アウディ A7 スポーツバック のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.1.3 20:26
三端子レギュレータ等は見つかるのですが12V10A位のものなのでA数が持つものなのか不安です。もちろんV数を下げていけばA数も下がるとは思うのですが
よろしくお願いします。
ike********さん
2018.1.4 00:43
燃料ポンプの電圧12V⇒8Vについて。
降圧型DC-DCコンバーターを使う方法はいかがでしょう。
→https://www.amazon.co.jp/Viviseason-%E3%83%93%E3%83%93%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%B3-%E3%83%87%E3%82%B8%E3%82%BF%E3%83%AB%E9%9B%BB%E5%9C%A7%E8%A8%88%E4%BB%98-3-5-30V%E3%82%920-8-29V%E3%81%AB-MAX%E5%87%BA%E5%8A%9B%E9%9B%BB%E6%B5%8110A/dp/B073XZLDSW/ref=sr_1_20?ie=UTF8&qid=1514993608&sr=8-20&keywords=dc-dc%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC+%E9%99%8D%E5%9C%A7
質問者からのお礼コメント
2018.1.8 02:50
ありがとうございます!取り敢えずこれを試して様子を見ようと思います!
ame********さん
2018.1.4 13:27
そんなの簡単です。まず3端子レギュレーターで9Vまで下げる。7809使用。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-00162/
出力をトランジスタでダーリントン回路を組み電流の流れる回路は30A位のTrを使用する。(電圧が0.6V下がる)
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-10626/
三端子レギュレーターは入出力に0.1μのCをはさむ(発振防止)
またレギュレーターの出力は100Ω(0.1A程度流れる)の負荷抵抗をつなぐ。
上のダーリントントランジスタのベースは三端子レギュレーターの出力に繋ぐ。(9v)
コレクターは12Vへ繋ぐ
8.4Vの負荷はエミッターからとる(出力8.4V)30Aまで
三端子をツェナーダイオード代わりに使用したものです。ツェナーでは電流流せませんので大電流扱うなら三端子が良いです。
hid********さん
2018.1.4 12:29
いったい何のためにそのようなことをしたいのでしょうか?
公道を走行するのであれば、危険な改造でもあります。
燃料供給不足で空燃比が薄くなってエンジン故障を引き起こす可能性があります。
なお、モーターへの電力供給量を減らしたいのであればPWM制御すれば簡単です。
rzm********さん
2018.1.3 21:49
12v 10A位のもの!
業務用 噴霧器あたり?
なぜ12v用を 8vまで下げたいのかは不明ですが
基本的に
電圧を下げても 負荷(ポンプ)が一緒ですと
電流は上がります
tam********さん
2018.1.3 20:44
10Aも食う燃料ポンプかぁ。そりゃぁタイヘンだ。
電圧適当で良いのなら、整流用ダイオードを直列に入れるって手がある。
1本で0.5V~1.2Vくらい落ちるから、必要なだけ直列。
ただ10Aのポンプだから、20Aクラスのダイオードを使わにゃ怖いかな。
そうすると、秋月電子通商じゃこんなんしか選択肢が無いかな。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-07622/
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