれの国が正規輸入しているもので、なかなかせっかく本国仕様にバリエーションがあるにもかかわらず、各国取り扱いのないモデルは多数あります。
というのも、各国の家庭用電源電圧が違うように、様々な諸事情で調整しなくてはなりません。
特にドイツと日本では走行する車線が右と左で違いますよね。
光軸、光の分配で左側走行用にヘッドライトを作るだけでもめんどくさそうなのに、さらに右ハンドルまで作らなくちゃならない。
昔みたいに外車＝左Hで現状の売れ行きがあるなら、もっとバリエーション豊かな正規輸入車があったのかもしれません。